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今年は新型コロナの感染で、全国各地でイベントが中止。３密（密閉・密室・密接）は感染拡大防止から禁止。在宅勤務を命じられた翌日、有給休暇を使って有名な福島県三春町にある三春滝桜を見てきました。






例年なら土日は大渋滞があるここ三春町でしたが、駐車場に入ろうと徐行していると、メガホンをもったガードマンが、「クルマは駐停車禁止です。今年は花見はできません。また来年お越しください」・・・！？。

三春の滝桜よ、お前もか・・・憎し・・・ ＣＯＶＩＤ-１９　(´；ω；`)ｳｩｩ

ただ流石の人気、平日とはいえクルマのナンバーは県外ばかり。品川、習志野、大宮などなど。
かくいう私も、一度はこの巨大しだれ桜を見ようとやってきた傍ら、来年またどうぞ・・・と言われて、すごすご引き下がれず、約１キロ離れた場所にＰＡを発見(^_-)-☆






三春町は快晴でしたが、なんせ昼間の気温が９°Ｃ。寒風のなか歩くこと２０分、眼前の三春滝桜です。





樹齢千年、幹の太さ３m、樹高１０mのまさに巨根！






隣接する平屋との比較。近くまで立ち入れなかったのですが、幹の太さ、高さはさすが日本三大桜といわれる所以。






三春町は江戸時代の城下町。ここでしばしランチ休憩。






会津若松市では、名物ソースカツ丼が有名。行列ができていたことを思いだし、この店のおすすめメニューを注文。

豚肉が柔らかくまろよかで、豚肉の甘みとソースの辛さが微妙にマッチ。これでお値段７５０円。豚カツ量販店では決して味わえない、三春町産ソースカツ丼でした（●＾o＾●）





三春城（続日本100名城）にも寄ってきました。　江戸時代は三春藩庁が置かれ、標高４７０mの丘上にあったお城です。





最近、健保からスマートウオッチを無償貸与され、この日は試運転（ちなみに２本目）。
データから、2018年9月の健康診断結果
肥満度 C
生活習慣の見直しが必要です
詳しく

血圧 A
正常値（基準範囲）
詳しく

血糖A
正常値（基準範囲）
詳しく

脂質 D
医師の診察を受けましょう
詳しく


肝臓 A
正常値（基準範囲）
詳しく


とくに脂質が悪化、運動不足なんです。





これくらいの階段と思いつつも、少々息切れ。少しずつゆっくり上がれば、どうってことないわけですが・・・。本丸が見えてきました(;'∀')





本丸に到着。三春城（別名　舞鶴城）も桜が満開。






風が冷たかったですが、急坂を登ると寒さを忘れ、景観にうっとり。





三春町城下が見えます。地味な印象の街ですが、建物や道路は整備され本当綺麗でした。
三春滝桜見たさで、帰りに寄る観光客が例年は多いんでしょうね。







城跡と桜、絶妙のコラボレーション！






続日本100名城のスタンプ押印（●＾o＾●）。





桜がまさに見ごろ、福島県三春町の桜レポでした。





おわり(^O^)／

女優の杏さん・・・、のお父上はご存知、渡辺謙さん。その渡辺謙さんが主演を務めた大河ドラマは1987年（昭和62年）『独眼竜政宗』でした。
大ヒットした大河ドラマで、最高視聴率は47％、国民の約半分が見ていた大河でした。

再放送を見ると、いかりや長介さん、谷啓さん、原田芳雄さん、八千草薫さん、津川雅彦さんら故人のほか、引退した桜田淳子さんら懐かしの面々が出演しています。
当時リアルタイムで見ていなかったわけですが（●＾o＾●）、再放送を見ると今でも現役の俳優もいておのずと皆若い。渡辺謙さんをはじめ、沢口靖子さん、樋口可南子さんは当時まだ20代。

その大ヒットした大河ドラマ『独眼竜政宗』の翌年に再建されたのが白石城（しろいしじょう）で、続日本100名城のお城です。
江戸時代は仙台藩の支城で、初代藩主・伊達政宗の側近片倉小十郎が治めた城でした。

