摩訶不思議！？「下取り価格」と「買取価格」

今日たまたまというか久しぶりに、かつてチェイサーを買った時期、よくアクセスしていた“GAZOO.com”を開いてみた。
理由は、このGAZOOで自分が乗っている2001年式チェイサー　ツアラーV　TRD　Sportsの下取り価格を見てみたくなったのである。
但し、TRD　Sportsは特装車というカテゴリー（最近は使わなくなった。死語かも？）のクルマで、このサイトのグレード・仕様には載っていない。

■2001年式　チェイサー　ハードトップ（←これもすでに死語？）
・ツアラーV　リミテッド　1，302（千円）
・ツアラーV　グランドパッケージ　1，280（千円）
・ツアラーV　ツインカム24TB　　1，393（千円）

新車価格3，295（千円）標準仕様ツアラーVの査定額だそうである（何故か特別装備のグレードのほうが、標準仕様よりも安い？）。

ところで（ここから本題なのよ！）、もうかなり前の日記に一度書いたことがあるが、某雑誌（もちろん自動車誌）に東京にある某買取専門店の広告が載っている。
これによると、TRD Sportsの買取額は以下の通りである。

■チェイサー　ツアラーV（TRD)
9年（97年式）　2，300（千円）
10年（98年式）　2，600（千円）
11年以降高価～

ちなみに、ツアラーV　TRD　Sportsの価格は標準仕様の30万高であった。
ミッションの違い（ATかMTか）や、ナビやアルミ、エアロなど装備品による価格差は何も書いてないので詳細はもちろん不明だが、一体全体この価格差って何だろう？と思ってしまう。

いわゆるそのぉ～、「流通ルートの違い」？？？