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  5. とおのいた… [マンさん]
イイね！
   
2009年04月22日

とおのいた…

本日、洗車いたしました。
洗車後にボンネットを開いて点検していたら…

エアコン・コンプレッサの下付近がオイルで汚れているではないですか！

これは何処からだろう？と眺めてみたんですが、アンダーカバーなどが邪魔で場所が特定できず。
仕方がないのでＤラーに持ち込み状況を説明して、専属メカニックと一緒にリフトアップして調べる事になりました。

リフトアップしてアンダーカバーを外して見ると…

「あれ！ドラシャのイン側ブーツが…」

とメカニックの声が聞こえました。

パックリ！

と裂けております…
ココ二日位の間に裂けたようです。

「ガ～～～ン！！！」

「オイル洩れはオイルが入っていれば大丈夫だけど、ブーツはね…」

ごもっともでございます、はい。

早速見積りをしていただきましたよ。
せっかくだから４箇所共に交換していただくことにして…

４８，０００円也…

２８日に入庫と決まりました。

５穴化に伴うホイール交換が遥か彼方へとおのきました…(泣）

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/04/22 18:44:39

   

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この記事へのコメント

シゲ☆
2009年4月22日 20:10
あちゃ～
痛いっすね…(>_<)

５穴化のホイール
やはり暫く我慢して
私の純正を使えってお告げでは？
コメントへの返答
2009年4月22日 20:16
ガックリですよ…

でも、考え方によっちゃあかえって良かったのかなって。
お財布には
非常に厳しい！
ですが…(泣）

純正…その時は宜しくです！
maes
2009年4月22日 21:48
ブーツって何気に高いですよね。でもグリスが切れるとシャフト交換はもっと痛い…。

マンさんなら自分で交換できるんじゃないですか？
聞くところによると交換自体はそんなに難しくないとか。でもグリスでハンパなく汚れるらしいですが…(笑)
コメントへの返答
2009年4月23日 6:26
高いですね…

自分でとも思ったんですけども、踏み切る自信が無かったですね。
やっちゃえば何とかなるとは思うのですが…
とにかく場所が無いです。
チサヲ
2009年4月22日 22:00
ドライブシャフトブーツに関しては、
どうしても経年変化で避けられないですが、
それにしても交換工賃の高さは、
今も昔も変わらないですね。
うーん、\48000は痛いけど、
まだまだ乗り続けることを考えると、
早めに判ったことなど、不幸中の幸いでしたね。
5穴化はじっくり取り組みましょう！！
コメントへの返答
2009年4月23日 6:28
昨年ぢゅんさんの同じところが裂けた時、イン側は珍しいねなんていってたのにね(笑)
工賃が２８，０００円ですと！

ついでにハブを渡して５穴化してもらうか？
ぺ～☆やなぎ
2009年4月22日 23:18
あちゃーっ…かなり痛い出費ですね…
でもちゃんと不具合を早期発見するのはマンさんらしいです！
私だったら全然気付いていないでしょう…(￣○￣;)
ちなみにATF飛び散り事件の原因は、定例会前にYU〇KIさんと埼スポで洗車しながら突き止めます！m(_ _)m
コメントへの返答
2009年4月23日 6:29
痛い出費です…
今回はたまたま見つかっただけですね。

定例会、予報によると雨だけど…
さすらいのあひる
2009年4月22日 23:58
ありゃりゃ　痛い出費ですね。
でも早期発見で良かったですねー

穴埋めは牙狼で！
コメントへの返答
2009年4月23日 6:31
お財布に大打撃です…
まあジョイントが逝かれるよりマシかな？

牙狼に○の毛までむしられる予感…
とらへのん
2009年4月23日 0:49
ドラシャブ－ツ197,000㌔辺りで車検を期に降りてしまいましたが無結局交換でメカニックさん曰く奇跡だと。（汗）

ゴムでなく樹脂製ですから耐久性有ると云いますが…
コメントへの返答
2009年4月23日 6:35
据え切りが多いと早いそうです。
とらへもんさん家は敷地が広いので駐車時に無理をしないで済むのでは？
同じくラックブーツにも負担が掛かるそうです。

ハブ側は樹脂製だそうですから、切れたのは殆ど見たことがないそうです。
とらへのん
2009年4月23日 0:54
無結局交換　（訂正→結局、無交換

誤爆失礼しました(∩_∩；)P
コメントへの返答
2009年4月23日 6:35
結局無交換と読んでおりました(笑)

   

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