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2019年04月28日 イイね！

PIAAスポーツホーンを移設

PIAAスポーツホーンを移設ミニジープのホーン音は原チャリと同じで
ヾ(≧▽≦)ﾉ　ビー　ビー　ビー　wwwww　
鳴らすことは殆ど無いけどやっぱり音色は
格好良い方が良いよね～
そこで壱号機で使っていたホーンを移設！
「PIAA 二輪車専用スポーツホーン 500Hz」
バイク向けで小電力なのに高級車みたいな
音色を出す高性能ホーンなんです♪



(σﾟ▽ﾟ)σ　コレが純正の平型電気ホーン♪
原チャリと同じ音色では恥かしいよ～
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配線はギボシ端子で繋いでいるだけなので
簡単に交換できちゃうぞ☆
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このPIAAホーンはクラス最小の消費電力 2.7A
しかも水やほこりをガードする防水蓋付き。
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タワーバーの固定ボルトを利用して設置！
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ホーン端子に配線を繋いで交換終了☆
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(〃⌒∇⌒)ゞ　鳴らしてみまーす！
ファ～ン ファ～ン♪
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高級過ぎてミニジープが鳴らしているとは
思われないのが欠点かも～（笑



Posted at 2019/04/28 09:11:41 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2019年04月24日 イイね！

全てのミニジープは同じ鍵で動いてしまう（動画あり）

全てのミニジープは同じ鍵で動いてしまう（動画あり）ミニジープ壱号機と弐号機の鍵を間違えて
刺したらエンジンが掛かった（驚
念の為、ミニジープ密会の時に調べたら
全車両の鍵山が同一でした･･･（汗
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　そ～です！　信じられないことに
全てのミニジープは同じ鍵で動きます☆
このままでは怖いのでセキュリティー付きの
リモートスターターに交換しました。



これがミニジープ全車両で同じ鍵が使える
純正シリンダーキー☆
中華製の鍵とは言え冗談のような話だが
逆に全車両で同じ鍵が使えるのも凄い･･･
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こんな鍵を付けていても仕方が無いので
シリンダーを外しちゃいます。
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そして、リモートスターターに交換です！
壱号機で使っていた物だが使い勝手が良く
アンサーバック機能も付いた優れモノ☆
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常時電源・ACC電源・CDI・セルモーター
ウインカー・アラーム等の配線を繋いで～
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セキュリティー機能がバッテリーレスでも
動くように設定をすれば完成☆
※ セキュリティー配線なのでモザイクを入れています
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(^O^)／　動作確認を動画で撮ってみました。
※ アラームが爆音なので音量を下げています




セキュリティーの感度調整もできるので
状況に合わせて設定できるのが嬉しい♪
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ヾ(≧▽≦)ﾉ　とても便利だが欠点としては
リモートキーでないとエンジン停止が出来ないので
カバンやポケットにリモートキーを入れた場合は
取り出すのが面倒だ（汗
エンジン停止ボタンを付けて対処するか～


Posted at 2019/04/24 10:03:09 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ
2019年04月20日 イイね！

アルミペダルは結束バンドで取付ければ

アルミペダルは結束バンドで取付ければミニジープ壱号機で使っていたアルミペダルを
移設させたいと思います。　(^O^)／
ミニジープは２ペダル（セミオートマ）なので
使うのはマニアル車用のクラッチとブレーキの
部分だけです！
(・・?　なぜマニアル車用？
(?_?)　なぜクラッチとブレーキ？
それは同サイズで同デザインだから☆



因みにこれがミニジープの純正ペダル☆
メチャ貧素だし、ロードノイズがダイレクトに
伝わるので長距離運転は辛い（泣
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壱号機から外したアルミペダルの裏には
劣化したクッションが･･･　ヾ(≧▽≦)ﾉ
これはロードノイズを抑えるために仕込んだ
ジョイントマットなんです！
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今回もジョイントマットを切り抜いて～
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ペダルの爪フックをマットに引っ掛けて～
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車体ペダルには結束バンドで固定☆
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結束バンドで適度に締めればクッション性も
活かせるし踏んだ時の緩みで外れない！
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(〃'ー')v　これなら見た目にも格好良いし　
ロードノイズが減って長時間運転も大丈夫♪

