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イイね!
2018年11月25日

3ちゃんのオイル・エレメント交換と慣らし終了

3ちゃんのオイル・エレメント交換と慣らし終了 本日は、3ちゃんのお話で、10月のことになります。

今年の9月に登山の計画をして3ちゃんで長距離移動をしました。
3ちゃんで初めての長距離ドライブ。
まだ慣らし中ということで、本格的なドライブの感想は別途報告したいと考えていますが、やはりトルクが豊かなので乗りやすく、高速道路の上り坂でも楽ですね。
ただ、試乗とは違って長い時間、長い距離を乗ってみると、色々と気付くところも見えてきます。
その辺りも後日報告出来たらなと思っています。

さて、この長距離移動もあって、10月上旬には走行距離3,000kmを突破、走行3,339kmでオイル交換と初めてのオイルエレメントの交換を実施しました。
前回は走行1,045kmの1ヶ月点検時で、走行2,294kmでのオイル交換ですが、ここまでエンジン回転も徐々に高回転まで回してきており、ここで一応慣らし運転は終了です。

交換時に立ち会わせてもらったのですが、CX-3の下部は空力を考えてアンダーカバーが取り付けられていますが、エレメント交換が容易なように交換用窓口が設定されていました。
整備性が考えられており、当たり前じゃないの?と思われるかもしれませんが、センチュリーにはこれが無いので、交換時は一部のカバーを外すか同カバーを捲った形で作業をする必要があるのです。

慣らし運転も終了しましたので、以後、扱いを気にすることなく、時にはアクセル全開で安全に楽しく乗っていきたいと思っています。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/11/25 21:31:53

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この記事へのコメント

2018年11月26日 7:03
おはようございます。

1500ディーゼルでも十分なパワーがありそうですね!

羨ましいですよ〜
コメントへの返答
2018年11月26日 22:00
こんばんは。

1.5Lという小排気量ですが、ディーゼルの利点である太いトルクのおかげで楽々です。
まぁ、105馬力という点では非力なのですけど・・・。

また、燃費もそこそこで、軽油の安さもあって助かります。

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「センちゃん第8回目車検 http://cvw.jp/b/152253/46462856/
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