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2020年06月13日 イイね！

ウインカーの消し忘れ防止対策（動画あり）

ウインカーの消し忘れ防止対策（動画あり）
緊急事態宣言も解除されたしホイール補修も
終ったので久々にミニジープを運転したら～
ウインカーの消し忘れを連発･･･（恥
ミニジープのウインカーはスイッチ式なので
ステアリングを戻しても点滅は止まらないし
無音なので消し忘れが多いのだ～
(〃´o｀)=3　バイクでもよくあるよね（汗



しかもフェンダーリングフォグとウインカーが
連動なので消し忘れは迷惑だし超目立つ（恥
(￣□￣;) 　久々の運転でうっかりしちゃた～




そこでカチカチ音を鳴らすパーツを購入☆
ホンダ純正 オーディブルパイロットCOMP
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暗くなるし小音で使い物にならなかったが～
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このパーツは本体の皿を叩いてカチカチ音を
鳴すので音量調整は出来ないが音は大きい！
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ミニジープは本田カブ系のエンジンなので
スーパーカブC50の配線図を参考にすると
電気が流れると点滅しないウインカー側が
マイナス極になるシステムらしい。
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だが我がミニジープのウインカースイッチは
左右別々なので同時に押すことでハザードに
なるのだが取説通りに付けるとハザード時に
マイナス極がなくなりショートの恐れが！
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(^O^)／　そこで考えたのがこんな配線図☆
これなら左右別々に使うことも出来るし、
同時でも逆流しないのでハザードも可能だ！
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早速、配線図を元に倉庫に転がっていた
整流ダイオードで試作してみました。
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左右のウインカーとマイナス極に接続して
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動作確認のため固定はしていませんが
ウインカースイッチを押してみると（動画あり）



(〃⌒∇⌒)ゞ　正常に動きました☆
ウインカー灯が暗くなることも無いし
エンジン音にも負けない音量なので
これなら消し忘れはないハズ！




Posted at 2020/06/13 09:06:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ
2020年06月07日 イイね！

ダミーブレーキ＆後輪交換 ☆ ホイール補修（最終章）

ダミーブレーキ＆後輪交換 ☆ ホイール補修（最終章）
(〃⌒∇⌒)ゞ　ついに最終章でーす☆
前輪だけ交換したらウイリー状態に（笑
・前輪の補修ホイールタイヤ直径503mm
・後輪のオフロードタイヤの直径480mm
前後で高さが 23mm も違うんです！
即ち後輪交換すれば回転毎 72.22mmも
距離が増えるので速度が上がるのだ！



早速、後輪を交換しちゃいます☆
ジャッキアップしてタイヤを外すと～
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後輪はディスクブレーキが中央にあるので
シャフトが丸見えで格好悪い！　と云って
前輪みたいにキャリパーカバーも無理（汗
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そこでダミーブレーキローターを購入！
別名ドラムブレーキカバーとも言われ
ドラムブレーキを隠す商品なのだ。
アルミ合金　外径257mm　厚さ0.5mm
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同じスリットパターンが2枚セットなので
左右で逆パターンになるのが気になるが
シャフトが丸見えになるよりマシだよね！
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取付けはディスクをロックボルトに通して～
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ホイールを装着するだけで出来上がり☆
キャリパーが無いので違和感があるが
迫力が出てハイパワー車みたい（笑
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センターキャップをハメハメして～
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最後にTPMSのバルブセンサーを装着して
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TPMSモニターでタイヤの状態チェック☆alt



(〃⌒∇⌒)ゞ　完成しました☆
ディスクが強調されてメチャ格好良い！
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全てのホイール補修が終わりました～☆
外出自粛中に暇つぶしで始めた作業だが
ホイール補修なんて二度としたくないよ～

#ミニジープ
Posted at 2020/06/07 09:01:57 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ
2020年06月04日 イイね！

