ﾁｬｯｸのブログ一覧

普段は賭け事はしないﾁｬｯｸではあるが、年末ジャンボ宝くじだけはほぼ毎年買っている。
そろそろ買わねばと思っていたところ、いつの間にか発売終了日(本日）になってしまったのだが、どこの売り場も営業が終わっている。
調べてみると、ネットなら23:50まで買える！で早速二組購入。
毎年当たるどころかカスリもしないが、今年はどうかなー？

①仕事を辞めて晴耕雨読
②audi R8 4.2FSI 前期型
③ZX-9Rを初期型ZXR750カラーにオールペン
④GPZ1000RXを入手してフルレストア
⑤ガレージ付きの隠れ家

昨日の続きを今朝から再開。

パイロットスクリュー調整は、結果的にS/Mの標準範囲内に収まり、キャブ交換前とは1回転ほど少なくなった。
次は同調。1連のバキュームゲージに分岐チューブとコックを付けた4連モドキの自作品を久しぶりに使った。要領を思い出しながら1kPa以内に収めたつもり。

今度は前後ブレーキキャリパーの清掃とピストンの揉み出し。フロントはカシマコートのピストンを入れているせいか、腐食もなく歯ブラシだけで汚れが落ちてくれた。
最後は前後ブレーキとクラッチのフルード交換。なんやかんやで6年も替えてなかったが、飴色に変色していたくらいで済んでてヨカッタ。

今日も日が暮れてしまって、給油がてらの試走をして終了。今年の乗り納めになりそうだ。
新年は天気が良くて時間ができたら、どっか走りに行きたいなー。

今日は久しぶりにZX-9Rをメンテしよう。
1年ぶりに火を入れようとしたところ、初爆の前に車体の下にポタポタポタと液体が滴ってくる。

ガソリンだ！

1年前の悪夢がよみがえる。またキャブか？
漏れ箇所を特定するためにとりあえずタンクを外すと、燃料ポンプの下が濡れている。燃料ポンプを外すと、ホースではなく、燃料ポンプ本体の合わせ面からの漏れっぽい。ここはカシメられているが、たとえ分解できたとしてもパッキンが無いからAssy交換しかない。新品のストックに交換すると程なく始動できた。燃料漏れも無くやれやれだ。

次は去年Assy交換したキャブレターのPS調整と同調。2008年以来の同調でモタモタしていたら日が暮れてしまった。
続きはまた明日。