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2019年06月26日 イイね！

オッパイミサイル発射！

オッパイミサイル発射！
ミニジープのサイドミラーは旧式ジープを
彷彿とさせるクラシックミラーで格好良いが
重心が上部にあってバランスが悪い･･･
制振材やステーで補強しているが走行中に
ボディが割れそうなくらい暴れる事も（汗
これは壱号機の時からの悩みでした･･･
そこでミニジープに似合いそうなレトロな
サイドミラーに交換したいと思います。



レトロデザインのロケット型サイドミラー☆
(^O^)／　憧れのオッパイミサイル（笑
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純正サイドミラーを外してみると
フェンダーに亀裂は無いみたい♪
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(^O^)／　早速、取り付けちゃいます。
台座プレートで位置を決めてドリルで穴を開け
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(^-^)w　リーマーでサイズ調整
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フェンダー裏からステー補強してボルトオン！
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(〃⌒∇⌒)ゞ　完成しました☆
デザイン的にも違和感がなくて格好良いぞ♪
低重心だしフォグ裏なので風の抵抗も少ない。
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ところがフラットミラーなので反射角が狭く
後方視界が悪くなってしまった･･･（泣
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純正サイドミラーを外した穴も残っている（汗
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格好良いけどまだまだ改善が必要みたい･･･
オッパイミサイルの発射ボタンも必要かも（笑
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Posted at 2019/06/26 06:58:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2019年06月22日 イイね！

格好良いスイッチパネルで操作性アップ！

格好良いスイッチパネルで操作性アップ！
電気機器が増えたのでスイッチパネルで
操作性を向上させたいと思います。
これは壱号機から外したスイッチパネル☆
(^O^)／　格好良いデザインでしょ♪
本来はBMWミニのコントロールパネルだが
内部基盤などを外してトグルスイッチに
改造したワンオフパーツ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/1431984/blog/36397517/



現在のスイッチは女子席側の2箇所だけ☆
純正の中華製スイッチは故障が多いので
販売店が高電流（20A）仕様に交換済み
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ところがパネル内のスイッチは8Aまでで
使用可能電力に余裕がない･･･
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そこで高電流の箇所にはリレーを使って
スイッチの負担を減らす事にしました。
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それに伴ないリレー専用配線を制作し
コルゲートチューブで配線を保護！
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壱号機で使っていたラベルを剥がして～
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ブルーリングやサイドフォグ等が増えたので
新たにラベルを作って貼りなおしました☆
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取付ける場所は女子席側のダッシュボード！
油性マジックでマーキングをして～
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ボディはABS樹脂なのでノコギリとカッターを
駆使して削って行きます。
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(*>ω<)v　何とか切れました～（汗
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斜め横に取り付け穴を開けて～　
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ゴムモールで汚い切断面を隠して
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スイッチパネルをハメハメしたら完成☆
まるで純正のような仕上がりです（笑
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デザイン的にも違和感が無いし操作性も良いが
パネル横の穴（スイッチ跡）が気になる･･･
他にもメーター跡の穴もあって格好悪い（汗
( *´艸｀)　パネル周りは後日の弄りって事で～



Posted at 2019/06/22 07:16:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2019年06月18日 イイね！

バッテリーを形式や発電量など気にせずに交換したけど大丈夫かな～？

バッテリーを形式や発電量など気にせずに交換したけど大丈夫かな～？ヘッドライトやフォグ等を交換したおかげで
夜間走行でも視界が良くなったが心配なのが
消費電力･･･　(＞н＜;)
全てがLED照明なので消費電力は控えめだが
今後も機器を増やしたり交換する予定なので
ミニジープの50cc原付エンジンの発電機では
能力的に厳しいものがwwwww（汗
そこでバッテリーを交換したいと思います。