結束バンドの耐久性に多少不安が残るが
切れたとしても車体ペダルに支障はないので
大丈夫でしょう。



Posted at 2019/04/20 08:46:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2019年04月17日 イイね！

ジョイントマットでノイズを抑えろ！

ジョイントマットでノイズを抑えろ！ミニジープの外装はABS樹脂なので軽量だが
ボディは貧弱だし足元には樹脂パネルが一枚
だけなのでロードノイズで煩い･･･（汗
ボンネットで使ったオーディオ用の制振防音材
（ブチルゴムやエプトシーラー）などで
デットニングも考えたが高額だし重くなる･･･
そこで軽量で低価格のジョイントマットで
ノイズを抑えたいと思います！



(〃´o｀)=3　これがミニジープの底板･･･
ABS樹脂パネルが一枚だけの貧素な造り（汗
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クッション性に優れたジョイントマット☆
防音効果が高く軽量で低価格で加工も簡単♪
幅63.5×奥行63.5×厚み1cm（黒色）
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壱号機で使ったフロアマットで型取りをして
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(⌒▽⌒)V　ハサミでチョキチョキ～
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こんな感じに切れました（笑
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序に女子席側のエンジンの防音パネルにも
ジョイントマットで防音強化しちゃいます。
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防音パネルと言っても板一枚なので効果は
薄いが壱号機にはこのパネルさえ無かった･･･
外して型取りをしてハサミでチョキチョキ～
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切り取ったジョイントマットを両面テープで
貼り付けて防音強化　(^O^)／
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防音パネルを女子席側に戻してから～
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底板の上にジョイントマットを敷いて～
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さらにジョイントマットの上にフロアマットを
敷いて滑り止め＆防音強化をしました☆
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(〃⌒∇⌒)ゞ　走ってみると物凄い効果！
床からのノイズが減って乗りやすいし
エンジン音が低減されたのでアクセルを
踏み込んだ時の安心感が違う♪
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ジョイントマットは軽量だし低価格なので
これからもノイズ制御に使えそうだ☆



Posted at 2019/04/17 07:10:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2019年04月14日 イイね！

フロントスクリーンの移設

フロントスクリーンの移設ミニジープ弐号機には旧式ジープみたいな
スフロントスクリーンが装備されていたが
重いし風の抵抗が大きいので外してしまった
が、無ければ無いでスッキリしすぎて何んか
寂しい感じになってしまった･･･（涙
(＞н＜;)　目の前がフラット過ぎる～
そこで壱号機に付けていたロータイプの
スクリーンを移設することにしました☆



これがハイタイプのフロントスクリーン☆
旧式ジープみたいにボンネット上に倒す
ことが可能だが倒した際の固定具は無いし
重さが 3.4kgとかなり重いのが欠点。
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これがロータイプのフロントスクリーン！
重さが 0.6kgと軽く、風の抵抗も少ない。
※ ワイパーは後付の玩具です（笑
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ロータイプのフロントスクリーンの取付方は
適当な位置にドリルで穴を開けて～
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(^-^)w　ネジで固定すれば完成☆
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このワイパーは両面テープで貼るだけの玩具
なのでモーター駆動はしないけど関節は動くし
ミニジープにピッタリのサイズでしょ（笑
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(^O^)／ 風を遮る効果は期待できないが
これがあるだけで車らしくなって良い感じ♪
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(*^^)v　このロータイプのフロントスクリーンは
コレッツコーポレーションのオリジナル商品です。
http://ww2.ctt.ne.jp/collezz/index.htm



Posted at 2019/04/14 07:05:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

プロフィール

「仕事が落ち着いたのオイル交換をしました。 http://cvw.jp/b/1431984/47651363/」
何シテル？   04/14 07:48
はじめまして。 ヤスと申します。 素人の自己流カスタムなので失敗だらけですが生温かい目で見守っていただけると嬉しいです。

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