Ｘ－ＴＲＡIＬディーゼル、試乗！

こんばんわでございます。
昨夜は
Ｆ１シンガポールGPを観ていたはず
なのにスタート直後から
記憶がなくなり、気がついたら
午前０時をまわって
結局、どうなったか知らぬまま
そのまま爆睡してしまった私です
（結果は今朝ネットで知りました）

なので速報ブログアップ出来ずー
まあ、誰も見ていない
期待してないと思われますが（笑


さて今日は
タイトルどおり、夕方に
仕事を早めに切り上げて
日産Ｄに行ってきました。

その目的は、、、
エクストレイル２０GT（クリーンディーゼル）試乗の
ためです。
それと本日デビューした新型ムラーノも
見てきました。


まずは
エクストレイル２０GTクリーンディーゼルに
乗った感想でも
Ｄに到着次第、すぐに試乗の意思を伝えます。
エンジンをスタート。

ここは普通のＤーゼルと変わりません。
ガラガラ音が、、、
まあ、これは仕方のないところでしょう
そして試乗にGO！

走り出してトルクがあるのが
すぐに判ります。
普通に街乗りしていても乗り易かったです。
今までのディーゼルエンジンは
発進のスタート時、どうしても
モタツく感じがありましたが
それが一切ないと言っていいほど（大げさかもですが）
運転しやすかったですねー

それでいてターボ（過給機）により
加速力も
このクラスでは申し分ないレベルです。
久しぶりに
このようなSUVに乗りましたが
目線が高く、運転し易いですねー

カタログで見ると
最大出力１７３PS、最大トルクは３６．７kを２０００rpmで
発生。
どうりで乗りやすい筈です。
６MTというところもよかったですね。
（今後のAT登場もありえるのでしょうか）
できれば、もうちょっと長い距離を
走ってみたかったですが
それは次回の機会があったらということで。。。


その後、試乗を終えて
ショールームで新型ムラーノを見てきました。
見た感じは、、、
んーどうでしょう。
よいデザインだと思いますが
人それぞれの好み（判断）に任せます。
全体を見ても内装を見ても
ニッサンらしいデザインでしたねー
この新型ムラーノの試乗車も
近々下ろす予定はあるみたいなことを言っていました。

最後にGT-Rも展示されていたので
GT-Rの話しになると
こちらのＤですが、、、、
GT‐Rがデビューしてから
約１年経った来月から
やっとパフォーマンスセンターの認可を受けるそうですよ
それまで何台売ったんですかね～

こちらのような北海道の田舎や市街でも
シバシバGT-Rを見かけるのですが
まともに整備も出来ないのに売るだけ売るってのは
どうなんですかねー？
まあ私には買えないし買う気もないので
まったく関係ないんですが（爆ｗ

あと某所で聞いたところによると
北海道でGT-Rの整備の資格を持つメカニックは
札幌に１人しか居ないというのも×な点ですよね。
現在、その資格者がどれくらい増えたのかは
分かりませんがGT-R整備資格者の養成も進めてほしいものです。


そんなこんなの
試乗と新型車でしたが面白い体験でした。。。。。



※ニッサンクリーンディーゼルに乗ってみて
スバルの場合は
どんな感じなんだろう？と益々ボクサーディーゼルに
興味が沸いてきた自分でした～