これがバッテリー TX7型（6A）☆
壱号機ではTX12型（10A）だったのに
容量が下がっているのは何故･･･（汗
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容量は下がっているがバッテリーボックスは
以前のTX12型が入る150x88㎜のままなので
このサイズが入る最大用量のTX14型を購入☆
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早速、純正バッテリーと管ヒューズを外して
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TX7型（6A）とTX14型（12A）を比べると
形状も容量も2倍にアップ！
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バッテリーボックスにTX14型を入れると
少し隙間があるがクッション材で調整して
バンドで固定すれば問題なし！
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ついでに管ヒューズだと振動で割れる恐れが
あるので平型ヒューズに交換しちゃいます☆
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(^O^)／　これで耐久性と信頼性もアップ！
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でも発電能力が上がったわけではないので
ガレージでは常時充電を心掛けなくちゃ～
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全てのライトを同時点灯させる事はないけど
安心感が全然違う♪　(⌒▽⌒)V　
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素人なのでバッテリー形式や発電量などを
気にせずに交換したけど大丈夫かな？
(〃´o｀)=3　支障が出たら報告しますね～




Posted at 2019/06/18 08:30:58 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2019年06月14日 イイね！

イエローフォグの斬新な使い方（動画あり）

イエローフォグの斬新な使い方（動画あり）今までに取け付けたLEDライトの合計が4灯☆
ヘッドライトが6000K イカリングが7000K
フェンダーフォグ6000K イエローフォグ3000K
(σﾟ▽ﾟ)σ　状況に合わして使いわけ出来て
便利だがナイトオフや展示目的でない限り
ブルーとイエローの同時発光はない！
そこでフェンダーのイエローフォグ配線を
ウインカー配線に繋いでみました（笑



イエローフォグとウインカーが連動しても
純正みたいで違和感がないかも（笑


可愛いのか格好良いのかわからないけど
斬新で気に入ってしまった♪

(*^^)v　使い分けも明確になった☆
・イエローフォグをウインカー連動
・フェンダーフォグをハイビーム
・ヘッドライトをロービーム
・イカリングをデイライト

全てを同時発光する事はないがLEDとは言え
消費電力が心配だな･･･　(＞н＜;)
バッテリー容量を上げる対策を取らなくちゃ～




Posted at 2019/06/14 08:43:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2019年06月11日 イイね！

バックで入れる時にヒーヒー言わせたい。。

バックで入れる時にヒーヒー言わせたい。。ミニジープは遠心ATギアで前進3速 後進1速
(^O^)／　そーです!　バックが出来るんです!!
クルマの形状をしているのでバックが出来て
当たり前に思うけど50cc原付バイクエンジン
なのにバックギアが付いているんですよ！
中華製コピーエンジンは何でもありなのか？
そこで欲しくなるのがバックブザー♪♪♪
バックする時にピーピー鳴らしたいよ～



ガレージにミニジープ壱号機で付けていた
バックブザー（ミツバ RH-10）があったので
移設したいと思います。
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(σﾟ▽ﾟ)σ　接続する配線は３本だけ♪
赤:後退灯　黒:マイナス極　青:尾灯
※ 尾灯に接続すると夜間は消音することが出来るのだ
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早速、後部のタイヤハウスに設置して～
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配線はテールランプから分岐して接続。
(^O^)／　作業はこれだけで終了！
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バックギアに入れるとバックランプが点いて
バックブザーが、ピー ピー ピー wwwww
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トラックやバスにも使える12V-48V対応なので
ブザー音が大きいけど発音面を少し塞いで
音量調整をすれば問題なし！

バックブザーは周囲に注意を促すだけではなく
ギア確認にもなるので便利☆
( *´艸｀)　バックでヒーヒーは快感だね♪



Posted at 2019/06/11 09:50:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

プロフィール

「仕事が落ち着いたのオイル交換をしました。 http://cvw.jp/b/1431984/47651363/」
何シテル？   04/14 07:48
はじめまして。 ヤスと申します。 素人の自己流カスタムなので失敗だらけですが生温かい目で見守っていただけると嬉しいです。

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