並盛りジョニーのブログ一覧

昨年まで、実家ではE1１日産ノートが稼働してたのですが、とある出来事（事故ではありません）で廃車になりまして、あらたな車が必要になりました。
実家の母親（糞親父は運転しない）も「いつまで運転できるかねぇ」と考えるくらいには歳が行っているので、新車買うのは及び腰。
姉が車買う、はたまた残価ローンなどで母親自身が買う、でも軽自動車は嫌・・・等で交錯状態が続いて、一旦は「車はもういらん」となったのですが、悪天候時でも原付での移動を強いられるのはさすがに厳しいようで、やっぱ車が必要、この際贅沢は言えないから軽でも全然OK・・・という状態に。
ここまでが昨年の7月ごろの話で、丁度そのころロードスター導入でヴィッツを手放すことになっていたため、それを実家へ転用しようかとなったのですが、MTがネックになってお流れ。
そこからしばらくは、姉の車を借りて凌いでいたのですが、先日「誰か車いりません？」という話が舞い込んできまして、ATということもあって決断。
というわけで、実家用の車がこちらです。



三菱パジェロミニでございます。
だいぶ昔にランサーターボを所有していたのですが、その時以来の三菱車。
そして、免許取って９台ほど乗り継いだ中で、実はAT車を手に入れるのは、史上初だったりします。
ついでに、オフロード四駆（SUVという言い方はなんか馴染まない）も史上初。
実家用に回すにはちょっと攻めすぎかな？とは思いましたが、ロードスターでは積めない荷物がある場面も多く、舗装路限定になるので、多少は荷物が積めて、走れる範囲も広がり、小さくて機動力もあるので、良い棲み分けができるかなと。
一応実家用ですが、俺も乗る気満々というｗ

そして、手渡されるまで知らなかったのですが、これがNA。
パジェロミニって、ターボしかないと思ってたので。
エンジンも、軽自動車なのに4気筒なんですね。
ジムニーの印象が強かったんでしょうか。
「NAだから遅いっすよ」と前オーナー氏から言われましたが、いざ乗ってみたら、交通の流れに乗る程度には走れるので無問題。
ただ、上り坂などに差し掛かると、さすがにパワー不足が顔を出します。
そもそもオフロード四駆で、低速確保のためにギア比もローギア気味なので、加速はそこそこだけど、上での伸びはいまいちという感じ。
この辺は割り切るべきですかねぇ？

引取りの翌日、合鍵づくりや車内清掃などで奔走してましたが、その途中でわざとグラベル突っ込んでみたりしましたが、多少足を取られても四駆に切り替えて脱出出来たり、狭い道でも車体の小ささで気を遣わないなど、オフロード四駆の利点を味わえました。
以前、オフロードバイクで、こういう遊び方をさんざんやってましたが、その頃を思い出しましたね。

清掃などを一通りやって、名変などはまだですが、ひとまず車を母親へ引き渡し。
「変な車」と言われるかな？と思ったのですが、いざ手渡すと「可愛いじゃない」と意外な反応。
運転してもらっても、小回り効いて運転しやすいことで、結構気に入ったみたいです。
手配した手前もあって、時々使わせてもらうつもりでおりましたが、母親の気に入りようを見るに、貸してもらえる機会は少ないかも？と思ったのはここだけの話ｗ

温度上げても温風でない（水温がまったく上がらないのでサーモスタット固着の模様）とか、あちこちにぶつけた傷があるなど、手直しが必要な場所もありますが、俺も母親も気に入ったので、長く付き合えるように治していこうかと思います。