キャリパーカバー＆前輪交換 ☆ ホイール補修（ 第五章）

キャリパーカバー＆前輪交換 ☆ ホイール補修（ 第五章）(〃⌒∇⌒)ゞ　前回の続きでーす☆
やっとホイール補修が全て終わったので
ミニジープに装着したいと思います。
作業工程に多くの手抜きがあったけど
許せる程度には仕上がったぞー☆
※ 自己満なので拡大して見ないでね！
(￣□￣;)　絶対だよ！！！



現在履いているのはミニジープ純正タイヤ。
オフロードタイヤなので乗り心地が悪いし
中華製なので精度が低く消耗も激しい（汗
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早速ジャッキアップして前輪を外すと、
これがキャリパーとブレーキローター
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生意気にもディスクブレーキなのだ！
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タイヤ交換の序に某社製のキャリパーカバーを
付けて足元をオシャレにしたいと思います。
使うのは最も小さなSサイズ （長さ 約19cm）
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まずはキャリパーに傷を付けて足付け～
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シリコンオフで脱脂をして～
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強力セメダインを大量に塗りつけて～
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キャリパーカバーを貼って60分固定！
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約60分後にマスキングテープを剥がすと
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　あれ～Sサイズのカバーなのに
ディスクが小さいのでメチャ違和感が･･･
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取り敢えず補修ホイールを装着してみます。
装着したら雰囲気が変わるかも～？
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ホイールナットを見るとボロボロだ～（泣
中華製は精度が低いし劣化も激しいのだ。
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そこで、日本製で精度の高い協栄産業の
KYOEI ホイールナット M10×P1.25 を購入
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ホイールナットにネジロックを塗布して
トルクレンチ（35N）で締め付ける。
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あ！センターキャップもボロボロだよ～（泣
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こんなこともあろうかとストック品の
センターキャップを出してきました。
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センターキャップをハメハメして～
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最後にTPMSのバルブセンサーを装着。
これで前輪の交換は終了　(*'ω'*)
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スポークの間から赤いキャリパーカバーが
チラリと見えて狙い通りではあるが、
キャリパーが浮いて見えるのが嫌だな～（汗
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(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　まだまだ改善が必要だが
取り敢えず次は後輪を装着しまーす☆



Posted at 2020/06/04 07:16:28 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2020年06月01日 イイね！

ピカピカにしたい ☆ ホイール補修（ 第四章）

ピカピカにしたい ☆ ホイール補修（ 第四章）
(〃⌒∇⌒)ゞ　前回の続きでーす☆
塗装とスポーク磨きが終わったので艶出し
作業を行いたいと思います。
通常ならクリア塗装で艶を出したり塗装の
保護を行うのだが、その後のクリアー研磨
コンパウンド等が面倒なんだよな～（汗
※作業を早く終わらせたいのが本音なのだ



この黒塗装だけでも多少の艶はあるので
ガラスコート剤で艶増しをしたいと思います
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OPM2017で頂いた試供品ゼロプレミアムが
ガレージに転がっていたので試してみます。
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まずはゼロプレミアムを吹きかけて～
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付属の専用クロスで拭き上げるだけで
ガラスコートが出来るらしい。
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ピカピカに艶は出たけど耐久性は不明なので
洗車毎に塗った方が良いかな～
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ついでにタイヤもピカピカにしたい☆
使うのは アーマオール 保護つや出し剤
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(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　これが施工前のタイヤ
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保護つや出し剤をウエスに吹きかけて
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タイヤを拭くだけで黒光の艶が出た！
こんなにピカピカになりました（驚
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ホイールもタイヤも艶は一時的なものなので
洗車毎のメンテナンスが必要だね☆
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取り敢えず、4本全てがキレイになったので
次回はミニジープにタイヤ装着します。



Posted at 2020/06/01 08:43:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「仕事が落ち着いたのオイル交換をしました。 http://cvw.jp/b/1431984/47651363/」
何シテル？   04/14 07:48
はじめまして。 ヤスと申します。 素人の自己流カスタムなので失敗だらけですが生温かい目で見守っていただけると嬉しいです。

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