takamaro@のブログ一覧

ジムニーシエラのパーツやカスタムネタをせっせと収集しているtakamaro@です
タイトル画像のようにM/Tタイヤ履かせたらカッコイイなぁと適当に思って調べていると、SUVとかオフロード車のことはなんにも知らないことに気が付いてw 1から勉強中です






それはさておきこの前M2がディーラーへドナドナされていったのですが、そもそもの理由が去年12月くらいから



クラッチ（ペダル）に違和感が出るようになってきまして

現象としてクラッチペダルを踏み込んで戻していく時に、クラッチが繋がって戻り切るまでの辺りでスムーズに戻らず、カクンと引っかかるような感触が出るようになりまして
踏み込む時にも出る時がありますが、戻す時の方がよく出る感じで、特に始動直後の外が寒い時によく出るようで、走ってしばらくして車体が暖まるとカクンの現象が収まる状況

クラッチが滑ったり繋がりにくいとかの物理的不具合はないので普通には走れるのですが、とにかく気になると
12月は仕事が特にクソ忙しかったので、年明け早々にディーラーに1回見て下さいと伝えたのですが、緊急性が無いのと代車が無いやらスケジュール合わせの都合で、2月に入ってようやく入庫になったと

その間に純正ホイールのガリ傷もやらかしたのでw、その修理もついでにお願いしてとなりまして

当初はVORSTEINERのホイールに交換して純正ホイール単品をM2に乗せて、クラッチの修理予定でしたが、ホイールチョイスやらかしてしまいw純正ホイール装着したまま預けることになり


そして預けた翌日にディーラーから、いつもの所でホイール修理の予定でしたが、修理できないと断られたとw
純正ホイールおまえもかw
詳細を聞くとホイール表面がダイヤモンドカット仕上げなのでそこらのリペア屋じゃ出来ないと



私のホイールですがダイヤモンドカットしてるかなぁ？

ダイヤモンドカットって



ネットで拾った画像ですが見る角度でオーロラっぽく見える加工ですよね
M2のホイールそこまでじゃないような、つかハイパーブラック塗装しているっぽいし
まぁなんにせよリペアに手間が掛かると

最初1週間ほどの予定でしたが、ホイールリペアに2～3週間掛かるのと、クラッチについては症状が出なかったと
預けた日が2月でさらに結構暖かい日が続いた時だったとは思いますが、いやいや多少症状出るだろうに
で代車の予定があるので一旦M2返させてもらって後日また預かると、、、うーんなんだかなぁ




てなわけで一時帰宅w



当然ホイールもそのまんまw

一応クラッチレリーズシリンダーとかは清掃したそうなのですが、昼間に妻がM2受け取って仕事帰ってクラッチ踏んだらバリバリ症状出ているしw
おまけにカクンの感じがなんだか変わってるし、おまけに出るときはずっと出ていた症状がランダム性が増して出たり出なかったりするようになってワケワカラン


素人の自分なりに症状を調べると最初はクラッチ本体の不具合かなと思っていたのですが、帰って来てからの感じではクラッチペダル自体の動きが悪い印象



パネル外してクラッチペダル根元を覗きこんで見ましたが、解る範囲内では部品が外れてたりおかしなことにはなってない様子
今日運転した限りでは始動時はしばらく症状が出て、その後は出なくなりました

うーんワカランw
一応次回預かる時にBMW JAPANと掛け合って保証でクラッチ本体を分解整備するようにしますとのことですが、こういう症状が出たり出なかったりするのって原因解りにくくて直りにくいですよねぇ

MTなんでクラッチペダル踏む度にカックンカックン引っかかるのが違和感バリバリで気になるので、次預けて直るといいのですが、、、

ブログのコメントで前乗っていたMINI Roadsterが売りに出されてたのを知ったtakamaro@です
慌てて調べたらボンスト剥がされていたり、ボンネットやバンパー塗装し直してますが、キャリパーの色をみて元愛車と確信w

もう売り切れになってましたが、久しぶりに元愛車が見れて、どこかの空の下で元気に走っているんだなぁとちょっと嬉しいのと、2年も経ってないけどなんだかしんみりした気持ちになりましたw





それはさておき前回のホイールのゴタゴタから立ち直る為w、まずはVORSTEINERのホイール処分をとオークションに出品したのですが
無事に落札されました、、、がまぁ当然赤字でしてw
ホイールの購入金額ぐらいなんとか回収出来て、ホイールのガリ傷修理代がもろ赤字な感じですが、終了間際もうちょい値上がりしてくれたらなぁと、出品取り消しが頭によぎりましたがw
まぁ勉強代だったと諦めて大人しく終了しました
てな感じでVORSTEINERが売れたので次のホイール探しへと

