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草津温泉へ
3連休初日、中央自動車道諏訪ＩＣから霧ヶ峰ビーナスラインを走り、白樺湖で昼食休憩、上信越自動車道碓氷軽井沢ＩＣから軽井沢を経由して宿泊地である群馬県の草津温泉に向かいました。


途中、渋滞がありましたが、定刻通り午後6時にホテルに到着しました。早速、チェックインです。



7時からの宴会前にひと風呂です。草津温泉は6月に予約を入れており、今回の旅行は、とても楽しみにしていました。




大浴場の近くにあったマリリン・モンローの写真です。


午後7時から、ホテルの夕食です。


20品目もの料理がでましたが、そのうちの一品、特選上州牛陶板焼きです。


草津温泉　湯畑
初日、最後は草津温泉のランドマーク、湯畑（ゆばたけ）です。午後9時をまわっていましたが、相当数の見物客がいました。




もの凄い音です。これはまさに天然湯の滝です。毎分4000Ｌものお湯が自然発生的に流れてきます。草津温泉が日本3名泉といわれ、これだけの見物客を集める魅力がわかりました。





湯畑の上流側にある光泉寺です。ライトアップされているのは、草津温泉のゆるキャラ“ゆもみちゃん”です。オシャレな演出ですね。こんなライトアップも草津温泉の素晴らしいところです。


湯もみ
草津には、江戸時代から伝わる独特な入浴法「時間湯」があります。 草津温泉の源泉は51度から熱いところでは94度もあり、しかも刺激の強い酸性泉です。この高温を生かし、温泉療法として利用したものが時間湯です。しかしそのままでは熱くて入浴することができないので、水を使わず自然に温度を下げる方法として、「湯もみ」が考え出されました。 時間湯は1日4回行われ、入浴法を指導する湯長の号令の下、時間を3分に区切って入浴。幅30センチ、長さ180センチの板で湯をもみ、温度を下げ、湯を柔らかくします。この作業を20分～30分かけて、高温浴の苦行に耐えうる体力を量りながら湯をかき混ぜますが、これが「湯もみ」なのです。そしてこの時に調子を取るため歌われるのが「草津湯もみ唄」で、特に草津節が有名です。


善光寺
2日目は、草津温泉の山頂、白根山を走り、志賀高原から長野市の善光寺で昼食休憩をしました。
台風18号が接近しており、残念ながら高原の風景はお預けとなりました。



お戒壇めぐり
本堂の内部の右側奥に“お戒壇めぐり”の入り口があります。お戒壇めぐりは、御本尊下の真っ暗な回廊をひとりずつ通り、中程に懸かる“極楽の錠前”を探り当てて、床上の御本尊と結縁（けちえん）するという善光寺独特の一般観光客向けの行事です。大人1名500円で参加することができます。床下は真っ暗で、ちょっとスリリングな催しです。
この御本尊は、武田信玄、織田信長、豊臣秀吉から徳川家康の手に移り、家康が善光寺に返還したという代物です。


3日目は、赤倉温泉から上信越自動車道に乗り、上越市から北陸自動車道に合流し、ちょうど正午に金沢市の兼六園に入りました。


昼食は加賀殿定食です。白い汁は金沢名物、治部煮（じぶに）です。とても美味しくいただきました。写真を撮り忘れたので、このお店のＨＰの写真です。


善光寺はガイドさんがついてくれたましたが、兼六園でもこのガイドさんの説明付でした。それではいざ園内へ。


兼六園は5月にも来ましたが、弟らのリクエストで再訪問となりました。
徽軫灯籠（ことじとうろう）は、兼六園のランドマークです。ここで記念写真を撮るひとがとても多いですね。


霞ヶ池です。この時間はまだ台風の影響で、しばしば雨が降ってきました。


栄螺山（さざえやま）といい、霞ヶ池を掘ったときの土を盛ったものだそうです。ここだけではありませんが、ガイドさんの話を聞くのと聞かないのでは、庭園の見方も当然変わってきます。


苔です。岡山後楽園とはまた違った風情の大名庭園です。


機械仕掛けではなく、自然の水圧で吹き上っている日本最古の噴水です。高地にある霞ヶ池との水位差で吹き上がっているそうです。


ひがし茶屋街（東山ひがし）
江戸時代の文政3年(1820)、加賀藩の許可を得て、犀川西側に「にし」の茶屋町、浅野川東側に「ひがし」の茶屋町が共に開かれ、大いに賑わいました。茶屋街というのは遊郭で、昭和の時代まで続きました。
2001年11月14日、種別「茶屋町」で国の重要伝統的建造物群保存地区として選定されました。



志摩（国の重要文化財）



懐華樓 （かいかろう）



いくつかのお店は飲食店やアクセサリー店として営業をしていました。兼六園や金沢城とはまた違った歴史的建造物です。




帰りは北陸自動車道、徳光パーキングエリアで一服です。この時間になると台風の影響がなくなり、少し晴れ間も見えてきました。


二泊三日バスでの旅でした。帰りは高速道路が通行止め、国道に迂回したところ、今度はがけ崩れでまた高速へ、という台風の影響をまともに受けましたが、1500㎞のバスの旅、皆、無事帰宅することができました。