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2021年02月27日 イイね！

サーキット走行 Season4-10 SLY

サーキット走行 Season4-10 SLY







今年は気温の上昇が早そうで3月になると結構暖かくなりそう。

寒いうちにスポーツランド山梨を走っておきたいが、サーキットの冬期休業明けから絶望的に自分の休みとSLYの営業日が合わない。

この先タイミングが合うのが3/15になるが、この日の天候や気温を考えると今日行くしかない。

ってことで走りに行ってみた。

平日に行きたい派なので土日祝日に行くのって気乗りしないけど、しゃーない。




到着時の気温。
快晴とまではいかないけれど、晴れてるし気温が低いのでボチボチいい感じ。

alt



1本目の走行開始時で2度くらい。
2本目で4度くらい。

タイヤは昨年の2020/02で2枠だけ走らせてその後1年温存しておいたA052の205をフロントに装着。
リアは裏組みしたA052の195を。

昨年RE71RSとA052のそれぞれを持ってきたときの2020/02/19にA052で42.166を出したので、42秒フラットを狙いたい。
あわよくば41.999を出せれば・・・
1年寝かせたタイヤじゃダメかな？？？

前回からの変更点は車高をちょい下げしてフロントのトーをゼロからアウトへ。



1本目

土日祝日ってそこそこ混雑するのかと思ったが・・・


自分しかいない。

1本目は間違いなく貸し切り状態で走れる♪

走行開始から7分くらい。
リアタイヤに熱が入らない。

セクター4の24Rでケツの流れるのが穏やかになるまでじっくり熱入れ。

結果42”251

まぁ、悪くはない。
けど、ここから0”252秒縮めるって無理かなぁ・・・(^_^;




2本目

また自分のみの走行で貸し切り♪



なんとなくうまくまとめられて42”123に。


alt







どうやらこれが限界かな。

ここで新品タイヤ投入直後だったらイケた？？？

あと0”124ほど縮めたい。

そうすりゃ41”999になる。

どうすりゃ41秒台が出る？？？

たぶん次の走行枠や3月になるとタイヤの美味しい部分を使い切ってどうやっても無理だろうなぁ。




2本目の走行時間いっぱいのチェッカーが出る周で最後のアタック。

が・・・

こんな姿に・・・


alt






ハブが割れました・・・

デジスパと動画で確認すると24R脱出でコース内に収まるラインが見えてアクセルを開けた直後かな。




あーぁ・・・

alt


ハブが割れてディスクも割れて・・・

ハブベアリングの交換のときにハブ自体も新品交換しときゃよかった。
高い勉強代になった。

alt


ロアアームもダメっぽいかな。

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ホイールは・・・

alt


もう使わない方がよいでしょうね。サーキットの高負荷だと不安。

alt



自走不能になり積車を頼むことになりましたとさ。

alt



ありがたいことにサーキットスタッフに韮崎の駅まで送ってもらって帰宅。

alt



これにて今シーズンのサーキット走行は終了か。

GK5に移行するにあたりSLYで41秒台に入れてからバトンタッチしたかったが、諦めよう。


Posted at 2021/02/27 22:48:25 | コメント(6) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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「[整備] #カプチーノ エンジンオイル混ぜてみた https://minkara.carview.co.jp/userid/1494303/car/2665649/5173484/note.aspx」
何シテル？   02/16 10:27
サーキット走行が趣味？かな？ 中年になってからデビューしたサーキット走行が面白過ぎてドップリ嵌って抜け出せない(笑) 交通事故でグチャグチャになりか...

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