いきあたりバッタリ

エンジンは掛かったのですが、
ブローバイの処理をしないと臭くて
走られないですね

黒ジェミニのお下がりのキャッチタンク



穴開けたら簡単ですが、錆びたらやなので

丸パイプを切りまして潰します


穴あけ


ぴったり


反対も


ホースもさして


よし、いきあたりバッタリも怖いから
試走しよう

イグニッションオーン
燃圧OK!

FCRはオーバーフローとかシビアらしいからねー

エンジン始動！
う～んとくにもんだいな…(;゜∇゜)？
あれ？



エンジンかけたら燃圧上がった…？

0.3じゃあソレックスウェーバーの
標準じゃぁ…(;゜∇゜)
オーバーフローするー！Σ（￣□￣;）

あれ？普通に回ってる…？最初の始動の時も
燃圧見てなかったけど普通に回ってた

オーバーフローは都市伝説か？

とりあえず漏れてないから試走します

がおー


段差を走ろうがなにしようがオーバーフローの
気配すらありません…？逆に怖いな…(;゜∇゜)

少し濃いようなのでニードルをひとつ下げました

とりあえず普通に走れるようでひと安心
ありがとうナイトライダー！

今思い直すと…(；・∀・)
キーオン電圧


アイドリング電圧

電圧違うから燃圧も違ってアタリマエカ…？

ポンプ電圧だけドロップさせたら燃圧落ちるかな。

あと、キャブとは関係ないですが、
ヒーターブロアのカバーのイメチェン。

ブロアモーターの外気導入部分初めてはずした
衝撃の事実、フロントウィンドウの前の
金網から直で取入れです……(;゜∇゜)


ということは雨もはいりほうだい(；・∀・)
部品鳥のブロアなんてしたに泥がたまりまくり

長いこと動かさないときは金網に蓋しといた
方がいいな…(;゜∇゜)
北広島のクーペはそれでバルクヘッドから
折れたんじゃぁ？
で、部費鳥からとった蓋を


磨いて色塗り


友達からいただいた
ステッカーをペタリ


あとは、オイル交換と洗車かな。
日曜は雨は降らなさそうですね。