サボイア号完治せず

スロットルの戻りの悪さと、ブレーキの引きずりで入院していたサボイア号（964）が退院しました。
ですが、相変わらず病人のままだったりします。


治療は無事済んだのですが、残念ながら完治はしなかったと言う感じです。
良くなった部分もあるのですが、逆に悪くなった部分もあって、これではまだ安心して走れると言う状態とは言えないです。


今回の入院で行った治療ですが、まずスロットルに関しては原因がエンジンルーム内のブローバイ関係からのオイル漏れが原因と言うのがわかりました。
何でもそこら中のパイプが緩んでいたそうで、おそらく今まで一度も増し締めはしていなかったのでは、と言う話でした。

漏れと言うか霧のように吹いていたのかは不明ですが、とにかくスロットルがオイルまみれで、更にオイルに付着した埃がスロットルを重くしていたようなので、洗浄して注油を行ったら動きが良くなったそうです。
僕も引き取りの時に動かしてみましたが、確かにちゃんと動く感じになっていました。

ですが、引き取っていつものワインディングにテストランに行くと、10Kmも走らない内に症状が再発してしまいました。
と言うか、今度はスロットルが完全に戻らなくなってしまい、常にほんの少し踏みっぱなしの状態になってしまったと言う。
ギアを「Ｐ」などに入れるとアイドリングが2000～3000回転くらいになってしまう程度の開きっぱなし状態です。

以前のようにコーナー進入時にアクセルを離すと加速する程の酷さは無いので、取り敢えず走れることは走れるのですが、信号待ちしている時に妙にアイドリングが高かったりして精神衛生上よろしく無い感じです。


ブレーキの方も同じく不具合が解消していなくて、やはりある程度熱が入ると引きずり始めてしまいます。
こちらは、まずローターの研磨やキャリパーの清掃をしてくれたのですが、どうやら原因はそこでは無かったようです。


どちらも、まずは無駄にならない作業でありつつも予算のかからない範囲でやってみて様子を見てみる、と言う感じで作業してくれたので、症状の再発は可能性としては残っていたのです。
でも両方とも直っていなかったと言うのは残念でした。


となると、今度はスロットルの分解整備とキャリパーのOHをする事になりそうです。

スロットルに関しては、これをすれば流石に直ると思うのですが、ブレーキに関してはこれで直らないとなると、残るはABS関係のパーツの問題になるらしく、もしそうなるとパーツ代は結構なお値段になってしまうとか・・・（怖）
でもまあ、たぶんこちらもキャリパーのOHで直ると思います（直って！）


と言う訳でまたも入院が必要なのですが、GWに入ってしまったのでショップも休みとなってしまう為、再入院はGW明けとなりました。

一応退院はしているけど、相変わらず病人のままなサボイア号くんです。


＜追記＞
不具合の原因は後日スロットルワイヤーだったことが判明しました。