DJI MAVIC min　飛行申請やりました。

DJI MAVIC min　飛行申請やりました。

機体登録はまだ登録完了になって居ませんが、6月20日までに登録されていれば良いことと、機体登録と飛行申請は、6月20日に両方が取れていれば良いという内容なので、機体登録番号が出る前に、申請を行なって居ます。

ちなみに、今回登録しているDJI MAVIC miniの基本は、6月から始まる飛行許可申請でしか、申請できません。

今回の申請では、電池パックを大型化することによって、航空法のトイドローンの枠から小型無人機に扱いが変わることによっての許可申請があるものなので、許可申請をして居ます。


ドローンの関連は結構お役所仕事でややこしいので、メモの意味も込めて載せます。

1。機体登録（国土交通省）
　　そのドローンの無人航空機としての登録です。
　　これで、飛行機についている様なJから始まる機体番号
　　（レジ、ナンバープレートの番号の様なもの）が発行されます。
　　有効期限は3年間で、継続申請は可能です。
　　＊2022年6月20日までに登録された機体は、リモートタグ（電波式タグ）が
　　　不要ですが、それ以降に登録となる機体はリモートタグが内蔵されて
　　　いるか、外付けのリモートタグが無いと、機体登録することができません。

2。飛行許可申請（国土交通省航空局）
　　　ドローンを飛ばす時に一部の条件下（範囲）であれば申請は不要ですが、
　　　その範囲を超えて飛ばすためには、国土交通省航空局の許可が必要に
　　　なります。
　　　今回は、この許可申請をMAVIC mimi（大容量バッテリー装着）で
　　　行いました。
　　　これを取らないと、非常に飛ばすのに制限がかかります。

　　　ただ、この制限がかかって居ない小型模型用ドローンでも、飛行しては
　　　いけない場所が多くあります。

　　　この許可申請は、イベントや特殊な場所の許可を除いて、1年間一部を
　　　除き自由に飛行させることができる申請が行えます。（包括申請）

3。飛行計画の登録
　　　誰が、いつ、どの機体を、どの範囲て飛行させるかの登録。
　　　これは実際のものを登録する必要があります。

4。その他の許可
　　　土地権利関係などの許可は、国ではなく、その地権者、管理者による
　　　許可が必要になります。

上の4つはバラバラで、それぞれにとらなければなりませんし、基準があまり無いものもあります。
そして、内容によっては4の許可証がないと、2の飛行許可申請が行えないなどの内容もあります。
ほかにも。2の飛行許可申請を行う時に、6月20日からは1の機体登録番号などの情報も申請に必要になってきます。


で、国土交通省が直接管理しているのが、1と2なんですが、
この二つが毎週の様にシステムが変わって居ます。
あれ、この前はここの蘭は必須だったのに、今は記入できなくなってる！？とか。
もう、このままだと、6月19日までのリモートタグ必須になるまでに業務がパンクする状態が見えてきており、そのために簡略化できる様にしているのがわかるのですが、非常に変わりすぎ。
登録申請のシステムも、エラーが出ている説明が、説明と関係ない部分での内容でエラーになって居たりと訳がわからない状態になってきて居ます。


MAVIC miniの飛行許可申請で、機体の追加条件を設定する画面で、どうにも入力できなくてエラーになってしまう。
どれだけチェックしても、おかしなところはなし。
で、結果としてわかったのは、機体の登録は荒れている。飛行させる人の登録は終わっている。
だけど、MAVICminiが飛行させる人に紐付けされてない。
という内容でした。
所有者なんだから、飛行させる人だろうと思ったんですけどね。
そういうエラーメッセージならわかるのですが、そうじゃなくて機体の追加情報でエラーになって居たんですよね。


理由がわかってやっと登録できた訳なのですが、2日ほど理解できるのに時間がかかってしまいました。

まぁ、こういうのも経験なんだろうなぁ。
まだ、許可が通ったわけでは無いのですけどね。あくまで許可申請をしたというところなので。