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2003年01月21日

あのNSXを凌ぎ、シャシダイGPで見事第2位に輝く!

あのNSXを凌ぎ、シャシダイGPで見事第2位に輝く! 先日の日曜日、HKS SLDの取付けでスーパーオートバックス東雲へ。
予定通り1時にクルマを預け、待つこと40分。
さあ、天気も良くないし今日はひとまず帰ろうか・・・と思ったが、いや待てよ・・・!
当日はホンダ車のシャシダイGPの日だったことを事前にHPで見ていたことを思い出した。
いい年をして・・・と心の葛藤があったが、一度ツアラーVの馬力とトルクが実際どれくらいあるのか自分のクルマながら興味があったし(一度やってみたかった)、せっかくの機会だと覚悟を決め、申し込みをしてみた。

店のPHSで呼ばれ、裏手に回ってみた。
どうやら今日ホンダ車最後のNSXがエントリー、もの凄い金属音をたてて後輪を回している。
見るのは初めてではなかったが、オレのツアラーVまさかぶっ壊れないだろうなあ、と要らぬ煩悩が湧いてきた。

チェイサーがシャシダイに固定された。
ボンネットフードは開けっぱなしで、いざスタート!
NSXほどではなかったが、もの凄いエギゾースト・ノートである。
実際、運転していると風切り音やなんやでこんなカン高い音は聞くことはできない。

あっという間に計測が終わった。
ピットの男性が用紙に印字されたデータをもってきた。
わおっ!びっくり仰天(@@)and ^-^;

今日帰宅してS☆AのHPを見たら、またまた(@@)and ^-^;
である。
ラッキー☆☆いい記念になりました~~!







ブログ一覧 | 自動車 | 日記
Posted at 2003/01/21 22:58:29

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この記事へのコメント

2003年1月22日 17:15
こんにちは!マイトです!!

すごいですねぇ~!2位ですか!!
しかも300PS近い馬力が出ているなんて! (^-^)
私のツアラーも計測してみたいものです(*^.^*)
コメントへの返答
2003年1月22日 20:28
ターボエンジンって、いろいろな本で知ったんですけど、マフラー1本でかなり感じが変りますよね。
FUJITSUBOによると、最高30ps以上も出力・トルクが上がるそうです。
で、去年館山市のパワーハウス・アミューズっていうツアラーVについておそらく日本一チューニング上手なショップに直接足を運んでいろいろ教えてもらったんです。
ETCSモニターを付けていたんですが、ハイテックROMを現車合せすると総額○○万円もかかるらしいのです。
しかもATなのでMTに比べて、10ps以上もロスするそうです。
もし、280psを大幅に割っていたなら、そっちもあるかな?とも考えたのですが、ETCSモニターとTRDマフラーだけでこれだけ出てると(上をみたらきりがないのですが、お金を使わずに済むので)助かったって感じです。
あと、ランキングはこの日はV-TECイベントの日で、GT-R勢がいなかったというのが功を奏したようです。

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