カエルさんさんのブログ一覧

とりあえずフロントフェンダーだけ届きました。
海外運賃が10万以上という、ありえないボッタクリをUPSから提示されたんで、裏技使って3万ちょいで引っ張ってきました。

ドライカーボンなので1枚1.3kgと超軽量で、作りも非常に良いです。

フィッティング作業はもう少し暖かくなったらですかね。
置き場所が無いので早くもカミさんからクレームの予感…

今回は手抜きDIYです。

納車時から予定してたパワーウインドスイッチのカーボン化ですが、KOSHIのような貼り付けタイプか、DIYでハンドレイアップ加工するか悩んでました。

KOSHIのはドライカーボンなので目が綺麗ですが、両面テープの分だけ厚くなるというのがネックで、スイッチの引っかかりも報告されてるみたいですね。
対してハンドレイアップ加工は施行に手間が掛かります。

等と悩みながら米e-bayを徘徊してた所、運よくカーボン加工済みのヤツを見つけました。
写真を見てみると凹部もカーボンが回っており、中古だけに1セット$200という破格値でした。

届いたブツを見てみると、ちゃんとハンドレイアップで張り付けてあり、自作なのかショップ製なのか出所は不明ですがかなり良い出来でした。
多分私がやるより綺麗です。

ボタンの引っかかりもなく動作は良好で中古の割にはかなり綺麗です。

とはいえ、そのまま取り付けるのは当blogの趣旨ではないので手を加えましょう。

全体の出来は良いですが、パネル表面やボタンの凹み側面など若干ウネってる箇所があるので、#800～#1,000の耐水ペーパーで表面処理を行います。

その後クリアで再塗装しますが、今回はGTAmのようにマット仕上げにする事にしました。
ウレタンクリアにフラットベースを混ぜて70%マットにして吹いてます。
100%マットだとカーボン目が見えにくいのと傷が目立つので、このくらいのツヤが丁度いいですね。

ぱっと見ドライカーボンの生製品に見えます。

この後傷防止にバリアスコートを掛けてからスイッチ類を組み戻して取付けます。
ここの所寒すぎなので（パーツ割れが心配）取付けは後日にします。

今回カーボンのマット加工初めてやってみましたがレーシーで中々カッコイイですね。
ダッシュパネルとセンターコンソールもやってみたくなりました。