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不具合は色々抱えていますが、最近目立ったものは、9月4日のセルモーター不動。
その後は今日までその症状はでていません。

で、数日前からですが、再びオイル警告灯が点かない症状が出始めました。

ずっと不点灯ではなく、始動前点灯、油圧が上がり消灯の正常動作の時もあります。

写真は不点灯時　20日午後9時


点灯　24日午前5時半



点灯　24日午後1時


不点灯　24日午後1時半


24日はエンジンが冷えている時に点灯、20日は冷えているのに不点灯。
24日にエンジンが温まった状態で不点灯。

法則性がなさそうで原因究明に苦労しそうです。

それ以外にも不具合は書き出せばキリがないくらい出てきます。

例えば

早く治したい項目として、ドアの下がり修正。（ドアヒンジ交換用部品はある）
ドアロックの交換。（部品はある）

ハッチゲートの水漏れ、まだ怪しい。

フロントブレーキキャリパも交換したい。（Ｏ／Ｈしたキャリパは準備済み）
リアブレーキシリンダも交換したい。（部品はある）

ドア、ウェザーストリップ、左右とも切れている部分があるので、そろそろ交換したい。（既に交換用新品は確保してある）

天井の一部、塗装が剥がれて錆びた部分が出てきた。
その他の部分でも塗装に問題が。

ま、古いからそんなものと放置でも十分クルマは使えています。

涼しくなってきたので、作業に良い気候になりつつありますね。
さて、どうしようかな。

9月18日、19日の連休に岐阜県高山市に行ってきました。
18日の早朝に出発して19日の夕方に帰宅する予定のドライブなので多くの観光地を訪れる事は最初から計画しませんでした。

5時半頃に家を出発、途中休憩で7時半頃に養老ＳＡに立ち寄りました。
そこでこんなのを見つけて朝食後のコーヒータイムに。

左のお菓子は高山市で製造されているようです。右のお菓子はもちろん京都。
濃厚ミルクで美味しかったです。

高山へは
阪和道→近畿道→名神高速→東海北陸道（清見ＩＣ）→中部縦貫道（高山ＩＣ）　の予定でしたが、理由が思い当たらない勘違いで手前の荘川ＩＣで降りてしまいました。（そういえば、１３年前に荘川桜に行ったときはここで降りました）
荘川ＩＣで高速に戻る特別展開をお願いしようと係員に色々聞いていたら、ＥＴＣ手続きしてＵターンして高速に戻るまでに10分程必要で一般道で次のＩＣまで行ってから中部縦貫道を利用してもさほど遅くならないと教えられました。
その時、時計を見たらまだ９時半。特に慌てる必要もないの一般道だけで高山市内まで行くことに。

そこからは高山市に向かって国道158号（白川街道）で行きました。
殆どの車は中部縦貫道を利用するからでしょうか、前を地元の軽トラがしばらく走っていましたが、すぐに前後車両無し状態。
適度な勾配で緩やかなカーブ続き、とても走りやすい道路です。
当初の予定では、まず市内中心部まで行って高山陣屋を見学、その後昼食をとって市内の古い町並みを散策する予定でいましたが、市内中心地に入る前に観光地「飛騨の里」の看板を見つけました。
飛騨の里は翌日行く予定でしたが翌日は台風接近という天気予報を思い出しました。屋外展示中心なので雨天、荒天は見学できそうもありません。最初にまずはそこに行くことに変更しました。


駐車場で



なにも知らずに入場したのですが、当日その時間帯だけ、しかも一年に一回しかないイベントが。


昔ながらの稲刈り風景を見学出来てとてもラッキーでした。


とても広い敷地の民族博物館です。一周したらすっかり歩き疲れました。
写真は印象的だった　古いかやぶき建物


昼食はこちらのレストランで自然薯を頂きました。


入り口からとても良い雰囲気


とろろ御膳（梅）を頂きました。とてもボリュームがあって、しっかり満腹になりましたよ。


山口県のレストラン、「いろり山賊」のような雰囲気を感じました。
帰宅後調べていたら、このお店は三重県にもあるようです。
次は三重県のお店に行ってみたいですね。


昼食後は市内中心部のビル駐車場に車を駐車して、高山陣屋跡を見学。


まだ少し時間に余裕があったので、近くにあったレトロミュージアムも見学してきました。


レトロ風にモノクロ撮影してみました。（カラー原画からソフトによるモノクロ化ではなく、モノクロモード撮影）


同じ風景をカメラ設定をカラーに戻して撮影


ミュージアム内部はとても魅力的な古いモノでいっぱいでした。
















もちろん、撮影ＯＫなのでこちらに載せました。


夕食はレストラン「ボッカボーナ」で。
こちらは前菜


翌日はこちら（飛騨高山）の地元スーパーで、大阪で見かけない食材を見て回って楽しみました。


昼食は石川県産のサス刺身（真カジキ昆布締め）とガスエビ刺身、店内調理のお弁当を買ってイートインコーナーで食べました。
お弁当、上は食後に食べるお菓子


刺身



地元（大阪）で見かけないお菓子などを買い、帰路につきました。

出発時の距離計


高山出発前の給油時


帰宅直前のＧＳ給油時の距離計


二日間で総走行距離723キロの楽しい旅でした。

9月4日

今日、ファミリアでガレージに行き作業するので、乗り込んで出かける時のことです。
いつも通り普通にエンジン始動のはずが・・・
キーをひねりましたが、セルモーターが回らない。
キーを戻してまたキーをひねり、を繰り返しますが、やはりセルモーターが回らない。
ＡＴシフトレバーのワイヤーが暑さで伸びたのかと疑いシフトレバーをガチャガチャ動かしてもセルは全く回りません。
インヒビタースイッチは昨年5月199193Km時に新品交換しているので、トラブル原因とは考えづらい。

現在のセルモーターは7月（211982Km）に交換したもので、とても良い状態のモノで、不動など起きない筈ですが、起きました。

バッテリー上がり？
電圧計（後付け）見る限りそれはあり得ない。

セルモーター交換後およそ90日、走行1500キロでまた不動になるなんて、どうなっているのか不思議です。交換後、回る音が凄く元気でもうダメになるなんてとても信じられない状況です。
参ります。



解決方法は書きませんが、なんとか始動できてガレージに行くことは出来ました。

また再発？と考えると心配です。

リビルトセルモーターではないのでなんとも言えませんが、中古部品ですがあまり使っていない状態がとても良いモノであるのは確かなのですが。