2020年も疾走る

皆様あけましておめでとうございます。

さて、昨年に引き続き今年のブログもカテは"オートバイ"から始めてみよう。

もともとZX-9Rのアフターパーツは少なかったが、純正部品すら生産終了が多くなってきた現在、新品で手に入るパーツは貴重だ。マジカルレーシングはインナーリヤフェンダーを受注ベースで未だに生産してくれているので、先月に注文した。今回はリヤサスのダンパーロッドを飛び石から保護する目的で導入。年末に届いたものを本日取付けた。

早速近場で良いので走りたい。2.5ヶ月ぶりの始動はすんなりできたので、チェーンに給油して走り出す。

この時期の山は、雪や凍結、塩カルの心配があるので、その心配のない少しでも暖かいところへ行くしかないが、気温は約10℃で陽ざしもあるから、まだ走りやすい。堤防道路を南下して、河口に出た。

どこかいい場所でコーヒーを飲んでのんびりしたいからと、今日はマイボトルを持ってきた。ホットコーヒーを入れるためにコンビニに寄ると、キリマンジャロブレンドが新しく出ていたので試してみる。

オートバイを停められる、少し戻ったところの公園で休むことにした。ここは結構ツーリングで立ち寄るスポットらしく、結構停まっている。

ライムグリーンのGPZ900のオーナーから珍しく話しかけられた。
彼のニンジャはリヤタイヤが160だから一見控えめに見えるが、エンジンはZRX1200に載せ替えて、ピストンはJE、コンロッドはZZRが入っていると。なんとメータは3周目、98年式を新車で買って1万㌔/年のペースで乗り続けている、筋金入りのニンジャ乗りだ。96年式で5万㌔チョイのﾁｬｯｸは比べるまでもない。
羨ましいのは、自分で一切触らずに全部任せられるショップがあるということ。アフターパーツをただ付けるだけでなく、純正流用や中古を組み合わせて、予算と要望に応えてくれるそうだ。

そういえばツーリング先で話かけられたのはいつ以来だろうか。ﾁｬｯｸの愛想が悪そうに見えるのか、それとも人のいる所でゆっくり休むことがほとんど無いせいかは分からない。

…おっと、話し込んでると日が傾いてきた。日が陰って寒くなる前にと帰路を急ぐ。

先のニンジャ乗りの方のようにはいかないが、今年もボチボチ疾走っていきたいね。