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カラダノナカニチタンアリ

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2019年09月28日 イイね！

TMAXで嫁さんとタンデムツー

TMAXで嫁さんとタンデムツー







前夜に嫁さんが見ていたTVで「草千里」を特集していた。
普段はTVを見ない自分も興味のある内容だったのでちょっと見てみた。


なんだかバイクに乗りたい。



そんな気にさせてくれる内容。



翌日。

暑過ぎない。寒すぎない。そんな丁度良い気候。

これぐらいの気候なら「暑いから嫌。寒いから嫌だ。」断られることもないだろうと嫁さんを誘ってTMAXで出掛けてみる。

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ただ、バイクで走りたい。
目的地は出発まで考えておらず。



どこへ行くかと考えること1分。


箱根の方へ行ってみよう♪



圏央道と東名で御殿場へ。

ひとまずは昼飯。

どこで食べるか迷うより、知っている店で済ますのが楽。

昼飯の冒険も必要だけど、昼飯難民になって最終的にコンビニやファストフードで済ますなら楽な方を選んでしまう。

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御厨そばをそれぞれと、冷たいそばも食べておきたくてざるそばも注文♪

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腹も膨れたので出発♪


そこから下道を走って箱根スカイラインの入り口まで。

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途中で後ろからくる速いバイクに「避けます」アピールをするためにウインカーを点けてみるけど無反応。
ハザードスイッチをオンにしても無反応・・・

市街地を走行していたときには普通に点いたのになぁ・・・


点かないことに気がついてから何度かスイッチのオンオフ切り替えをしてみると一度だけ点いてからすぐに無反応になった。

症状からするにリレーの接触不良かな？

ってことで車載工具を広げて必要工具を確認。

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ウインカーリレーの位置は右のシートカウルの内側だからこんだけあればなんとかなる♪

サクッと外装外しを。

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この程度のプチトラブルなら現地修理も余裕^^

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接点を確認し接続し直してウインカーが復活♪

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ちょっと時間をロスしたけど、道中急ぐこともないのだからのんびりいきましょう♪

家を出る時は気持ちの良い秋晴れだったのに箱根エリアは曇り空。

富士山も頂上付近が隠れたまま^^;


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微妙な天気だけれども景色を楽しみながら折り返し地点に到着♪

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久々にバイクに乗って尻が痛い。
ケツを鍛えないとなぁ。


とりあえず店内で休憩。

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大観山ではシルビアのオフ会が開催されていたのかな？

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ここでも天気はイマイチで残念^^;

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フルメッシュのライディングジャケットだと標高の高いエリアだと寒い。


帰りの足柄SAで土産を。

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色々な塩辛を味見しながら無難な物を購入。

酒の肴かご飯のおかずか？
どちらにしても美味しいから楽しめそう。


よく走りました^^
あ、時刻も偶然ながらバイクだ♪

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今年の夏はほとんどバイクに乗る機会がなかったので久々に走れて楽しかった♪

2029年の夏に連休をとって草千里29へ行ってみようかな。

10年後もバイクに乗ることが出来ていられるならば。






Posted at 2019/09/28 23:38:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク | クルマ
2019年09月14日 イイね！

サーキット走行 Season3-7 日光

サーキット走行 Season3-7 日光









タクミオイルの走行会で日光へ。

一昨日はツインカムの走行会でTC1000でした。
せめて1週後くらいだったらなぁ(笑)

早めに出発しようと思っていたのに二度寝してしまい出発時間が30分遅れに。
ま、それでも間に合うよう段取ったからOKでしょう。

なんとかゲートオープン前に到着。

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ゲート渋滞の後方になってしまった。もっと早く家を出られたら前の方に並べたのかなぁ。


まぁいいや。



早速タイヤを付け替えて準備。

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タイヤはAR-1を使いたかったけど、状態が微妙なのでZ3を準備。


前回の参加のときは参加賞の添加剤を貰えなかったけど、今回はしっかり貰えました♪

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粘度指数向上剤ってとこですかね？？？
今使っているオイルがホンダのNEXTだからこれを注入するとGREENと同等になるってこと？？？

