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写真はシエンタのメーターにある給油口表示ですが、
ぱっと見でこれ、給油口はどっちにあるとイメージしますか？(^_^;

私、納車直後に満タンにした際も、今日給油した際も、給油口は右側だと思ってポンプの左側に車を止めちゃいました。(^_^;

正解は

左でした。(^_^;

確かに、じっくり見ると矢印は左向いていますが、

わざわざポンプの右側に表示しなくても良いと思いませんか？(>_<)

しかも、

こんなに小さいのですよ！？(T_T)　老眼には優しくないよコレ...

左に給油口あるなら

普通はこうですよね！？

百歩譲って

これならまだ許せるんですが...

ホームセンターに買い物に行った際、目の前を走る軽自動車が何となく気になりました。
まず色が印象的ですよね。(^^)　近年あまり見たことがない色です。

三菱のアイみたいなシルエットですが、どうみてもアイではなさそうです。

写真は、一旦停止で近づいた際にスマホで撮ったもののトリミングですが...

《MITSUOKA》のロゴがあります。光岡自動車のこと？
《LIKE》って書いてあるのがモデル名？

光岡自動車のホームページ見てみましたら、今のラインアップには載っていませんが、昔出ていた アイミーブをベースに製造していた車のようです。

光岡って電気自動車も出していたのですね。(^^;

きれいな色がとても印象的です。(^^)

それにしてもきれいに維持しているなぁ

この日はシエンタの納車です。

前日に洗車しておいたインプレッサからホイールのロックナットを取り外して純正の袋ナットで復旧、ナンバープレート用の盗難防止ボルトも回収したのですが、ちょこちょこと気になったところをキレイにしたり等していたら時間ギリギリに。(^_^;

我が家から慌ただしくも最後の出発です。(>_<)


ディーラーに到着の時点でインプレッサのオドメーターは 39,783km でした。

※我ながらガソリン残量めっちゃ攻めてますね。(^^;

インプレッサとの最初で最後のツーショット。

このディーラー、朝は日差しの当たり具合が悪くてイマイチ映えないのが残念！(>_<)

キー受け取ってサクッと引き渡しかと思いきや、T-CONNECT の開通手続きやら個人情報の何ちゃらで結構時間がかかり、11時ちょっと前までかかりました。

キーといえば、11月に発注した際は半導体不足でスマートキーは1本だけになると説明されていましたが、

ちゃんと 2本ついてきたのは嬉しいサプライズです。(^^)

どうやら、全体的に生産が早まったと言うよりは、私の注文した仕様に近い生産枠にちょうど端数の空きがあって運良く私の車が潜り込めたという線が濃厚ですね。(冷汗)

それにしても「マニュアルはありません。ダウンロードしてください」と言われたのには苦笑するしかありません。

電脳仕掛けだしスバルやアウディとはメニューの操作体系が全く違うので、そのままでは分からないことがいっぱい有るのですが...(^_^;
※それにしてもガソリン少ない... ホントに 8L で納車してくれやがった模様...(-_-;)


出発間際に陽の当たっている駐車ロットが空いたので、すかさず車を移動して写真撮りました。(^^)

その足で、この辺りでは定番の椿大神社に向かい、祈祷をしてもらってきました。


途中で給油しつつ、我が家に到着。

今日からうちの車です。(^^)