入城料400円を払って、下駄箱の壁には・・・リアル！　戊辰戦争に使われた奥羽越列藩同盟の御旗がありました。　西から攻め上がってくる新政府軍に対抗するため、奥州各藩が同盟して対抗したときのもの。　

よ～く掃除された城内は、まるで新築の家のようでピカピカ。

初の天皇誕生日の３連休。　ここ宮城県白石市はあいにくのみぞれ混じり。　かなり気温が低かったのですが、私以外にも見物客が結構いました。

キーワードは、阿梅姫（おうめひめ）、大坂夏の陣、真田信繁、片倉小十郎重長。

ところで、大坂夏の陣（1615年）で戦死した真田信繁（幸村）は、妻子を連れ沿っていました。その大戦前、信繁は敵方だった伊達政宗に二人の子を預けたと言われています。




真田家家系図（簡略版）

正室、大谷吉継の娘との間にできた大八（4歳、のちの守信）と阿梅（12歳）でした。いろんな説が残っていますが、伊達政宗と懇意だった真田信繁は、子供を生かすため政宗に保護を依頼。承諾した政宗は仙台に連れ帰り、側近の白石城主・片倉小十郎（景綱）に二人の養育を託した、と考えれます。
大八は片倉守信と改め、阿梅は片倉景綱の息子・重長の室となりました。ちなみに片倉家は代々、小十郎を名乗っておりました。

その大八と阿梅の墓所があるという、浄土宗 当信寺（とうしんじ）に行ってみました。

当信寺の山門は、かつての白石城の東口門だったそうです。

本堂です。

二人の墓所は本堂脇に案内があります。

大八と阿梅の墓所です。二人は兄弟ですが、こうやって並んで建てられていることが、いかにも真田の子、そんなインパクトが伝わりますね。

左が阿梅、右が大八です。二人は白石城で養育され、阿梅は片倉重長の後妻、大八は重長から元服後、1000石持ち、片倉四郎兵衛守信と名乗ることが許されました。
片倉家は、徳川幕府からの追求には、信繁の子ということをひた隠したにしたそうです。

先が変形している阿梅の墓石です。
阿梅の墓は、虫歯に耐え忍んでいる「虫歯の仏様」として信仰され、墓石を削り取って虫歯につけると、歯痛が治ると伝わり、削り取られてしまったからです。
これは阿梅が大坂夏の陣の際に、すぐに戦えるよう寝るときも帯を解かなかったことから、のぼせてしまい歯痛で苦しんでいたことがあって、「たとえ仇の子であっても歯の苦しみだけはさせたくない」と生前語っていたことから、「虫歯の仏様」として信仰されたためです。
阿梅78歳、大八59歳没。

仙台城（青葉城）の伊達政宗公騎馬像

（おわり）

2020年1月、国際地質科学連合の承認がおり、学術上世界に認められた「チバニアン」。その入り口にあるチバニアン　ビジターセンターに到着。
場所は房総半島の中央、千葉県市原市の山間、渓谷で有名な養老川付近にあります。

お天気のいい日曜日、駐車場は予想外！10台以上のクルマでほぼ満車でした。ビジターセンターから徒歩で「現場」へ向かうことにしました。

地球は４６億年前の誕生以来、数回にわたって地磁気（Ｎ極とＳ極）が逆さま状態、いわゆる「地磁気逆転現象」を起こしているそうです。

ナビが普及した現代社会では通常、磁石を使って移動することは稀です。常識的感覚では方位磁石は、北方向が「Ｎ」、反対側南方向が「Ｓ」を指します。
このＮ極とＳ極がなんらかの作用で逆転した年代の地層が養老川沿いで発見されたのです。

ビルの工事現場で見られるような足場が組んであります。簡易ですが、土まみれにならなくて済むので助かりました。

普段徒歩数が少ない私、短い距離ですがこれもトレッキング。

スマートウオッチで歩数計算は常日頃から心がけています。当日は比較的年配のひとが多かったですが、こういう場所へくるひとたちは皆足腰が強そうに見えます。

養老川が見えてきました。ここは養老渓谷という名所があって、紅葉シーズンは観光客でとても賑わうところです。

「地磁気逆転地層」まであと数歩！
すべっても + ころんでも ＝ すべて自己責任。
プラスとイコールで結んでいるところが、地質学っぽい（いかにも理科系）表現かなという気がしました(*''▽'')
余談ですが、ＮＨＫブラタモリのタモリさんは本当地層にお詳しいので、是非収録に来てもらいたいところです。

