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2022年09月24日 イイね！

サーキット走行 Season6-6 TC1000

サーキット走行 Season6-6 TC1000









9/15にツインカムの走行会でTC1000へ。

気温も下がり始める時期になってきたし、
サーキット走行を再開・・・かな。

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5月の走行からの変更箇所はSEEKERの首ふり君の装着。
それに伴いリアのスプリングを6インチ10kgf/mmに。
リアだけ車高が約10mm上がり、やや前下がり具合が増加。

サーキット走行は3ヶ月強程期間があいたので、
感覚を掴む（戻す？）リハビリ走行。
タイヤはオイシイところがなくなったA052を前後共裏組みした物で走行。


1コーナーってどこでブレーキかけるんだっけ？？？
って具合で走り方を忘れてる(笑)

ホームストレートエンドの路面の継ぎ目の先？継ぎ目ジャスト？継ぎ目手前？？？

お試しで変更したスプリングとそれに伴う車高の変化なのかわからないけど、1コーナー進入時にリアがとっちらかって大舵のカウンターが必要になることが多発。

車の変更のせい？乗り方を忘れているせい？

ひとまず体をサーキット走行に慣らすのに専念して3本走って終了。

alt



5月上旬に2秒4だったから今回の2秒5はリハビリとしては上出来なのかな？

とりあえずまぁいいや。




9/18はSLYでH1Cのお手伝い。
S660がいっぱいの走行会。

ん～・・・エスロクでサーキット走らすの面白そう・・・
いや、我慢。





9月末は忙しいので10月上旬あたりからサー活を多めにしようかなぁ♪


Posted at 2022/09/25 00:12:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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「[整備] #カプチーノ エンジンオイル混ぜてみた https://minkara.carview.co.jp/userid/1494303/car/2665649/5173484/note.aspx」
何シテル？   02/16 10:27
サーキット走行が趣味？かな？ 中年になってからデビューしたサーキット走行が面白過ぎてドップリ嵌って抜け出せない(笑) 交通事故でグチャグチャになりか...

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