ﾁｬｯｸのブログ一覧

入手後のレストア時、サビ取りしようとしたら孔が開いてしまったタンクに早々に見切りをつけ、兄弟車のCR80の樹脂タンクをテキトーに付けた。
サビないのが唯一の利点である他は、リザーブが付いていない（ので常に予備タンク携行)、経年劣化で細かいクラックが入る、ガソリン入れっ放しだと変色する(特に白色の時)、ステッカーを貼るとタンクを僅かに透過するガソリンのせいで浮いてきてしまう…などろくな事がなかった。
それでも、樹脂タンクを途中でまた別なのに交換するなど、シツコク使ってきたが、純正タンクが常識的な値段で手に入るうちにと、年貢を納めることにした。当然新品は出ないからオクを探すのだが、程度の割に結構な値が付いている。とはいえ、人気車種だと争奪戦になるらしいが、そのまま落札できた。内部のサビがないことと、外は大きな凹みのないのを最低条件にしたから、程度はそれなり。
夏に入手したまま放置していたものを、先日、サビのやっつけ修理をして、昨日取り付けた。

このカラーとCRMのロゴがやっぱイイ。

タンクの交換のついでに、2005年以来のキャブレターOHをして最高速も上がって快調。
春が待ち遠しくなってきたぞ。

いわゆる提灯バルブをずっと使っていたのだが、先日寄った用品店でヘッドライト用LEDバルブの黄色いのが置いてあった。以前はカラー付きのキャップを被せるものしかなかったけど、今は直接黄色に光るようだ。値段も割と手頃になってきたので、先日入手して交換。
本日初めて夜走ってみたけど断然明るい。
前を走る車に自車のライトが反射して眩しく感じるくらい。よっぽど提灯バルブが暗かったんだね。
あとは光軸だな。特に気にならんけど、再来月の車検はこのままいってみよー。