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そんなこんなで車検でした。

こんなご時世にびっくりする（こんなご時世のエンタメ業界にいる自分が）ぐらい払ってしまった…もっと事前に交換するものとかをやっておけば良かったんですが、車検でまとめてになってしまいました。

もうヤケクソというか、おすすめ項目全部実施。削ってもそんなに額も変わらないし、変なオススメでもないので永く乗るなら安心材料と思って。

それにしてもこのタイミングでのタイヤは痛かったです。余裕があったら別の手段で交換がベストでしたが、諸事情によりディーラーで交換。その代わりにタイヤパンクサービスがつきますが、それは最近巷でもやってるし、特にディーラーだから良いというわけでもないです。でもあると安心かも。

なぜかというと、代車だったPOLO、お借りしている最終日に偶然タッピングビスが刺さっているのを発見してしまったからで、幸いブロックに対し横向きに刺さっているようで圧の漏れもないようなのでそのままディーラーに問題なくいけましたが、パンクにつながるような異物がタイヤに刺さったのはかれこれ15年ぶりくらいで、なんだかんだ言って気は抜けないのだなと思った次第です。

（写真はそのPOLOに刺さったタッピングビスです。）

話は戻りますが、新しく履いたタイヤがPRIMACY4だったのは良かったです。



自分でだったらPRIMACY3の印象（タイヤの機能としては良い印象ですが、純正装着で納車の時からこれだったので乗り心地がいいのかどうかは分からず…オールトラックは路面が荒れた道路での中〜低速での乗り心地がゴツゴツするのがどうも好きでなく）を引きずって他のものにした可能性がありますが、強制的にこれになったことで、ディーラー帰りに乗り出してみたらまぁ随分と良い印象です。

ミシュランらしい精度の高さはそのままに、あたり感が従来ならゴツゴツ感じる領域が適度に緩和されていて、これが新車納車時からこれだったら自分印象が違うのに…と思った次第です。

ちなみにタイヤが新しくなったからではありません。なにせ納車時からずっと感じていたフィーリングなので。当時納車の帰りには乗り心地に関してはちょっと失敗したか！？と思ったくらいです。それ以外はいい車なんですけどね。

そんなこんなでずっと少しだけ嫌だったことが解消され、その分オールトラックが好きになれました。

純正装着のPRIMACYの3からおニューの4に。

PRIMACY3は新車時からライフの最後まで乗り心地のタッチが硬かったけど、4はこんなに乗り心地がいいのね。かといって腰砕けでもない。この乗り心地はオールトラックじゃないみたい笑

ちなみにMADE IN ITALYです。