前回のブログの続き…

意外にみん友同士で競ってたりして…(笑)

そうも思ったんですけどね。
でも、みん友に407乗りは少ないんですよ（笑）

こんばんは。

そうなんですか。それは意外でした。
４０７は維持費がかかるクルマですが、中古車価格が一定金額を下回ると、それよりも満足度の方が一気に上回るのかな？

よ～く考えてみると、４０７の設計はとても豪華なんですよね。
例えば、オールアルミ製のフロント・ダブルウィッシュボーン、リア・マルチリンクの足回り。
フロントフレームの一部やボンネットもアルミだなんて、スーパーカー並です！（笑）
１７インチ未満のホイールは装着できない大きなディスクブレーキも、国産車にはない贅沢さ。
定価だと３０万円以上もする高級ＨＤＤナビや、総革張りヒーターつき電動シートなど、ハイソカー（古い！）の資格も十分です。

故障さえしなければ、最高のコストパフォーマンスなんですよね！（笑）

おはようございます。

突然ウォッチリストから消えたので驚きました。
どれも長い間誰も入札していなかったのにね。
407パーツの出品数は２．２Lモデルの物は意外に多いのですが、３．０Lモデルには適合しないものが多いのですよ（泣）

フロントサス、リアサスのサブフレームもアルミ製ですよね。
ハイソカー、懐かしい響き（笑）
当時の日本のハイソカーと言われた？チェイサーに乗っていた時期がありますが、故障しなかったですね（笑）

おはようございます。
407は凝った作りの車ですね。
今となっては作れない車です。
いろいろとお約束はありますが、
それさえ克服できれば、良い車だと思います。
街を走る407が増えれば、素敵ですね。
それに比べると508は既にコウノトリ状態です。泣

おはようございます。

そうですね、なかなか足回り（特にフロント）には凝った機構を奢っていますね。
多分、重たいV6 ３.0Lを搭載することを考えなければ、こんな凝った足回りは必要無かったのではないかと思います。
同じボディーに1.6～3.0のエンジンを載せる訳ですからね。

508はお膝元の欧州での販売はどうなんでしょうね？

ボンネット、アルミなんですか？！知らなかった！私もウオッチリストにあれこれ登録してるんですけど、先回マルチファンクションディスプレーが壊れた時、落札しようと思ったらすでに、落とされていました。要約別のものを探して無事落札したのですけど倍の３万円くらいして悔しい思いをしたことがあります。もっとも新品で13万位と桁違いに高いのでまあ良しとしました。欲しかった物が無くなっているとがっかりですよね。全部買って置くのも無理だし後は「運」しだいですね（笑）
いつもの口癖「壊れなきゃいい車なんですけどね」がどうしても出てきます。
心細くなるので、マンさん他の車買わないでくださいね！

ボンネットもアルミなんですよ407は！（笑）
きっと超フロントへヴィな影響を少しでも軽減出来るように考えられたのでしょうね。
よってボンネットを閉める時には決して手で押して閉めないで、20㎝位の高さから落として閉めるようにしましょう！
手で閉めると簡単に凹みますよ（笑）

MFDは今は1.3諭吉あたりで出品されていますが、仰る通りオークションはその時の「運」ですね（泣）

まだ407君には乗るつもりですよ！