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イイね!
2024年11月23日

電動パーキングブレーキモジュール交換

非常に久々のアップとなります.

現在1年のデモカーアップ+5年目の車検を受ける直前になりました.


なんとなくまだまだ大丈夫だろうと思っていた矢先,
手動でパーキングブレーキの解除が不可能になりました.
夜に会社を出るときはシートベルトを装着して構内発進したため気付きませんでしたが...

が,道中ワーニングが点灯していることに気付く.


そして寄ったコンビニで発進しようともブレーキが効いて動かない.
若干の焦りを感じながら残り電量4%のiPhoneでジリ貧検索.
こういう時は検索しても○○チューンではなくみんカラでヒット.
やはり上っ面のSNS系サイトとは違いますね.
自身が10年以上使っていることもありますが,
黎明期を築いた底力を実感しました.



そしてパーキング強制解除法取得で事なきを得る.
既に24時前だったので助かりました.
シートベルト差していれば動かせるのですね.

2週間我慢して乗っていましたが,
奥様だけ降りる際に車が動きやはり危険.
いつものディーラーさんへ修理依頼しました.


結果,電パコントロールモジュールの交換と相成りましたが,
ブレーキ制御部品にも関わらず5年保証対象外.
当然距離も超えていなく,久々にがっかりした案件でした.
3.7万円の出費です.


このままでは車検も通りませんし,
ディーラーさんには非がないので何も言いませんでしたが少し保証の考え方を再考戴きたいと思い本文を綴りました.

多分他メーカーさんも同様ではないかなと思います.

今回は言わずともディーラーさんは工賃ほぼ無しにしてくださいました.
部品価格で利益出てることを望みたいです.
そして窓口となるディーラーにきちんと相応となる対価を得られるスキームと設定をお願いしたいですね.


ちなみに代車はBMアクセラのS8ディーゼルでした.
やっぱりドラポジはこっちですね.
前に足が投げ出せるのは落ち着きます.
ただレスポンスの遅さが想像以上で右直事故が起こるかと思いましたが...
前車の様にMTだったら問題なかったでしょう...
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/11/24 00:13:51

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何シテル?   11/24 00:13
この度CX-5に乗り換えました. 今までの車歴で1番売れているクルマなので, 情報収集が楽しみです. これまでロータリー2台,ディーゼル1台だった...
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