元峠師のブログ一覧

雨ですね～。



雨降る前に菊刈り取ってきますた。濡れると蒸れて品質落ちますからね？葉っぱや花にシミを作ってしまいます。




こっちは赤系の菊。雨の日は困りますね～。




Bさんは雨の中、ハウスの中でじっとしてます。( ;´･ω･`)




ノートさんは雨ざらし。ハウスの外で配達の荷待ちです。

実用車両の悲しいサガよね？
(￣▽￣;)

あ、コックウ出てきたよ？

今日はノートさんに仏花を積載して農協に出荷してきますた。まだシーズン前なので、色が黄色と紫しか出ませんが、ほぼ１００束。

大体ノートさんの荷室くらいで仏花だけで１～２、３万/日の稼ぎかな？

かせがねば･･･(｡-ω-)

最近メンタルを少しやってしまいまして、ブログも書く気力を失ってましたが、やっと少し書く事にしました。

で、最近の事といえば、



土日に親友Sくんに初めてのトラクター講習をしました。教官は私。




基本操作におどおどしながらやっとりました。

まだターンとか１人でやらせるには少し恐いけど生まれて初めてだもんね？(笑)



平日はいつもの病院に透析。ノートさんで片道40分。生きる為とはいえ、嫌だな･･･心配事が色々あって最近なんもやれない。鬱状態。






とりま、Bさんが生きがいっちゃ生きがいなんだけどね？

んー。最近特に面白い事してなくてね？病院行く以外はステイホームなんでネタないのだよ。

で。新Bさんのこだわりポイントをね？




もはや外装については見ての通りですて･･･




今回は操作系のこだわりポイント。

まずはペダルの位置調整。




元々アクセルとブレーキペダルが近い構造なので･･･




トゥ&トゥがやり易い様にブレーキペダルを下に下げて取り付けてあります。

ペダルが近い車両ですと、無理にヒール&トゥをするよりもトゥ&トゥの方が楽ですからね？(笑)




それと前のBさんから引き継ぎでオリジナルオーバードライブスイッチを継承。オーバードライブモードでランプが点灯。




ETCはグローブボックスの中に。オープンカーでは盗難防止の点から、定番の位置だそうです。グローブボックスなら大抵カギが掛けれますからね？これはショップのお薦め。

と、まぁ、細かい所でも拘りがあるのですよ。ホント。

旧車ではあるあるですけどね？Bさんのキーですけど･･･

下から始動キー、ドアロックキー、アンテナキー。キーホルダーがクーパーなのは整備担当ショップが元々ミニ専門店だから(笑)





エンジンの始動キーとドアロックキーが別々ってのはありがちだ。長年の使用でキーシリンダーが磨耗して交換により、場合によっては運転席用、助手席用、トランク用と独立したキーを持つ場合もある。


んで、変わってるのはアンテナキー。




国産車は大抵手で引き伸ばせばいいんだけど、Bさんの場合(旧ミニもそうかな？)アンテナの基部にある穴(黄色矢印)にキーを差し込むことで




ポンッとホップアップする。

逆にキーが無いと困るといふめんどくさい仕様。( ;´･ω･`)

別にラジオ聞かないけど、たまにはアンテナ伸ばしてオイル吹いてやらないと固着しちゃうから、やっぱりあった方が良いよね？