Ocean_biwaのブログ一覧

懐かしのお写真を使って、、
PVみたいなのを試しにつくってみました(^^♪
久しぶりに、「ポロちゃん」が登場します～
よろしければ、ご覧くださいませ。。

びわ

おつかれさまです。
適度なお散歩は健康の為に
重要ですので、週一の習慣に
なりつつあります。



さて、先ずは、この仕様で
フルコースを走るのは、
初めてなので、慣熟走行を
しつつ、何となく気持ちが
盛り上がりに欠けていたので、
ちょうどいい感じに少し直線が
自分の車よりも速そうないい車を
見つけたので、微妙にあけて
油断させておいて、ニンジン🥕を
ぶら下げる戦法に変更ww

すると、1.8秒ほどこの車の
ベストを更新～


2周ほどクーリングを入れて、
ややタイヤの熱ダレあるので
注意しつつ、修正した感じで
単走では唯一のアタックを開始。

レイクサイドまでは、0.3秒ほど
短縮していた感じなので、
リアタイヤを滑らせなければ、
1分10秒3付近は出ていたみたいです～


前半区間の攻略が、20分ではちょっと
難しかったので、次回もう少し気温が
下がってきたところで、10秒切りを
先ずは目標に頑張ろうかと思います。

エアロ効果で、Zコーナはかなり楽に
感じました～


帰り道、いつもは閉まっている
とあるお店が開いているww
これは、運命を感じたので、、

肉厚のヒレかつ定食をおいしく頂きました(^^♪

そして、暑いので、いつものところで
デザートを頂き、、


天然ものをテイクアウトして、

帰路につくびわさんでした。

おしまい

いつ来ても思いますが、、
とっても景色のよいサーキットですね(^^♪
一人車に乗り込み、黙々と健康増進活動ww

走行後は、アミノ酸補給。。

なんだか、アスリートみたい？！


そして、隔離スペースで食事を、、



うーん。。
カロリーオーバーかなぁ（笑）

目線を奥にするように意識はしているものの、
まだまだですね～
第一ヘアピン大失敗の二度踏みww

Turn1の隙間、タイヤ1本～1.5本くらいにした
方がよかったかなぁ、ちょっと空けすぎた気が
します。。

お散歩動画です～♪


P.S.
実はひっそりと過去のYouTube動画のサムネイルを(#^.^#)
一つずつ作り直しています。懐かしいのもあるかも
しれないので、お時間許す方は、ちょこっと覗いて
頂けると励みになります(#^.^#)

びわ

こんにちわ。
しかし、10月とは思えない暑さが
続きますね・・・

朝9時の段階で、すでに気温27℃ww
帰る頃には、30℃超えて、、
あちあちでした(-ω-)/


さてさて、健康維持の為、朝練の日々が
続いていますが、、さすがにちょっと
遠いかな？！

結果の方は、ベストを2秒ほど更新しまして、
「1分2秒943(公式)」でした(#^.^#)

タイヤと油温のおいしいタイミングは、
分かってきたので、最初のアタック1、2周で
ポンと出たのはよかったですが、やはり
あまり練習できていないコースだけあって、
まだどうやってアプローチしようかなぁと
迷うところや、攻略を失敗してしまった、
コーナーもありましたね。。

反省会によると、0.9秒ほどは、上がる余地が
見つかったので、次回までに反復イメージ
トレーニング（謎）でレベルアップしておき
ましょうかね。

車のセットとしては、ややブレーキを詰めに
いこうとしたらABSが早い段階で、ターン1、
第1ヘアピン等で出ていたので、フロント車高を
1回転上げてみようかと思います。
　僅かに出口側のオーバーステアもタイヤの
ピークポイントを過ぎたところぐらいから
出だしていたので、立ち上がりのアクセル
コントロールがしやすくてタイム上がる方向に
作用しそうでもあるので。

ちょっとマニアックですが、ご興味のある方は、
ロガー解析結果を貼っておきますので、
ご覧くださいませ。

びわ

おはようございます。
先日のことですが、セントラルサーキットへ
朝錬に行ってきました♪


地道に鈴鹿ツインとモーターランド鈴鹿で、
車高バランスと減衰調整を仕上げておいたので
「Pure Handling Delight」な感じ～

寝る前に、タイヤを温めるところから、
アタックに行く一連の流れをイメージし、
タイムに重要な油温の上り方、下がり方を
予測してPITに止まるタイミング、時間も
イメージしておいたのがよかったのかも。

そして、この日は、久しぶりに「ゾーン」に
入れたみたいで、、

タイヤを温めるラップから、アタックラップ含めて
イメージ通りにセクタータイムを刻めました！

きれいに色が揃いました～

反省点としては、アタックラップ行く前に
もう少し前から、気合いを入れた方がよかったかも～
ちょっと、前半区間が今一つブレーキング甘いですね(-_-;)

あとは、やはり高速コーナの突入速度をまだ様子見ながらなので、
ボトムが低くなってタイヤの横グリップをまだ甘し気味かなぁ。
この辺り、しっかりできたら31秒台は見えそうかなぁ。

最終コーナは、もしかして前の車が横を向くかもと、立体交差
ぐらいから気になり、ブレーキング緩めて立ち上がり重視に
切り替えたこともあり、ロガー上は0.2秒ほどロスしていますが、
その後直線でスリップを頂いたので、とんとんぐらいかなぁ？！

それでは、よろしければ、動画をご覧くださいませ。


びわ