ユウ@K13改nismoSのブログ一覧

2013年も後わずかになりました。R34オフ、奈々さんイベ参加など色んな事がありました。

それでは１月から６月までを振り返っていきます。

・１月
NANA MIZUKI LIVE GRACE 2013 -OPUS Ⅱ-　2DAYS両日参加







１日目終了後奈々友さん達と居酒屋にてオフ会。


・２月
遂にイグニッションコイルが壊れたので交換

ついでにバッテリーも上がったのでCAOSに交換


３月
・シートをBRIDEフルバケZETA2に交換
レールの所為かシートの所為か、ものすごく着座位置が高く運転しにくい仕様にｗｗｗ


・抜けていたAPEX車高調からTEINのSTREETFLEXに交換
段差で跳ねなくなりました。


４月
山形に３４乗りが１人増えたのでゆっくりnismo君とプチオフ


５月
・西蔵王２段駐車場にて第１回 西蔵王二段駐車場オフを開催
この後山形を離れてしまった方が多々いまして、次回の２回目はまだ未定ですが、またやってみたいオフですね。


・第８回東北スカイラインオフに参加しました。




・純正ウイングにHASEMIのカーボンウイッカーを装着


６月
・奈々ｻﾏから誕生日プレゼントが届く～♪


・去年割ってしまったカナードを直す


・馬見ヶ崎にて馬見ヶ崎川BBQオフ


・車検を通して、タイヤを買って、エアロを戻しました。



画像が多くなってしまったので下半期part2に続く・・・

会社の先輩が車を買い換えるということだったので、現車を見に計４人で米沢まで行ってきました。

ＧＯＯに載っていたジムニーが欲しいということだったんですが、、、

その車屋の場所がイマイチ分からず、購入者が運転手だったので他３人であーだこーだ言いながら、

「ジムニー・ブラック・米沢市」


のキーワードをヒントを元に米沢にあるミツワ自動車に到着。

さっそく現車確認（撮り忘れたのでgooの画像で）

すると購入予定の先輩が店員に聞こえない無い小さい声で一言

「あれ？これじゃない！」

凍りつく他三人。
先輩は別の店にあったリフトアップされたジムニーが欲しかった模様ｗ

『しまった！行く店を間違えたｗｗｗ』

そうです。「リフトアップ」という大事なキーワードをすっかり忘れていました
純正で車高が高いのでリフトアップされていない事に全く気付きませんでした（爆）


しかし、店員の説明で
・距離数が少ない3.1万ｷﾛ
・前所有者のサードカーだった事もあり、冬は未走行（塩カルによる錆なし）

・９８万円
と、ノーマルながらも程度がかなり良かったので・・・



ここで買っちゃいました（爆）

リフトアップは購入後考える事に。



購入手続きをさらっとした後、店内に大きな筺体があるのを発見。

車屋の中にＧＴがあってかなり驚きましたが、店長曰く、店に来る子供さんの為にいろいろゲームを置いているとのこと。電車でＧOとかもありました。


電源を入れてもらい、プレイしてきました。
起動画面はPS2。ベースはＧＴ4のプロローグ。


シートはインプの純正


ステアリングはＧＴフォース。


スバルバージョンなので選べる車は”スバル”だけｗ


ここでまでみると家庭用と変わらないんですが、
なんとこの筺体・・・前後左右上下に動くんです。


立ちあがりの時はリアが沈み込み、ステアを切ると左右にロール。ブレーキング時は前に。




夢中になって筑波サーキットを１０周ほど周回。
降りたら、激しい乗り物酔いに見舞われましたｗ

ベストタイムはＧＣ8（ノーマル）で１分7秒、GDB涙目（ラリーカー）で１分5秒でした。

もう少しやり込んだら、１～２秒くらいタイムは上がりそうでした。






















・・・あれ今日何しに来たんだっけ(；￣Д￣）？

先週今週と２週連続で米沢へ行ってきました


まず、先週の内容から。




ツナ（=`・ω･)bちゃん主催の『アイスオフ MAX！！』がありました。

このオフの概要は「寒い所で冷たいアイスを食べる」という、なんか

夏にやれよ



と、突っこまれる内容なんですが、そこは放っておいてくださいｗｗｗ




１０時半に物産館に集合。

参加者は
Ｖｉｔｚ・・・mieさん・おーえ君（Z33冬眠中の為同乗）
NCロスタ・・・hirOさん
エボ5・・・ツナ（=`・ω･)bちゃん

＋私による、以上５人。




昼食のピザ屋の開店時間まで時間があったので

とりあえずアイス（爆）

私はラフランスアイスを頼みました。




なんかイマイチラフランスのパンチが弱く感じました。個人的にもう少し濃厚の方がいいかも。。。



その後上山市のピザ屋ジローズへ。
道が狭かったので34、ロスタ、エボを置いてVitzに５乗ｗ

ぱっと見、民家でした。


石窯で焼いたピザが出てきます。


写真撮り忘れましたが、ネギなんちゃらが一番美味しかったです。





猛吹雪の中、次の目的地米沢に向けひた走る。

４台連なって走ったはずが、、、、