ちょうど地元の同級生と有馬温泉宴会ツアーがあるので、その帰りにでもホイール＆タイヤ屋さん巡ろうかと


Ｍ2で行く予定でしたが、純正ホイール修理とちょっとした不具合修理のため




ディーラーへドナドナされてしまい、代わりに来たのが




ＭＩＮＩの5ドアが来まして、たまにはBMW乗りたいなぁて担当さんに伝えていたのですが、ディーラーが忙しいらしくこれしか空いてないと
積車で取りに来てくれて、代車用意してもらえるだけでありがたいとは思いますけど、最新のBMWの車乗りたいなぁ、遠隔地だと気軽にディーラー行って試乗とか出来ないのがちょっとツライw
外観から前期のクーパーかと思いましたが



マニュアルエアコンでウレタンハンドルといいクールパッケージが付いたワンでしたw
MINIはともかく代車で旅に出るのは流石に止めたほうがいいだろうとコペンで出発

ほどなくして

有馬温泉到着して、社長やってる同級生のおかげでいいホテルに泊まれて



違う同級生の現行パナメーラ4に乗せてもらったりと、貧乏人の私にプチセレブな気分を味合わせてもらったりして宴会は終了


翌日有馬温泉から西宮方面へ行くのですが、せっかく来たので大人しく高速通らずに


前日からの雨もなんとか止んだので、屋根開けて芦有ドライブウェイ走って六甲山越えしようかと



コペンでワインディング走るのも久しぶりですが、天気悪くてもオープン走行はやっぱイイ!!
そしてコペンもやっぱイイ!!ほどよい感じで走るのにちょうどいいです



途中の休憩所で1枚
なんだかんだで気に入ってるので、売るのもちょっともったいない気がしてきたw


そんな感じで六甲山を楽しみながら



カーポートマルゼン西宮店 に到着
以前MINIのホイール購入したのもここなんでとりあえずここからと

ただこうやって実店舗に行く前に家でホイールの種類や値段を散々調べてるのですが、意外とM2用になると選択肢が少なくて、M4用のそれこそ私が間違えたVORSTEINERみたいにフロント9.5Jリア10.5Jだと割りと種類があるのですが、M2用でノーマル車高に収まるフロント9Jリア10Jでそこそこのインセットとなると、あんまり無いんですよねぇ

まぁそれでもいくつかの候補を見繕ったのと、他店のネット価格をメモしたのを持参して突撃w
値段と納期を調べてもらい、あとはオススメ品などあーでもないこーでもないと検討して、次の店があるので後日検討として退散



次にそこそこ近くにあるフジ・コーポレーション潮芦屋店へ

ここでも同じ話をして、納期などはどちらもメーカー発注なんで同じ感じでしたが、見繕ったホイールやタイヤの値段はマルゼンよりこちらの方が安かったですね
色々検討と交渉して私が調べたネットの最安値段と大体同じだったのと、納期と在庫の関係から今注文しておかないとえらい先になりそうなんで、ここでホイールとタイヤ決めて購入しましたー

それでも納期が5月末くらいなんで実物お見せできるのはまだ先の予定で、まぁ色々ケチったのでたいした物じゃないんで期待しないで下さいw

ただ純正タイヤの溝の残りが少ないんだけどどうしようかと、、、通勤だけならなんとか持つだろうけど、4月に走行会に行く予定で、それ走ったら間違いなくタイヤ無くなるだろうしなぁw
はぁさらに走行会用のタイヤ買わないと、、、

久しぶりの連休でオートメッセのネットの記事やみんカラを見て周っているtakamaro@です
一通り見て周ったつもりですが、結構見逃している車やパーツあって、もうちょいちゃんと見ておけばよかったと後悔、、、




それはさておき今の純正タイヤが無くなってきたので、ホイールごと買うかタイヤだけ買うかと悩んでいたのが、さかのぼること去年の12月ごろ
ネットや実店舗で見積もりを取ったりしていた時に、オークションでM4用だけど欲しいホイールの中古が出品していて、キズ有だからなのかかなり安く、さらに即決だったので早くしないと誰かに取られると、ざっとインセット手計算して大丈夫だと思い勢いで落札w



落札したのがVORSTEINER　V-FF103の19インチで、アメリカのチューナーのホイールで日本じゃあまり馴染みないかもですが、海外フォーラム見ているとよくBMWに装着してますね

タイヤがCONTINENTAL　ContiSportContact 5Pで、オークションページで見たらブロック飛んでいて使えないと思っていたのですが、実際の物はサーキットのタイヤカスが付いているだけでタイヤは問題なし
それとフロントのサイドウォールに1ヶ所欠けがありましたが、これもまぁ大丈夫なレベルで
タイヤは使えないと思って落札したのでこりゃラッキーだと
ただまたコンチかとw