とりあえず使ってみようかと思ったけど、オイルレベルがゲージのアッパーまできているからこれを注入するとアッパーラインを大幅にオーバーするからやめとこう。

今度のオイル交換のときにでも・・・

いや・・・必要なのかな？？？





ドラミが始まってから集まり出す参加者(笑)

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そして前回に比べると今回は参加台数が少な目。
駐車枠が全て埋まった前回とは違い、空きがチラホラと。

でも、この方が走りやすくなるから助かります^^

今日から新しいオイルを販売をするそうで宣伝してました。

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さて、走行へ。

今回はグリップＢグループ。
走行枠は4本で1本目だけ10分で残りの3本が15分の走行。
これぐらいがちょうどよい^^


で、前回と前々回の日光はAR-1を使用。今回は久々にZ3。
前回のAR-1と比べるとZ3の方がコントロールし難い感じがする。

1～3コーナーまでのブレーキングでテールが流れるのはどちらのタイヤも一緒。
AR-1はブレーキの踏力で流れる量をコントロール出来たけど、Z3だとスパっと回ってスピンしてしまう^^;
AR-1だと6コーナー、10コーナー、11コーナーで滑らせられるけど、Z3だとそれが出来ない。

タイヤが違うだけでずいぶんと乗り味って変わるもんだなぁ。



一昨日はAR-1で滑らせて遊んでばかりだったので、今回は減衰を弄りながら乗り味の変化を確認。

1本目の走行感触から2本目はフロントの減衰を抜いてみたところ44.6秒まで伸びたけど、それ以降の3本目と4本目は45秒フラットで精一杯。

7月に前後Z3でF205でRが195の組み合わせで44.8秒・・・

2018年の12月のタイヤサイズが195で前後通しだった初走行のときは44.5秒・・・



アレ？



なんか遅くなってね？？



とりあえず楽しく走れたので・・・

まぁいいかぁ♪

タイヤサイズを前後通しで195に戻そうかな・・・


たまたま一眼を持ってきていたので撮影を。
一昨日に続いて今日もご一緒のみん友さん。

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カプチーノのドリフトも撮影。

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右フロントが浮いている！

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さて、次はいつ走りに行こうかな♪


Posted at 2019/09/14 22:55:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2019年09月13日 イイね！

サーキット走行 Season3-6 TC1000

サーキット走行 Season3-6 TC1000








ツインカムの走行会に参加。

平日なので参加台数が多過ぎずに快適に走れそう♪

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参加のBグループで6か7台かな？？

タイヤを付け替えて準備♪

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今回のタイヤはナンカンAR-1を持参。
冷間でF190kpa R230kpaに調整。
ターゲットエア圧は温間でF240kpaでR270kpaかな。

フロントにマイナス3度のキャンバーをつけているので街乗りタイヤも内減り気味。
戻すときには前後で入れ替えよう。

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シュアラスターさんも走行会に参加されていて、試供品を戴きました。

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早速投入してみる。

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添加剤効果は・・・



イマイチわからない^^;

変化を感じ取る能力が著しく悪い(笑)

投入後の2本目の走行の方がタイムは若干良かったので効果あったのかもしれないけど、実際のところはどうなのかなぁ？？？








で、走行は2本目にだした45.019で精一杯。

気温は30度以上。9月の中旬に入ってきたけどまだまだ暑い・・・


ま、走行は楽しめたのでOKってことで^^;
1コーナーの進入でテールが流れてくれるのがとても気持ち良い♪

最終の右複合でも車体をコーナー出口へ向ける為にたまに流すことが出来る。





が、1ヘア進入のときにはうまいこと流れてくれない・・・
何が悪いのだろう？？

WRCのターマックだとコーナー進入前にフェイントをかけて荷重移動を積極的にしているのを思い出し、テールを流す為に進入時にフェイントをかけてみた。






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坊愚半端ないって！
思いつきでケツ流すとか
そんなんできひんやん！普通。



ええ。出来ませんでした。

どアンダーを出して大回り(笑)