全員とはぐれて、目的地に着いたころには私１台になってましたｗｗｗ


山田電気にてどうにか合流して、グレイスというジェラート屋に入店
結構有名な店らしく、ＴＢＳ安住アナのサインもありました。

私は黒ゴマとチョコレートを注文し・・・


暖かい店内からやっぱり外へｗ


素材の風味が出ていて、口触りも良くとても美味。

という感想がどうでも良くなる位寒かったｗ





どうせ米沢行くのならと、最近180を買った酔いどれ庭師さんも呼んじゃいました。


雪の中来て頂いたのにめちゃくちゃ寒く、吹雪いてきたので正味３０分位しか話せませんでした（汗

この画像をかめッピさんに見せる為だけに来てもらった感じになっちゃいましたｗ

酔いどれ庭師さんすいませんでした。暖かくなってきてからまたオフしましょう。

前回の『やっと見つけた！！』ブログから早2日。


探しに探していたベスモ・スカイライン25GT-tの筑波サーキットバトルがぅｐされてましたｗ
どうやら上げてる人は外人みたいｗ紹介文が全部英語ｗ
当時日本でしか売って無かったのになぜ外人がベスモを持ってるのか？





という疑問は置いておきまして・・・




見れるもんは見れるうちに見ときましょｗ（爆）




さて、1998年8月号はER34とライバル車種とのバトルがメインです。




まずはR33からの変更点。バルタイ採用が大きな目玉ですね。


クーペもキセノンはＯＰだと思ってましたｗｗｗ標準なんですねｗ


そしてボディ補強点。フロントにもなんか欲しい気がします。


クーペはセダンより着座位置が13ｍｍ低い。一つかしこくなりましたｗ







次は後期ECR33とのバトルです。


道幅の狭いテクニカルコース。


33が先行でスタート


きついＲで34が33に追い付きます。いっぱいいっぱいの33に対し、34は余裕の走り。


追い抜くまではいかず。しかしＴＡは34の方が速いです。


34をイン側にした2回目は34が勝っています。
タイムにポテンシャルアップが現れていますね。









続いてはゼロヨン。


対チェイサー


好敵手（ライバル）には勝てました。


GT-Rは無理ゲー。
終始280馬力に対して疑問を持っていた中谷氏　←せいかーいｗ流石プロ♪









お待ちかね筑波バトル。




序盤、上手く前に出たものの・・・



2周目に当時最強のランエボⅤRSにあっさり抜かれるｗｗｗ


その後33とFDに抜かれ・・・


4位でチェッカー


ＴＡは5番手。



絶対的な速さはありませんでしたが、バトル後のＢＭキャスターから高評価を受けています。



・33GTSまではありえなかった、国産最速クラスと勝負できているという事実。
・＋α加える事での更なるポテンシャルUPの可能性
・300ﾏﾝを抑える価格帯、そしてFRレイアウト。

このＢＭキャスターの評価を聞くと、15年経った現在でもR34が人気だという事もうなづけます。

1998年当時の映像でしたが、現在見てみると逆に新鮮に感じます。
ベスモではGT-Rの陰に隠れＧＴＳ系の登場は少なめです。ちなみにR34はこの他に２回ほど登場しています。他２回は昔ニコニコで見た事があります。

しかし、ER34メインで登場する前回の７月号、今回の８月号だけ見た事がありませんでした。
長年、ずっと気になっていましたがやっとスッキリしました(*´∀`*)

土屋圭市氏、黒澤元治氏、中谷明彦氏など国内著名レーシングドライバーが出演していたBest Motoring（現在は廃刊）

その月に登場した新車のインプレッションや筑波サーキットバトルがメインのＶＨＳ・ＤＶＤです。

ベスモが好きで、ようつべやニコ動（削除祭りにより現在は少数）に転がっている動画をヒマな時に見たりしていました。
ランサー・GT-R・NSX・S15など上がっている動画は一通り見ました。


と、なると気になるのは自分の乗っている『R34型スカイライン』なんですが・・・



何処を探してもR34スカイラインが登場した1998年7月号・8月号の動画が無いｗ



半ば諦め、オークションでVHSを落とす予定でしたが、なんと今日、ぅｐしてくれた人が！？(▼∀▼)ﾆﾔﾘｯ





上がっていたのは1998年の7月号、ガンさんによる34のインプレでした。








1998年6月デビュー


ボディはR33よりコンパクトに。


馬力は待望の280psに（絶対に出てないけどｗｗｗ）


34のキャッチコピーでもある「ドライビングボディ」

画像でみると分かりやすいですね～♪


34に対するガンさんの評価もまあまあ。剛性とリアの接地感の評価は良かったです。


フロントの評価は今一つでしたね。34乗りの人は分かると思いますが、実際運転してみるとやはりフロントよりリアが勝っている印象を受けます。






7月号はインプレのみ。次号の8月号にて筑波バトルの模様が収録されています。


バトルの内容が気になるので、今オクでVHSを落とそうか考え中～♪