ﾁｬｯｸのブログ一覧

コロナ第1波の時の特例措置により、混み合う3月から4月になって恩恵を受けたMYスイフトの車検であるが、今日行ってきました。

前回から仕様変更した部分や、変えなくても最近厳しくなった部分など心配なところはあったが、下調べしたり書類を揃えて臨んだこともあってか、すんなり通った。
ただ、前回と比べると確実に細かいところを見られているようだが、結局は1ラウンドの予約で、10時過ぎには車検証が交付された。

今日は天気も良いし、もともと休みを取っているので、運輸支局からそのままドライブへ。海に突き出た半島のワインディングを目指す。

サスペンション周り・ブレーキ周りの仕様変更、タイヤ交換後としては初めてまとまった距離のワインディングを走ってみた。
一言でいうと車体が安定しているのと、ステアリングの反応がよい。おそらく、それぞれFサスペンション・リヤのピロ・タイヤが効いているのだろう。

いつの間にか20年目に突入してしまったが、やっぱり愉しいクルマだ。
10万㌔にも届いていないほど、あまり乗ってやれていないが、まだまだ乗っていきたいね。

ポカポカ陽気で時間も空いたので、CRMで走ってきました。
今年は1/4に初乗りしましたが街乗りだけだったので、今日が初ツーリングとなります。

相変わらず始動性は抜群です。走り始めだけ吹けないことはいつものことですが、きっとキャブのガソリンが劣化しているためでしょう。1kmも走れば解消します。

冬季通行止だったワインディングが、前日に通行可能になったようなので目指します。
沿道は、満開の桜はもちろんのこと、ハクモクレン、シモクレン、ヤマツツジなどが綺麗です。
山登りの方もシーズンインらしく、登山口は人と車でいっぱいでした。
峠を越えて、別のワインディングからまた峠を越えます。こちらの方が、路面も良くて道幅も広いのでスピードが乗ります。一度コーナーの立ち上がりでリヤが流れました。タイヤは2年半前に交換しているので、乗らないうちにゴムが硬化していたのかもしれません。

200km弱の距離でしたが、出発が遅かったので暗くなって帰宅。それにしてもこのヘッドライトは暗すぎる。LEDに替えたらちょっとはマシになるんやろか。

たまたまドンキに寄ったら、バイスサワーの素が置いてあった！業スには置いてなかったのに。

これ一本でバイスサワーが2杯作れるのだ。
これからはおうちでもバイスサワーが飲めるぞ〜

最近、こんな本を読みました。

超要約すると、アリとキリギリスのお話で、アリさんはせっせと集めた穀物を冬に食べ切れるのか？冬が来る前に象に踏まれてあの世に行ったら、元も子もない。だったら、冬に困らない程度に、夏も美味しいもの食べて楽しく生きようぜ…てな話だった。

感化されたﾁｬｯｸは、GRスープラが突然欲しくなりディーラーへ。
残念ながらRZの6MTがないので8ATに試乗。387PSのバケモノでも、街乗りは特段気難しくない。せいぜい40km/hくらいのスピードしか出せなかったが、踏んだらとんでもないトルクの出るエンジンと、良く効きそうなブレーキはなんとなく感じた。

BMW製とはいえ、今どき純ガソリンエンジンの直列6気筒3Lターボは貴重で、おそらくこんなクルマは今後出てくることはないだろう。
だから、これが730万円であろうとも、ある意味バーゲンプライスかもしれない。

…というわけでﾁｬｯｸの元にやってきました。
やっぱりMTにこだわりたいので6MTの方。ZF製らしい。
貧乏性なので納車はディーラーで。

今年で生産終了になるところあたり、新車で買って1週間後にカタログ落ちしたスイフトみたいだ。

お金のことは置いといて、そもそも全幅1865mmもあるクルマは駐車場に入りませんわ(今日は何の日だっけ？)

新香飯店さんにやってきました。

生ビールセットは、豚の生姜焼きと餃子に。
もう一杯は、バイスサワーがなかったので緑茶ハイにしてレバニラ。
ラーメンで〆たかったが、今日はもう満腹。

立地の割に庶民的で賑わっていました。