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2021年09月19日

サーキット走行 Season5-7 TC1000

9月に入ってから真夏の暑さも薄れてきたので走ろうかと。

9/15にツインカムの走行会でTC1000へ。

前回の6月のTC1000での走行からの変更箇所はフロントの車高。

あとはFブレーキパッドがZONEの05Kから04Mへ。

使用タイヤが前後71RSの195/55R15からFがA052の205でリアは71RSの195。

気温は25度くらい。

6月も1本目のときが25度くらいだったから同じようなもんかな。

05Kから04M（その間でRSF31を使ってSLYを走行）へ変えての感触は、

やっぱペダル踏み始めの瞬間の制動力の立ち上がりと効き具合が緩いような。

「ここだっ」ってとこでブレーキ踏んでも間に合わない。

曇りだと思っていたら日差しが痛いので走行まで日陰へ待避。

で、結果。

GP5でだいたい同じような仕様で20年11月に3秒5に届いてるんだし、A052使ってんだから最低でも3秒前半まではいきたかった。

3秒前半に届いていれば冬期は2秒台に届きそうだけど、このままじゃ厳しいかな・・・

出力が変わるのか変わらないのかわからんけど、スプーンの大径スロボ譲ってもらったから組んでしまおうか・・・

ま、楽しく走れたからいいやぁ♪

さて、次はSLYでも行くか？日光の走行会へエントリーするか？

何シテル？ 02/16 10:27

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