養老川に着きました。地磁気が逆転した地層（チバニアン）までもうわずか！

養老川から見た、「チバニアン」です。

チバニアンができた過程の、この辺りの地層です。
４６億年前に地球が誕生。
先カンブリア時代を初めに、幾重もの地層が堆積し、７７万年前から１２万６０００年前に堆積したのが、「チバニアン」です。
ちなみに当時は、房総半島は太平洋の海底にあり、現在のこの地層は海底の隆起によって地上に出現した地層です。
特筆すべきは、この７７万年前に最後の地磁気（Ｎ極とＳ極）の逆転現象が起こった痕跡がこの地層からわかるのだそうです。

簡単にいうと、現代のＮ極とＳ極は７７万年前から始まった。ところがそれ以前の何年かは、北がＳ極、南がＮ極だったのです。

以上の話は、チバニアン　ビジターセンターで聞くことが可能です。

チバニアン＝千葉の時代。
世界でもここでしか見れない７７万年前の地磁気逆転地層でした。

帰りに寄った市原市のコスモセルフスタンドです。千葉県内はコスモ石油の給油所が多く、私はキャッシュレス派でイオンカードとＱＲコードを使って給油する機会が多いのですが、最近ガソリン価格がやや高めになっています。
たしか２０年前は、ハイオクが１リットル１１０円くらいだったと記憶しています。
「あの時代」に戻ってほしいものです(≧▽≦)

（おわり）

2015年式　マークＸ Ｇ’s から、ＧＲＭＮに乗り換えて３か月が経過した。上場会社の四半期決算（１Ｑ）にならって、自分なりの簡単な開示情報（インプレ）を書いてみようと思う。

まずユーチューブから、2018年12月　袖ヶ浦フォレストレースウェイにて、自動車評論家五味やすたか氏試乗インプレ

新旧ＧＲＭＮの乗り比べだが、面白かったのは、同日試乗した発売前のスープラＲＺプロトタイプとの違い。
動力性能はもちろん、スープラに叶わない初代・２代ＧＲＭＮだけど、サーキット走行においてとてもコントローラブルなその走りに、「スープラより楽しい！」と言っている。
「もう少しパワーあってもいいな」とも言っているが、後輪駆動の足がしっかり路面を捉えて、固められたシャシーと、マークＸのセダンならではのホイールベースとの絶妙のバランス感覚に絶賛。
「やっぱり、セダン最高！」これらのコメントは決して宣伝用ではなく、本心からだと思う。
興味がある方は、ユーチューブを御覧ください。





350Ｓ Ｇ’ｓ

４年半乗った、３５０Ｓ Ｇ’s。ＧＲＭＮとの最大の違いは、トランスミッション。ただ、ＧＲＭＮとの違いは、それだけではなかったのです。





運転席まわり

ウルトラスエード装備の小径ステアリング＆シフトノブ＆レバー式サイドブレーキは、ＧＲＭＮ専用装備。本革巻が定番のパーツに東レの技術を投入した。
なによりデザインもさることながら、トヨタ車としては稀有。ステアリング操作に対してノーズが非常にクイックに反応する。
Ｇ’sと同じＶ６エンジンながら、このハンドリングは楽しい。長くて重い直６なら、これほどスムーズにノーズが入ることは、もしかしたら不可能であったかもしれない。
クイックに反応するハンドリングは、上下ユーチューブでも各ドライバーが評価している。

Ｇ’ｓはレッドだったが、ＧＲＭＮはブラック。ＧＲＭＮは、クラッチを踏まないとエンジンスタートはしない。

センターコンソール下にある発売当時のプレート。限定100台の証し。

ウルトラスエード装備のシフト。６速マニュアルと、昔ながらのレバー式サイドブレーキ。
Ｇ’sから乗り換えて、慣れるまでちょっと苦労した点。
クラッチは重いし、近所のイオンから出る坂道発進ではエンストするし、正直、ＧＲＭＮではなかったら、普段使いではＡＴのほうが断然楽。
ただ、慣れの問題で、今ではシフト操作が楽しい。

