天気が良い

今日はオイル交換をしようと早起き。
良い天気でオイルを温めがてらドライブに。
途中コーヒー買って～蓋付き買わないとダメだよ
ドリンクホルダーないからね～

で、いつもの定位置ですが、冬眠前に飲んだと
思われる缶が…中身入ってた、わはは。


さて、まずデフオイル交換。
昔から使っていて不具合ないのでまたこれ。
しかしいつモデルチェンジした？
左は古い在庫、右今回買ったもの。


オイルを抜いて～しかし何でM8ボルト穴から
抜かねばならんと？
ここは…入り口からエアば吹いて押し出す！
でもコンプレッサーないのねー
タイヤの空気入れで、代用。


ドレンボルト(笑)にシールテープ巻いて取り付け。


あ、最初に入り口開けてみんとね、空かんやったら
オイルなしで走らなならん。

で、タイヤを外して～タイヤ？
重力という無料の物ば使ってオイルをいれてきます。


入り口と同径のホースを使うといっぱい入っても
溢れて来にくい…ホースをさっと抜いて
さっと入り口のボルト締めたらいっぱい入ります。
入れすぎて悪いことあんのかな…？
抵抗になる？撹拌しすぎて油温あがる？

まあいいや。昔から溢れるほどいれろと
言われてるし。

終わったら後漏れしないように
わっかにして保管


その後、エンジンオイルを交換するはずが…

脱線(笑)

嫁君フイット君の夏タイヤが目に入り、
試着してみることに。

7JJ-16 ET32 195/45-16
見た目195/50-15と同径。

60とかの16インチのタイヤを履けば
車高も最終減速比も稼げて町乗りも
楽になるかな？



しかし…電車がいただけない…
深リム16インチ探すか～


そうそうこのブレーキはロアアームに当たるとですよ
なにか改善しないとUターンがいつもアクセルターンに
なってしまいタイヤが持ちません。


とかいっていたずらしてたら
パンクを発見…orz


嫁君パンクにはトラウマあるから、履く前に
治しとかないとなー

その後エンジンオイルを交換…ですが


脱線(笑)

セダンではハンドルの位置が気に入らなくて
小細工してたので、それを移植しようと画策。


位置が遠いので、ボススペーサーを移植しようと…


共用ボス用のスペーサーでしたが、前のオーナー
きっちりナルディ専用ボスを着けていて…

ホーンリングの出っ張りが邪魔して付かず
ハンドルをはずしたので戻してボスごと入れ換える
元気もなく撃沈。

量販店に行きナルディ用のボススペーサーを
探すも無く。品揃えわりいな…
というかエアバッグやハンドルのスイッチの
影響でハンドル変える人が減ったのか？

仕方ないので、セダンの外して移植するかと
ガックリでした。

そうそう、セダンについてたおもちゃも
そのうち外しておかないとね



あ、結局エンジンオイルを交換せんやったわ(爆)