福島県のダム 〜大川ダム〜

鉄道&レンタのダムカード集めも最終稿です。

大内ダムを見学した後は

再度、観光地・大内宿を通過して大川ダムに向かいます。

ちなみに揚水発電の上池(大内)と下池(大川)という結び付きの両ダムですが

管理が違う為か、ダムカードの配布場所もビミョ〜に離れています。

一度に貰うには徒歩で天堤を通って反対側の岸へと数百メートル往復する必要が有ります。


着いたー！

左岸の資料館側に車を停め、右岸の管理支所まで歩きます。
















特徴的な減勢工の先の直角カーヴ。







の先。



積み上げられた流木。

以前、チップとして無料で配布してたようですが、今もやってるのかな？




大川ダム！





デカイ！




そのレール。 普通の鉄道用よりも踏面の幅が広い気がする。




そしてやって来ました、管理支所。

インターホンを押すとカードを持ってきてくれます。




G＋Rという複合型ダムだそうで。




ここら辺が複合と言われる所以かな？




念のため聞いてみましたが、やはり大内ダムカードは対岸の資料館だそうですw

遠いヨー



で、貰った大内ダムカード！




一応、これで南会津3ダムカードは獲得出来ました。

あとは会津田島まで約一時間掛けて戻って、、、レンタカー返却。

時間にして5時間を少し切るくらいでした。


ちょっとお金掛かっちゃいましたが満足です。

今回、観光や温泉はバッサリカットしてますが、また後日に妻と来る予定です。

宿泊でもしないと厳しいですな、このエリアは。



ということで後はゆっくりと駅弁でも食べて帰ります。

会津田島駅構内で販売していた松茸2段弁当で贅沢なひととき、、

これで1080円っスよ！！ もう一個買っとくべきだったかと後悔。

もう車を運転しないから、ビールも飲んでます。






会津田島駅脇には 会津線を含む会津地域で使われていたC11が保存されています。

門デフが付いてるから分かると思いますが九州育ち。

晩年にコチラで活躍したようです。








あとは再び会津鉄道、野岩鉄道、東武鉄道経由、、、

ラッシュ時間に浅草へ戻ってしまうと面倒なので、栗橋でJRに乗換。

↓ このシートともココでお別れ。





栗橋の乗換通路にあった ↓



東武鉄道はここら辺、力入れてますよね〜w


この後はJR宇都宮線で新宿へ出て帰宅の途。

南会津3ダム訪問はこれで終わります。

ん〜 せめて休日対応していれば集めやすいんだけれどー





ん？今気付いたんだけど、、、

大川ダム建設に伴う　会津線旧線　大川ダム水没区間？山さ行がねが 参照

ぬおおおおおーw