Ｇ爺のブログ一覧

私の友人であるＧＴＸのオーナーさん、とても忙しい人なのですが、春休みが取れて余裕が出来たとのことなので、懸案事項の緊急修理のお手伝い。
設備の関係で、遠いところを出向いて頂きました。

今回の修理は、クラッチのマスターシリンダとレリーズシリンダの交換。
整備書の図から、赤丸で囲まれたパーツです。②がマスタシリンダ、③がレリーズシリンダ。


整備書追補版4WD（WM112）のクラッチ項目を熟読された方はご存じかと思いますが、今回交換するパーツの作業時の注意点、予め取り外す必要のある周辺パーツなどの解説は一切ありません。

とにかく取り外す周辺補器類が多く、車両の状態も問題（メンバーのボルトが素直に緩まない）があり、作業時間は7時間半に及びました。
とにかく作業に集中したので作業途中の写真は殆どありません。

作業途中
レリーズシリンダ固定ボルトを緩める作業で、工具のクリアランスを確保するためにはエンジン・ミッションマウントを取り外す必要があります。
エンジンを支える為に写真のようにエンジンを吊り上げています。


レリーズシリンダ　新比較　この写真だけは撮れた


レリーズシリンダが付いていた場所
取り外してあるので写真では周りが広いと錯覚しますが、本来ならこのすぐ横に邪魔なエンジン・ミッションマウントが存在し、すぐ下手前はメンバー（骨格材）があって作業困難。


夕方に作業開始して終了は深夜1時半。
私はお手伝いなのですが、やはり疲れました。

このＧＴＸを愛してやまないオーナーさんも、あまりの整備性の悪さに作業中終始閉口でしたが・・・・。お気持ちお察しします。

苦労して交換できた後は、クラッチの操作感、凄く良くなりました。

やはり、ＢＧファミリアは見かけ魅力的に思えても、絶対にお勧めできません。
今回の作業、整備工場によっては断られる可能性ありそうなくらいの状態でしたから。

3月18日の出来事です。
髪を切りに行った理容がある日根野イオンからの帰り道。
そういえば、もう17年前からずっとそのお店に通っているんだった。



アナログメーターなので、切り替わる桁だけ位置が少しずれています。

22万キロまであと千キロ。
20万キロ越えてから、なんか距離が増えるペースが速くなったような・・・気のせい？

今日はゆっくりできたので、懐かしい写真を・・・・

パソコンに残っているファミリアの一番古い写真　2007年5月18日撮影
先日走行距離の記録が見つかり5月で7万4千キロくらい


こちらも2007年


2009年　9万キロ


2011年　11万キロ


2013年　13万キロ


後期→前期仕様へ





2016年　まだ純正シート　15万8千キロ


2021年　19万8千キロ




2023年


古い写真は懐かしい。今普通に毎日使っているファミリアの変化が良くわかります。

2月23日の祝日、私は休日でした。
せっかくの休日なので、大仏を見たくて、岐阜までドライブに出掛けました。
そう、岐阜に大仏があるんです。
で、あと他の目的は、とんかつ、懐かしいお菓子（笠松志古羅ん）、子供の頃に僅か数回食べた記憶があるお菓子

正法寺の釈迦如来
今回見てきた大仏は珍しい構造です。こちらは正法寺HPの説明



私が撮影した大仏。（フラッシュ禁止でしたが撮影はＯＫでした）


周りの様子から、大きさが想像できると思います。
私はとても大きいと感じました。



大仏殿の外観


駐車場は大仏殿のすぐ横


その後、ファミリアで岐阜公園に移動。
岐阜城へはロープウェイで


岐阜城は2016年2月27日に一度訪れていますが、到着が遅く閉館で中は見学できませんでしたが、今回は余裕の予定でゆっくりできました。


今回は入場できました。天守からの展望


岐阜公園ものんびり散策


公園内は一部工事中でした


岐阜公園駐車場で



ちょっと遅めの昼食は、私にとって懐かしいこちらのお店で「とんかつ」を
私が子供の頃からあるお店で、何度も食べた懐かしい味の筈ですが、その頃よりも美味しさのレベルが高くなっていて嬉しくなりました。
注文してから出てくるまで時間がかかりましたが、他では味わえない美味しさです。
機会があったら、また来たいです。


私はヒレ3枚で味噌ダレ、妻は純粋黒豚 六白(1日20食限定)おろしダレ


笠松町の伊住屋本店（笠松町内の他のお店でも買えますが私の拘りで）でこちらのお菓子を買い、今回の目的は達成。


こちらで「笠松志古羅ん」を紹介されてました
https://news.yahoo.co.jp/articles/3c0ddd2ee5fb839dfdaf0511bb8f39b173e5eb64

翌日は早朝から仕事なので夜7時には和泉市に戻ってきましたが、楽しいドライブでした。