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6/23の日曜はFSWのP2で澤さんのレッスン！

M3では初レッスンですが、ひとつだけアンダーの出方とリアの滑り出しのタイミングはちょっと掴んだ感ありで、わずかに「半歩（だけ）」進歩（笑）。

デバイス切って、どのくらいアクセルあけたらリアが出るか、一杯試せた。

「すべてが早すぎる」（悪い意味）！

何度も何度も（笑）、アドバイス頂きました。　せっかちなのか俺？！

あ、走りが早すぎるってことではありません・・（爆）。

ブレーキ早いし、アクセル空けるのも早いから目いっぱい踏めない・・と。

でも、ちょっとおちゃめに車の向きが変わる前にわざとアクセルオンしたり

軽い切り返しでステアリングをオーバーにしたらどうなるかなど、試したり

できたので、普段、公道ではできないことも、試せました。

2輪だと特に私の時代はストレートで完全にブレーキングは終わらせて
それからバンク、それから早くマシンを立ててアクセルオン！これが鉄則だ。

基本は同じだけどインに寄ってる時（ステアに舵角が付いてる時）には
ブレーキングしちゃいけないと教わっている（笑）。

当時の２輪の峠ではコーナリング中にブレーキランプついてると

笑われたもんです。「ビビってるな・・コイツ」、と思われた。

ストレートで完全にブレーキ終わらせて、ブレーキも残すなと・・。　

それが、今は違う。　っていうか4輪が違うのかな？

・・・昔はリア1割の力で、0.1秒くらい先に踏んで、荷重をリアに乗せて、
フロント9割全力ブレーキで止める。

　
これがへんな癖になっちゃってるのかな・・。

普通のオーバルコースでブレーキ、緩める、ステアリング、アクセル・・と
多少はアンダー出せずに多少できるのだが、これが複合コーナーとかになると
一切ダメ・・（笑）。

　
サーキットだと、比較対象がタイムしかないから、タイムが早い、遅いで
上手いとか下手とかざっくり判断できるでしょ。

実際の車の能力差がスポイルされ、早い車で下手な人と遅い車で
上手い人の「タイム差による技量」が定量的に出てこない（笑）。　

どんだけ技量に差があるかなど、車の差が定量的に明確に判断できないから
実際わからない訳ですよ。

でもこの類のレッスンだと、モロバレ・・・だ。

なので単独のオーバルならまだいいのだが8の字とかもっと複雑？な
Rの連携は全くもって、悲しいくらい上手い人と下手な人の差が出る。

私は下手な部類でしょうね（笑）。　　

M３のエンジン（高回転型）ってパワーバンドに乗せないとコーナリング中、
回転域外しちゃうと踏んでも前に出ない・・ターボ車だと
ある程度ごまかせるのだが、M3っていうか、高回転型は下ではダメです。　

「はい、ここでアクセルオン！」とか言われても他のことに気が行ってると、
踏んでも、3000回転くらいだったりで、かぶってる（笑）。

サーキットだと、ここはごまかせる。ひとつくらいコーナーミスっても
取り返せる場所はいくらでもあるからね。

いかに普段、いい加減な回転バンド域で車を運転していたかわかります。
クリニック的にも、とてもいいレッスンだと思います。

実にいろいろヒントや下手さがわかり、有意義なレッスンでした。　
また是非行、澤さんのレッスンは、行きたいと思います！　　

ラスト5分のフリー走行は、アクセルをラフに入れたり、好き勝手やってたけど、
きちんとアドバイス受けれるので、もうちょっと真面目に（笑）やればよかった・・。

もうちょっと振りまわして、限界知ったり、反復で何回も何回もオーバル
同乗＆逆同乗すれば、意外と基本は、すぐにマスターできるかも・・・しれない。

次回はプライベートレッスンしかないな・・・・（笑）

そのうち私と対決する（元）F4チャンピオンのY氏にお願いするか（笑）・・あとは場所だな・・。

 