ＧＲＭＮでお気に入りの専用シート。Ｇ’ｓのシートは私には合わなかったが、こちらはＪＵＳＴ　ＦＩＴ！
何が違うか、一言でいえば座面の形状。Ｇ’sは、凸。腰痛を起こす原因となりかねなかった。結局、交換はしなかったが、凹形状の座面といい、サイドサポートといい、ＧＲＭＮのスポーツシートは本当疲れない。
助手席に座った家族の感想は、Ｇ’sより少しアイポイント（座面の位置）が低くなり、とくに背の低い女性は前が見ずらくなった。
ちなみに座高の長い私は、とくに影響はなし（笑

リヤシート。膝元スペースは周知のところ。身長170ｃｍくらいなら大人４名乗車でもくつろげます。ＧＲＭＮは正直低速域での乗り心地はよくないが、不快な固さではなく、むしろ加速したときの排気音が、速そうなセダンでいい、というパッセンジャーの感想もあった。




Ｖ６　3.5Ｌ + ６速マニュアル
Ｇ’sとの最大の違いは、トランスミッション。ＧＲＭＮは、とてもローギヤードな設定。とくに発進が遅い。信号発進では、ＣＶＴのミニバンの後塵を拝することもしばしば。ただ後発の２代ＧＲＭＮで、このギヤ比はハイギヤード化された。

2019年1月ユーチューブ　谷口信輝“マークＸＧＲイッキ乗り”

（参考）
[0-100㎞/h加速タイム]
MARK X 350RDS GR SPORT 6.04秒
MARK X GRMN 2019年式　　6.52秒
MARK X GRMN 2015年式　　6.89秒

ＡＴのＧＲ　ＳＰＯＲＴがトップ。電子制御ＡＴがいかに秀逸かが垣間見れる。ところが、筑波サーキット全開走行では、この順位が逆転する。ローギヤードで、リヤにトルセンＬＳＤ装備の初代ＧＲＭＮがトップタイム。２台のＧＲＭＮとも、サーキット走行を視野に入れたセダンなんだなあ、という感想。
興味がある方は、ユーチューブを御覧ください。

ノーマルモードはあまりにも遅いので、通勤もＳＰＯＲＴモードをチョイス。
排気音がやや大きくなり、まるでターボと間違えるほどパワー（トルク）が増大する。ただ、低速トルクが太いエンジンなので、それほど回さなくても余裕の加速。3000rpmも超えれば、ジェットコースターに早変わり！　とても気持ちいい加速感。燃費もさほど影響はなく、Ｇ’sのＡＴとはやや違う、６ＭＴのダイレクトなエンジンフィール。ＧＲＭＮにしてよかった、と満足できる瞬間です。






Ｖ６　3.5ＬＡＴとＭＴのフィーリングの差。好みの違い程度かもわかりませんが、どちらもＶ６らしい、スムーズでハイレスポンスな加速感が特徴。
ロードノイズが完全シャットアウトされたキャビンに、ＧＲＭＮは少し大きめな排気音が聴こえます。
ちなみに、ＧＲＭＮの最高出力は321馬力。２代ＧＲＭＮ、Ｇ’s比 ＋3馬力ですが、これっていったいなんだろう。




専用マフラー

ＧＲＭＮのマフラー。角型は発売当初ちょっと抵抗感がありましたが、今では静かすぎたＧ’sよりこの角型がお気に入り。




ボディ剛性（ドアまわり）

標準装備のドアスタビライザー。これがあるのとないのと、どういう効果の違いがあるのか定かではないが、少し気になった違いをひとつ。
Ｇ’sのドアの開閉音と、ＧＲＭＮの開閉音が随分違うということ。Ｇ’sは“ドスン”、対してＧＲＭＮは“バタン”。　そう、ＧＲＭＮの開閉音が安っぽい、ということ。
２代ＧＲＭＮはドアまわりに、さらに240ヶ所ものスポット溶接打点を追加、このあたりの欠点を補ったとも思われる。




