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日本人って｢限定商品｣に弱い民族という事を､以前聞いたことがあります
そこで今回はﾛｰﾄﾞｽﾀｰの魅力の1つ､限定車をご紹介させて頂きます

(特に限定車が多かった初代ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの掲載です)
[NA6CE(1600㏄)時代]

･Jﾘﾐﾃｯﾄﾞ
1991年7月30日発表
1991年8月3日発売
限定台数:800台
価格:190.0万円(5MT)194.0万円(4AT)
ﾍﾞｰｽ車:ｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ:ｻﾝﾊﾞｰｽﾄｲｴﾛｰ


ﾕｰﾉｽ店創業2周年を記念して発売されたﾛｰﾄﾞｽﾀｰ初の限定ﾓﾃﾞﾙです

このｸﾙﾏの最大の特徴は外装のｻﾝﾊﾞｰｽﾄｲｴﾛｰとﾅﾙﾃﾞｨｰ製のｳｯﾄﾞｽﾃｱﾘﾝｸﾞとｳｯﾄﾞｼﾌﾄﾉﾌﾞ(5MT)&ｳｯﾄﾞｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾉﾌﾞにｽｶｰﾌﾌﾟﾚｰﾄです

このｸﾙﾏは応募が殺到して､抽選販売したﾛｰﾄﾞｽﾀｰでした


･Sﾘﾐﾃｯﾄﾞ
1992年12月8日発表
1993年1月3日発売
限定台数:1000台
価格:235.0万円(5MT)
ﾍﾞｰｽ車:Sｽﾍﾟｼｬﾙ
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ:ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾌﾞﾗｯｸ


｢ﾗﾃﾝ風の粋｣をﾃｰﾏにﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰをﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄﾌﾞﾗｯｸとし､内装は本革ｼｰﾄやﾄﾞｱﾄﾘﾑやｼｰﾄﾍﾞﾙﾄを赤色で統一

ｱﾙﾐはBBS14ｲﾝﾁにｺﾞｰﾙﾄﾞ塗装が施され､大人のﾛｰﾄﾞｽﾀｰを演出した1台でした


[NA8C(1800㏄)時代]

･JﾘﾐﾃｯﾄﾞⅡ
1993年12月16日発表
1994年1月2日発売
限定台数:800台
価格:203.0万円(5MT)208.0万円(4AT)
ﾍﾞｰｽ車:ｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ:ｻﾝﾊﾞｰｽﾄｲｴﾛｰ



1800㏄初となる限定ﾓﾃﾞﾙで､特徴はAﾋﾟﾗｰを艶消しﾌﾞﾗｯｸとし､内装は欧州仕様の可動式ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄが付いていました


･RSﾘﾐﾃｯﾄﾞ
1994年7月20日発表
1994年9月1日発売
限定台数:500台
価格:221.5万円(5MT)
ﾍﾞｰｽ車:Sｽﾍﾟｼｬﾙ
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ:ﾓﾝﾃｨｺﾞﾌﾞﾙｰﾏｲｶ


ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ初の15ｲﾝﾁBBSｱﾙﾐにﾚｶﾛの本格的ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ､ﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱを4.100から4.300に変更し､軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙも採用された｢走り屋仕様｣の装備満載の1台でした(因みに初代ﾛｰﾄﾞｽﾀｰが最高に完成されたｼﾘｰｽﾞ2型はﾌｧｲﾅﾙ4.300､軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙとｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが8から16ﾋﾞｯﾄに変えられた物で､私はこのｸﾙﾏが試験ﾓﾃﾞﾙになったと今でも思っています)


･Gﾘﾐﾃｯﾄﾞ
1994年12月15日発表
1995年1月3日発売
限定台数:1500台
価格:189.8万円(5MT)194.8万円(4AT)
ﾍﾞｰｽ車:Mﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ:ｻﾃﾗｲﾄﾌﾞﾙｰﾏｲｶ


ｻﾃﾗｲﾄﾌﾞﾙｰﾏｲｶの外色と紺色のｿﾌﾄﾄｯﾌﾟが特徴

ｼｰﾄは欧州仕様の可動式ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄを採用しています


･Rﾘﾐﾃｯﾄﾞ
1995年2月8日発表
1995年2月8日発売
限定台数:1000台
価格:217.5万円(5MT)
ﾍﾞｰｽ車:Sｽﾍﾟｼｬﾙ
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ:ｻﾃﾗｲﾄﾌﾞﾙｰﾏｲｶ


Sﾘﾐﾃｯﾄﾞの赤い内装にｽﾃｱﾘﾝｸﾞ､ｼﾌﾄﾉﾌﾞ､ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾉﾌﾞをﾅﾙﾃﾞｨｰ製のｳｯﾄﾞを装着し､足元はBBSｱﾙﾐでおしゃれにきめたﾓﾃﾞﾙでした
因みにｶﾀﾛｸﾞには掲載されていないｼｬｽﾄﾎﾜｲﾄ(外色)ﾊﾞｰｼﾞｮﾝが106台販売られたと言われています(超ﾚｱｱｲﾃﾑです)


･VRﾘﾐﾃｯﾄﾞ
1995年12月18日発表
1996年1月2日発売
限定台数(ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝA):700台､(ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝB):800台価格:208.0万円(5MT)ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝA､Bとも同じ
ﾍﾞｰｽ車:SｽﾍﾟｼｬﾙⅠ
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ:ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝA､ｱｰﾙｳﾞｧﾝﾚｯﾄﾞﾏｲｶ､ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝB､ｴｸｾﾚﾝﾄｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶ
(写真はｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝA)
ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝA:このﾛｰﾄﾞｽﾀｰは外色にｱｰﾙｳﾞｧﾝﾚｯﾄﾞﾏｲｶ､内装色はﾄｰﾌﾟ(ｱｲﾎﾞﾘｰ系)の本革でまとったおしゃれ仕様のﾓﾃﾞﾙでした

ｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝB:このﾓﾃﾞﾙは外色にｴｸｾﾚﾝﾄｸﾞﾘｰﾝﾏｲｶ､内装色はﾌﾞﾗｯｸの本革でまとめたﾓﾃﾞﾙでした


･B2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ&R2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ
1996年12月18日発表
1996年12月18日発売
限定台数(B2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ):1000台､(R2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ):500台
価格:(B2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ)189.9万円(5MT)､(R2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ)209.8万円(5MT)
ﾍﾞｰｽ車:(B2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ)Mﾊﾟｯｹｰｼﾞ､(R2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ)Sｽﾍﾟｼｬﾙ
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ:(B2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ)ﾄﾜｲﾗｲﾄﾌﾞﾙｰﾏｲｶ､(R2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ)ｼｬｽﾄﾎﾜｲﾄ
(写真はR2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ)

B2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ:外色にﾄﾜｲﾗｲﾄﾌﾞﾙｰﾏｲｶと紺のｿﾌﾄﾄｯﾌﾟでまとめ､ｱﾙﾐ､ﾄﾞｱﾐﾗｰをｸﾛｰﾑﾒｯｷにしたﾓﾃﾞﾙでした


R2ﾘﾐﾃｯﾄﾞ:外色はｼｬｽﾄﾎﾜｲﾄ､内装色は赤い本革でまとめたﾓﾃﾞﾙでした


･SRﾘﾐﾃｯﾄﾞ(通称:さよならﾘﾐﾃｯﾄﾞ)
･VRﾘﾐﾃｯﾄﾞ
1997年8月22日発表
1997年8月22日発売
限定台数:700台
価格:189.8万円(5MT)197.8万円(4AT)
ﾍﾞｰｽ車:Mﾊﾟｯｹｰｼﾞ
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ:ｽﾊﾟｰｸﾙｸﾞﾘｰﾝﾒﾀﾘｯｸ


通称:さよならﾘﾐﾃｯﾄﾞと言われるNA型最後のﾛｰﾄﾞｽﾀｰ限定ﾓﾃﾞﾙ

ﾇｰﾊﾞｯｸ調&本革ｼｰﾄとﾇｰﾊﾞｯｸ調のﾄﾞｱﾄﾘﾑ､ｸﾛｰﾑﾒｯｷのﾄﾞｱﾐﾗｰ&ｱﾙﾐﾎｲｰﾙが最後にふさわしい1台でしたねぇ～

以上､限定ﾓﾃﾞﾙでした

この後､1997年10月28日に外色:ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝﾒﾀﾘｯｸのｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｯｹｰｼﾞが最後のNA型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのﾗｲﾝｵﾌをして行きました

この間､国内では約12万台ものﾛｰﾄﾞｽﾀｰがﾗｲﾝｵﾌして行きましたねぇ～

[番外編]

[M2ﾓﾃﾞﾙ(第2のﾏﾂﾀﾞ工房)の作品｣

ﾏﾂﾀﾞがﾊﾞﾌﾞﾙな頃､販売を5ﾁｬﾝﾈﾙを有した時代

第二のﾏﾂﾀﾞと称して実験工房で製作されたのが｢M2ﾓﾃﾞﾙ｣です

･M2 1001
1991年11月28日発表
1992年3月1日発売
限定台数:300台
価格:340.0万円(5MT)
ﾍﾞｰｽ車:ﾕｰﾉｽ･ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ:ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰ


日常の走行と非日常のｻｰｷｯﾄ走行の両立を可能にした1台でした

専用ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ､ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ､ｱﾙﾐ製ﾛｰﾙﾊﾞｰ､ｱﾙﾐ製小径ﾄﾞｱﾐﾗｰ､ﾓﾓ製ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ､専用ﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄ､ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾀﾜｰﾊﾞｰ､機械式LSD､15ｲﾝﾁｱﾙﾐ等

ｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸもﾉｰﾏﾙﾛｰﾄﾞｽﾀｰの10馬力ｱｯﾌﾟ

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰﾏﾆｱにはたまらない1品ですねぇ～


･M2 1002
1992年10月30日発表
1993年2月1日発売
限定台数:300台
価格:300.0万円(5MT)
ﾍﾞｰｽ車:ﾕｰﾉｽ･ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ:ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰ


このｸﾙﾏは限定300台が実際には約100台を切る台数しか売れなかったﾓﾃﾞﾙ
しかし装備の内容はﾍﾞｰｼﾞｭを基調とし､ｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙにはﾔﾏﾊ製のｳｫｰﾙﾅｯﾄを使用し､ﾌﾛｱｰｶｰﾍﾟｯﾄには当時ﾏﾂﾀﾞの高級車｢ｾﾝﾃｨｱ｣のものをおしげも無く使用した1品でした


･M2 1028
1994年2月8日発表
1992年3月下旬発売
限定台数:300台
価格:280.0万円(5MT)
ﾍﾞｰｽ車:ﾕｰﾉｽ･ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ:ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰかｼｬｽﾄﾎﾜｲﾄ


このﾓﾃﾞﾙはｻｰｷｯﾄ走行を意識して作成されたﾓﾃﾞﾙ

ｵｰﾌﾟﾝﾓﾃﾞﾙなのに幌が無いﾓﾃﾞﾙ

ﾃﾞﾀｯﾁｬﾌﾞﾙﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ等で軽量化し車体重量は960㎏
ｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙの10馬力ｱｯﾌﾟ

このﾓﾃﾞﾙは私も欲しい1品ですねぇ～

長々とご清聴ありがとうございました

さーぱぱより