　※）↑目線「だけ」はいい感じの俺（笑）　流石元2輪のなんちゃってレーサー！

澤さんのレッスン。

ここ行くのは3回目。　澤さんのレッスンは初めて。

澤さんとは、面識もあるし、FBでもお友達なので、ちょっと安心です。

P2に教室ができてから（聞いた噂だと）、行ってないので、だいぶP2行ってない。

明日は晴れなので、タイヤに優しくはないけど、過去2回ともウェットだったので
ちょっと嬉しい・・・（笑）。

気温次第で、メインスーツきるかメカニックスーツ着るか、決めよっと。

ウェットだったら絶対メカニックスーツにしようと思っていたが、エアコン付けるし、
メインのスーツでも暑くないか・・・。　カッコよさが段違なので・・

今日は早く寝よう。

GoProもちょっと使ってみる。　テスト撮影してみよっと。

足もちょっとセッティング変えるし、TPチェッカーもテストしたいし・・もういろいろあり過ぎだわ。

このレッスン終わったら、ヘルメットをオールペンお願いしてるので送っちゃいます。

超COOLになってくると思います。　これは「超感激レベル」かと・・容易に想像つきます。

ぺインターさんの過去の実績品みると、まあ惚れ惚れするくらいカッコいい。

では、頑張って来ます（何をどう頑張るか微妙だわね・・・・（笑））

早く返事来い来い、サイド＆リアスカート！（笑）

今、ダブル攻撃中。

それにしてもモディのネタは尽きない・・そりゃ、ショップも忙しい訳だ（笑）。

私は全面的にすべて、丸投げで〇クセスさん一本ですが、どこのBMWの

モディ屋さんも忙しそうですね～。

やっぱボーナス時期とかは大物モディが多いとかあるのかな・・。

なぜそんなこと気にしているのか自分でも不明（笑）・・・ちょっと書いてみた（爆）。

今朝、到着！

自分の会社のロゴ、別にモザイク入れる必要もないのだが、
一応恥ずかしいので・・・（笑）。

ノーメックスのスーツで、レースにはでれませんが
(出ないし（笑））、

これでなんとフルオーダーで

すべて混み混みでなんと、9万円！

背にも会社のロゴでっかくいれて、「M　POWER」のロゴも入れて、

右ももにでっかく会社のURLを刺繍でいれて・・・もう盛りだくさん！

しかもアイルトン・セナも着た、名門デサント製！　

（旧デサントの職人さんたちが作っています）

フルオーダー！　これは買いでしょ！　フロント面のロゴはオール刺繍です。

まあ自分のスーツなので控え目にいうけど・・・・めちゃかっこいい！（笑）

HOGANのシューズもイタリアから来たし、ワッペンもすべて集まったし、
ポチったものはすべて揃った。


これで明日？、M3を〇クセスさんへ入庫したら、

すべてOKですね。

今、会社の昼休み中に仮合わせ・・(笑)

某メーカーのうちのお客さんのロゴは未公認ながらうちの担当購買には

「公認」です。　これとは別に、フルオーダーのレーシングスーツには「刺繍」しちゃったので、

「できたら見せてね」って課長が言ってました(笑)。


レイアウト・・・位置が、簡単に決まる訳が無い(笑)。

どこに付けても他人から見れば同じなのですが、やっぱりこだわりたい(笑)。

今晩は、後でミシンいれるので、取り急ぎはアイロンで仮止めしよう・・・ビール飲みながら。

これはいい肴になりそうです。

どう見ても14000円のメカニックスーツには見えん(笑)

あ、もしワッペンをネットで買う人は、今回４社から取り寄せましたが、

下記がお勧めです。　Araiのワッペンなんて、ヒドイのが１枚来たところもあります。

100円しないのでは、このクオリティー？？ってところもありました。

下記は皆品質いいものばかりでしたよ（責任持てませんが・・・楽天の他のショップは最悪・・）

ここはお勧めです。

まあよくあることですが、通販ですと、実際にどんな製品か
手にとって見てないことも多く、「期待感」と「不安感」が入り乱れ・・結構ワクワクなんですよね。

失敗も多くありますが・・・(笑)。　またそれも含めて、「通販」です。

サベルトのバッグは欠品ですって・・・在庫管理しておけよ！全く！

そのおかげで、こんなデカイもの買ってしまったではないか！

海外遠征など一生ないぞ！　俺に必要か？(笑)