プログレ改造計画の話

レガシーをすでに購入しましたが、
当時の悩みを少し。。

また走りに目覚めたオイラは、シャコチョウも新調しプログレで
カっ飛んでいました。。
２７０度ぐらいのターンがあると、ＴＲＣオフにして
ケツを流す。て流れないんだよこれが・・
ケツでた瞬間にＶＳＣが効いてしまって
ピピピの警告音とともにアクセルが入れられなくなってしまうのだ。
プログレのようなマイナー車でドリフトとかしたくて
仕方なかったんだよよね。
ＬＳＤ導入も考えたんだけど、ＶＳＣがカットできない
以上、ケツは流せない。
アリスト、カルディナなどはググルとＶＳＣカットの
方法などすぐにＨＩＴする。ところがプログレは当然
ＨＩＴしねーーわね。。
うーん悩ましい。

当時、ほんとにマジメに考えたメニューは
①ＩＪＺ－ＧＴＥエンジン載せ替え
②５速ＭＴ化
③ＬＳＤ

まぁこんなとこなんだけど、
エンジン載せ替え＝コンピューターを変えることに
なるのでＶＳＣのカットの必要はなくなる。
要は中身のツアラーＶ化ですね。

乗せ換えてくれる店も調べた。
雑誌で２ＪＺ積んだプログレもいるみたい。
だけど、１３万Ｋｍ超えたプログレに
１００万以上金かけてイジル根性が
おいらにはありませんですた。。。

だったら、高年式の車を買おう！と思ったのでした。
そこで、４枚ドア、一見してスポーツカーには見えない
車。

これ４ＷＤだけど、ＦＲに出来ることをココ↓のＳＨＯＰで
確認済み。
http://www7.plala.or.jp/watanabe-service/product/

そんなこんなでレガシーに行き着いたのでした。