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ミラを継続検査に出したのですが、代わりの車がなんとマツダのロードスター(NB)

LSDの効きが殆どロック状態なのでスグにリヤが流れます(^^;

で、チョロッとその辺を乗ってみましたが、先ず感じたのがシャーシの硬さがウチのミラやシビックを圧倒してます。

ステアリングに対する反応も、効きの強いLSDが要因か独特のモノが有りますね(^^)

ホンダのN-WGNの純正カーオーディオシステムであるサウンドマッピングシステムを試聴しました(^^)

試聴車はオプションのデッドニング等が施工されてない車両。

パッと聴いた感想は、ああ、カーオーディオだなって感じで、比較的クリアな印象で少々線が細い感じがしましたが、タイムアライメントを使ってないのでとても好感が持てます(^^)

フロントセンターのウーファーは17cmと小ぶりで、25cmクラスのモノみたいにズ〜ンと鳴る訳では無く、従来であればドアスピーカーに担わせてた帯域をセンターのウーファーに分業させたって感じで、コレがナビ内蔵アンプという事を考えればとても良いんじゃないかな。

ツイーターが金属ドームなのでソレっぽい音がしますけど、何せバリバリの新車でシステムも新品なので、三〜四週間程鳴らし込めばイイ感じに角が取れて落ち着く様に思います。

全体的に言えるのは、比較的クリアで耳に優しいが線の細い音で、チョットだけ暖か味が有るって感じです。

社外品の一組五万円前後のスピーカーと同等で、良くも悪くも内蔵アンプの性格がそのまま出てる様に思えます。

コレで完結しても良いんじゃないかなって私は思いますが、欲を言えばもう少し自然な音色？で鳴って欲しいですね。

でも、これが本当に自然に鳴ったらホント恐ろしい存在になりますな(^^;



＊追記＊
N-WGNではなく、N-BOX SLASHの間違いでしたm(_ _)m

※更に追記※
内蔵アンプと書きましたが、どうやら外部にアンプが有る様です。


聴いた感じがナビ内蔵アンプっぽい出音だったので率直に感じた事を書きましたが、やはり鳴らし込んでる時間が足りないのかな？

N-WGNの純正オーディオを体感しました。

つーか、オーディオより車に魅力を感じました(^^)

詳しくは後ほどm(_ _)m

イオン一関に来てます。

この後、書店とホンダDラーへ！

最初からオーディオシステムが搭載されたN-WGNの試聴がしたくて(^^)

スズキワゴンRのテールランプの不灯は良く見掛けますが、コレは不思議です。




最初は日光が反射板に反射していたのかと思ったのですが、本当に点いたり消えたりしてます。

周りの人も不思議そうに見てました。

勿論、車内に人は居ません。

スズキワゴンR テールランプで検索するとトラブルの記事が多くヒットするけど・・・



この記事を書いてる間に持ち主降臨！



教えてあげようかと思いましたがどうやら気付いてる様で、テールランプを確認してました。