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清八さんから譲っていただいたタイロッドエンド。

40,000km目前と時期的にまだ早いと思いましたが、
ある理由で足回りを分解するのでついでに…と思い
自腹での交換に踏み切りましたが、
結果は換えてよかったです。


交換前：
まだガタツキは無いが、
私的には最近ステアリングフィールがいまいちな感じだったこともあり…


ブッシュでも切れていれば保証で交換出来るのですが、
残念ながら切れていません（笑）

そんなとき、
ちょうど清八さんからMEYLEのヘビーデューティータイプの出物があったため
ここぞとばかりに譲っていただき、
今回の入庫ついでに交換してもらいました。
もちろん工賃は有料です（爆）


交換後：
見た目にもしっかり感が違います。
しかし社外品を自腹で交換してもらったので、
当然せっかくの延長保証はこの部分に関しては無くなります（爆）


交換前は距離も距離なので半信半疑だったのですが、
交換後運転してみると
新車の時の『あの』ステアリングのフィーリングがバッチリ戻っていて感動。
新品に交換したからか、それともHD品にしたからかは不明ですが、
交換後はフィーリングの緩さは無くなり、安心感が戻りました。新車の時のあの感じです。

MEYLEのHD品、良いのではないでしょうか。おすすめです。
自分よりもっと距離を走っている方ならさらに違いを感じられると思いますよ。


ところで40,000km弱経過して外した純正品：


拡大：


ブッシュ部は破れてはいないけど、
実際に手で触ってみるとゴムの質に経年変化を感じます…（素）

西のほうから


強力電気あんまが二本も届きました（笑）


今回も清八さんありがとうございま〜す！

うちのパサちゃんは、
皆さんの想像以上にくたびれて来てるのかも
知れません…（謎）

なんでかなぁ〜

都会の切り返し・スエギリの多さ？
仕事で機材を積んで乗ってるから？
ちまちまと一般道ばっかり走ってるから？

…それとも、一時期あのガチガチなビルシュタインの時代を過ごしたから！？（爆）

というわけで？、ちょっと早めかも知れませんが、
予防措置としてゲットさせていただきました。

欲しかった皆さん、ごめんなさい（謝）

この記事は、ゴキゴキ、バタバタ、ドタドタ、について書いています。