JZX100記　～　世にも不思議なナゾの△棒

昨年8月西東京のTOM’S　SPIRITにてX540　チェイサーの試乗会に参加した。
ちょうど会社の夏休み期間中で、片道250kmを納車したてのJZX100で中央高速を八王子まで走るという慣らしを兼ねたものだった。
もちろん目的は一流チューナーのチェイサーと自分のほぼノーマルのチェイサーとの乗り比べであった。

受付でまず免許証のチェックが行われた。
担当者がいうには暴走族風やいかにも××さん、もしくはチ××ラ風のひとには乗らせないという。
早速広報課長のK氏に同乗してもらいイグニッションをオンに・・・！！、意外にもX540はAT車だった！
近所の国道を走るコースで日曜日だったが、意外とここは空いている。
K氏の許しを得、思いっきりキックダウンしてみた。
しかし、意外や意外！300psというには思ったほどパワーがない・・・！？
これなら自分のクルマとほとんどかわらないではないか・・・？

この理由は後述するとして、次にK氏はステアリングを思いっきり左右に振れという・・・？
すると、どうだろうX540の重いノーズが敏感に左右に反応するではないか！？
すぐ説明を求めると、当たり前といえば当たり前なのだが足回りからボディ補強まで一連のTOM’SのPARTSが装着してありその恩恵であるという。

早速自宅に帰りインターネットでいろんなサイトをみてみると、あった！これである。
すでにサスはテインのTYPE　CSを入れていたので、ものは試しとこの△棒をディーラーで装着してもらった。
ちなみに何故か理由ははっきり覚えていないが、TOM’Sではなく、TRDの△棒を選んでしまった。
実はツアラーVには標準でもう少し細めの△棒が付いていたので、正確には交換といったほうがよいであろう。

この「不思議な△棒」でツアラーVのハンドリングがガラリと変った。
しかし、この程度のパーツなら300万円以上もするクルマである。
最初から装備しておいてほしいものである。