そりゃそうだ。素人ドライバーが思いつきで真似てみても簡単に出来る訳ない^^;



とりあえずはテールを流す進入、進入時の流れる寸前の感覚を掴む、流れたテールをステアでコントロールなどの練習が出来たからいいかぁ♪
スピンもしなかったし^^;


あとは流す進入と流さない進入をキッチリ出来るようになりたいのと、それをやりたい場所で出来るようになりたい。

練習していればいつかは出来るかなぁ・・・？




2本目の走行終了後にトレッドの剥離が発生。

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アウトサイドとセンターの一部がペロリと剥げている・・・

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もうちょい使えそうだけど、荷重移動で負荷をかけたときに変な挙動になるのってこれか？
グリップ大幅に低下か？？？

まだ大丈夫なんだろうけど、バーストする寸前がどの程度なのかわからないのでこれにてAR-1の使用を終了させることに。
リアがまだ使えるからフロント2本だけ買ってもうちょい使ってみるかなぁ。


さて、冬へ向けてのセットアップを全くなんもしていない。
ちゃんと考えないとなぁ・・・
もうちょいタイムを狙う為に考えようとするストイックさが欲しい^^;



そのうち考えよう(笑)



Posted at 2019/09/13 23:10:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2019年09月09日 イイね！

N-ONEを買いました♪

N-ONEを買いました♪












N-ONEが欲しいなぁ。

2012年の発売から購入を検討していましたが、気がついたらFITハイブリッドを購入してしまい乗り続けること5年ちょい。

N-ONEをずーっと欲しいと思い続けて遂に迎え入れることになりました。


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あ、これじゃない。






こっち。




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9月なのに台風一過の猛暑の中をオートテラスまで行き。

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あ、いたいた♪


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下見のときに割れて補修された状態だったテールレンズユニットは

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交換して貰えてました^^

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ヒビだらけだった新車時の標準装着のタイヤは程度のよい中古を探しておくと言われてました。

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が、トレッド部のヒゲの残り方を見ると新品のようで。

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中古で程度のよいものがなかったそうで新品を手配したと言ってました。

GYのLS2000HB2なら国産だしOKですね^^
セリアルも3019なのでOK！！


エンジンオイル・オイルフィルター・CVTフルード・エアクリーナーエレメント・ワイパーゴムは新品交換してくれたそうなので直近で気にする消耗品はなさそうかな。

あ、バッテリーの状況ってどうだったんだろ？聞けばよかった。




書類の説明をしてもらったら受け取って帰ります。
今後は嫁車として活躍してくれるはずかな？

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嫁さんに頑張って運転してもらって帰ります。

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で、助手席でナビを弄ってみると走行中ながらいろいろ弄れてしまう・・・

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「走行中にナビを弄れる配線」を買って準備してましたが無駄な買い物になってしまったなぁ^^;
VFM-145VFiなので自分のフィットと同じモデルの7インチ版。
地図の更新がされていないのが残念なところ。
アンテナも4アンテナ化されているのでTVの映り具合もバッチリ♪





一度帰宅してから出掛けてみることに。

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奥多摩周遊をぐるっとまわってみましたが路面は落ち葉と枝がいっぱい。
走りにくい^^;

檜原側の旧料金所跡地のすぐ側に滝を発見。

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昨晩の台風の影響で水量が半端ない！

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かれこれ20年以上奥多摩へ来てますが、こんな滝があったの知らなかったなぁ。


N-ONEでの初めてのドライブは奥多摩。

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17時も過ぎるので帰ろう。

今度はN-ONEでどこへ行こうかな♪





Posted at 2019/09/09 22:27:05 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

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「[整備] #カプチーノ エンジンオイル混ぜてみた https://minkara.carview.co.jp/userid/1494303/car/2665649/5173484/note.aspx」
何シテル？   02/16 10:27
サーキット走行が趣味？かな？ 中年になってからデビューしたサーキット走行が面白過ぎてドップリ嵌って抜け出せない(笑) 交通事故でグチャグチャになりか...

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