三角ブレース

リヤシートとトランクの狭間に見えるブレース（スタビライザー）。Ｇ’ｓにはなかった装備。




エアロスタビライジングフィン

ＧＲＭＮのエアロはサイドマッドガードや、派手なスポイラーは装着していないが、そこらへんはさすがトヨタ製高級セダンがベース。
不快なロードノイズはもちろん、高速走行中の風切り音は皆無に等しい。




ＣＦＲＰ

ＣＦＲＰとは、炭素繊維強化プラスチックのことで、フロントバンパーやルーフ、リヤスポイラーに使われている。

１２月に生産中止になったマークＸ。乗り換えには少し高い買い物だったが、3か月たった今ではいい買い物だったと満足している。3.5Ｌは売りにくいと言われているそうだが、ＧＲＭＮは例外かもしれない。
一昔前のマークⅡツアラーＶ世代のお父さんたちには、きっと満足できるスポーツセダンだと思います。最後のＦＲマークＸ ＧＲＭＮ、購入から１Ｑインプレでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（終わり）

令和最初の正月、まずは明智光秀で有名な京都府福知山市に。大河ドラマ『麒麟がくる』、主人公明智光秀が築城したとされる城下町です。
お天気がよかったので福知山城天守閣に登ってみることにしました。

途中の石垣です。天守閣は昭和61年（1986）に再建されたものです。
パンフレットによると、最初にこの土地に城を築いたのは明智光秀だそうですが、天守閣ができ、今の形に変わったのが江戸時代初め。
ただ、この石垣は戦国時代後期と思われるもの。

明智光秀が築城したのが天正7年（1579）、甥の明智秀満を城代に任命し支配をしたわけですが、その3年後の天正10年（1582）本能寺の変、山崎の戦いで光秀、秀満とも討たれてしまい、実質4年弱の支配でした。

天守閣の史料館にあった絵本太閤記。江戸時代に大ヒットした読み物です。羽柴秀吉や明智光秀の活躍はこういった読み物で人々の関心を買いました。

福知山市市街地です。周囲は山、盆地にあります。あと50㎞日本海側へ移動すると、有名な日本3景・天橋立があります。

最近になって、スタンプラリー始めました(●´ω｀●)
ただ、福知山城は初めて、初見物＝初スタンプ、というわけです。何が書きたいかというと、このパターンが交通費が一回で済み、楽ということです(#^.^#)




天空の城　竹田城へ

福知山市の隣町、兵庫県朝来市の竹田城にきました。ここは、2015年8月に登城しており、今回が2回目、目的はスタンプラリーです。

山城の郷から見上げる本丸跡です。権力・権威の象徴だった城だったというのがわかります。

麓の山城の郷でランチ休憩!(^^)!　もちろん、竹田城のスタンプも押印完了！

　
地元の但馬牛（たじまぎゅう）の定食!(^^)!

高速道路を突っ走り、神戸と朝来の中間地点、篠山城へ。ここも2015年8月以来2回目。目的はスタンプ押印!(^^)!
関東に住んでいるとめったに来れない土地、私にとっては貴重な実印(^_^)v





まあ、いいか（笑






ところ変わって神戸市の有馬温泉。正月ということもあってか物凄いひと。
かの豊臣秀吉が何度も訪れた名泉です。
阪神淡路大震災で偶然倒壊した寺跡から出土したとされる、太閤の湯殿です。





太閤の湯殿館、秀吉のためにつくった岩風呂でしたが、結局秀吉は亡くなってしまい、一度もこの風呂に入ることはなかったそうです。





有馬温泉に湯治にきた歴史上の人物です。紫式部からグレース・ケリーまで幅広い人物が訪れたそうです。





日帰りの有馬本温泉　金の湯、すぐ近くに有馬温泉の源泉があってそこから直につながっています。湯船まで30分待たされましたが、褐色の温泉、体には間違いなく、Gooｄだと感じました。






2020年、本年もみんカラ、よろしくお願いいたします。