familykのブログ一覧

一万キロ程乗った所で、タイヤ側面にも色々傷がついて来たので、オールシーズンタイヤに履き替えました。金属チェーンを乗せ、凍結しそうな時は走らないという対応でしばし過ごします。スキーやらなくなった事もあり、最近スタッドレスとのホイール交換が面倒、辛いとなってきて、以前愛用していたオールシーズンタイヤにしてみました。

備忘メモ
ダンロップ　MAX AS1. 205 /55/17 オールシーズンラジアル
12万円ほど、、高い、、
以前の車(セレナe power)でつけていた、4年前のタイヤ館専売のローコストスタッドレスとホイールセットは4本で7000円程で下取り。

車が届いたので、注文しておいた、小型のポータブルナビ(ケンウッド)、デジタルインナーミラー+ドライブレコーダー(ドリームメーカー)、ETC2.0 (パイオニア)を、自分でゴソゴソやって取り付けました。ハイブリッド車なので、抵抗を挟まないで適当に電源取るとバッテリー上がりを起こすので、シガーソケットから分岐する方法にしたので楽できました。さらにケーブルの取り回し作業も、ルノーは日産と似ていて、比較的やり易いのでとても楽でした。

作業順序は、クーペSUVスタイルのデザイン重視故か、とても後方視界が悪くデジタルインナーミラー(ルームミラー)で改善させるのは必須なので、まず取り付けました。結果、夜でもよく見えるし、解像度も高く扱いやすいイメージでした。取り付けは比較的簡単です。

ナビは、基本Androidオートや、Appleカープレイを使うのですが、サクサク動く専用機が一つ付いていると便利なので取り付けました。仕事がらみで使うミニバンについているものと同じ機種の画面の小さなタイプ。　ダッシュボードが狭いので5インチになりました。ETC 2.0は、大手チェーンのカーショップに問い合わせたら、在庫ないしいつ入るかわからないとの事、通販で購入し自分で取り付けることにしました。セットアップだけはまだで、今後るカーショップに依頼予定です。
なので、毎回のるたびにセットアップカードを入れてください、と言われて赤く光っています。

長く乗っていきたいと思っています。長年フランス車を乗り継ぎましたがこれまでで一番と言えるほど気に入ってます。