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2021年08月28日 イイね！

憧れのシーケンシャルウインカー

憧れのシーケンシャルウインカー
シーケンシャルウインカーを購入しました☆
通称「流れるウインカー」とも言われているが
ナイトライダーをワクワクして観ていた僕に
とって流れるLEDは正義の象徴であり憧れ！
それがウインカーとして再現できるのだ。
SUPAREE製 ウインカー+ディライトの2灯式
60cm☓2本セット　Amazon価格 2999円




人気のピカキュウ製の約半額なのは嬉しいが
安価なだけに不安だなー　(＞н＜;)
そこで確認をすると動きも発色も許容範囲☆
違うとしたらLED数と耐久性かな？ （動画あり）



このシーケンシャルウインカーを付けるのは
ミニジープのトランポとして大活躍のNV200！
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早速、ヘッドライト下の部分に当ててみると
シーケンシャルウインカーの方が少し長い
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内部のLEDチップを23mm毎にカットできるので
(*^^)v　丁度良い長さにハサミでチョキリ
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切った部分は強力ボンドで防水加工！
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取り付けに邪魔なフロントグリルを外してー
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ヘッドライト下部のパネルも外したら
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LED光の流れる方向を間違えないように
シーケンシャルウインカーを貼り付ける。
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ウインカー配線はウインカー球から分岐し
ディライト配線はACC電源に繋げてー
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両側とも取り付けたらフロントグリルと
パネルを元に戻せば完成でーす☆
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(^O^)／　それでは動かしてみます（動画あり）
3色切り替え式フォグランプとの共演です。



昼間でもデイライトが明るいし発色もキレイ☆
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(^O^)／　不具合も無く良い感じだ☆
あとは何年使えるか長期テストだなー


Posted at 2021/08/28 20:29:36 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2021年08月24日 イイね！

空冷エンジンの冷却効率アップの裏技

空冷エンジンの冷却効率アップの裏技
(〃´o｀)=3　ジメジメ天気で蒸し暑いよー
こんな日はミニジープの機嫌が悪い！
通気性の悪いボンネットに空冷エンジン
（本田カブ系50cc）を積んでいるので
冷却効率が悪いのだ･･･
熱ダレ対策でオイルクーラーを後付け
したけどオーバーヒート寸前だよ～




そこでエンジンフィンにアルミクリップを
挟む裏技（都市伝説）で冷却効率アップ
できるのか試してみたいと思います。
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用意したのは、100円均一のアルミクリップ☆
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アルミクリップを取付ける前に20分間
街乗りをしてエンジンを温めた状態で
オイルクーラーのバンジョーボルトの
温度を測ってみると、63.6度
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今度はアルミクリップをフィンに挟んで～
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街乗りをしてみると加速が良くなっている！
(〃´o｀)=3　気がするだけかなー
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走行後のバンジョーボルトの温度は56.6度
取り付ける前より 7度も下がっている
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(/￣^￣)/　多少効果はあるみたいだが
クリップを付けすぎてエンジンフィン自体に
風が当たらなくなるのは良くないらしい･･･
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あくまでも都市伝説的な裏技なので自己責任！
( *´艸｀)　良い子は真似しないでね～



Posted at 2021/08/24 15:45:46 | コメント(14) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「仕事が落ち着いたのオイル交換をしました。 http://cvw.jp/b/1431984/47651363/」
何シテル？   04/14 07:48
はじめまして。 ヤスと申します。 素人の自己流カスタムなので失敗だらけですが生温かい目で見守っていただけると嬉しいです。

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