流行りのリムまで伸びたスポークデザインとYスポーク、そしてコンプケープも結構効いていてイイ感じですが




フロント1本にガリ傷ありとのことでしたが



フロントもう1本にも傷あるやん！オークションだしまぁ揉めてもしゃないと諦め
それにこれくらいなら軽く補修できるだろうと思っていたのが1つ目の誤算

装着前に修理に出そうと、同級生の店経由で近くのホイールリペア屋に見せたら、これキレイには直せないと断られましたw
理由を聞くと上の写真見てもらえたら解るのですが、スポーク表面が普通のピカピカの表面なら出来るけど、これブラッシュド加工っていうこれも流行りの切削したような加工をしているので、修理後との差が出ると

これは困ったなぁと、でも流石にこのままで装着するのはイヤだったので、以前MINIの時に付けていたハイパーブラック塗装のBBSホイールの修理に出した
オートサービス西さんに問い合わせたらブラッシュド加工のリペアも可能と返事もらったので修理に出したのが12月末

年末年始で忙しいらしく修理に1ヵ月以上掛かって帰ってきたのがついこの前

その待っている間に



純正リアホイールガリってもーた!!
寝ぼけててさらに慌てて家から出ようとしていたら、家の角にぶつけてしまいましたトホホ、、、
まぁ代わりのホイールあるし、純正なんでBMWのホイールリペア保証使えばいいかとこの時は思っていたのですが、、、


そして到着するちょっと前にふとツライチの計算もう一回するかと、ネットのインセット計算機で見たら内側に引っ込むと思っていたのが、思いっきり外に出るやん（汗）

純正ホイールとタイヤが
フロント 9Jx19 ET29　　245/35ZR19
リア 10Jx19 ET40　 265/35ZR19

今回買ったホイールとタイヤが
フロント 9.5Jx19 ET22 255/35ZR19
リア 10.5Jx19 ET34 275/35ZR19

とリム幅が0.5インチ大きいですが、インセット的に引っ込むと思っていたのが大誤算!!



皆さんは間違えないと思いますがw、最初の手計算でよくあるこの図が頭の中で出てきたので、インセットの数値少なくなるから引っ込むだろうと思ったのが大間違い



こういう風にインセット測定するのですが、ホイールの裏からリム幅の半分（中心線）に対して、フランジ面までの距離がインセットになるので、数値が減るとはみ出す方向に行くんですよね
こんな基本のこと間違えるとは死ぬほど恥ずかしい話で

で計算し直すとフロントは約13mm出てリアは約12mm出ると
慌てて純正ホイールとフェンダーを測ったら




フロントは約7mm



リアは約5mmと既に無理ゲーが漂ってきてますw


そうこうしているうちに修理からホイール帰ってきて、仕事忙しいのを口実に現実逃避していたのですがw諦めて装着してみようと



純正との比較ですがこのホイールカッコイイじゃないか




ガリ傷もキレイに直ってブラッシュド加工もしていて、クリアの色合わせも完璧でまぁ気が付かないレベルでしょう






サクッとフロント装着したのですが、、、、これはアカンかもしれないw
ハミ出しの法律変わったし、車高下げてキャンバー付けたらホイールはギリ収まるかもなぁですが

リアも試しに装着したら







はいアウトーーーwww
タイヤサイズも10mm大きいのでタイヤ替えたらなんとかとも思いましたが、なんか心が折れました、、、
もう諦めてこれ売ろうと元に戻しましたw





外す前に写真をと
めちゃカッコイイじゃねーかwあーもったいないもったいない
ガリ傷だけ直してまた売るなんで名車再生のエドじゃねーんだからwしかも間違いなく損するし

と言う訳でホイール買ったけど付かなかったという大失態やらかすし、純正ホイール傷付けるわと散々な結果でしたw

VORSTEINERはオークションにまた出して幾らか回収できればいいのと、純正ホイールは近々ディーラーに入庫するので、ホイールリペア保証使って直してもらいます

M3/M4ではジャストサイズなんで欲しい方がいらっしゃったら、特別価格でご提供するのでメッセージ下さいwww

最近PS4のジャッジアイズ（キムタクが如く）をちまちまやってるtakamaro@です
仕事がデスマ中で暇無しなので、発売日に買ってこの前ようやく終わらせたけど面白かった～
キムタクの色物かと思いましたが、本編の龍が如くよりストーリーがとにかく良くて、続きが気になるのにやる暇がなくてヤキモキしながらプレイしてましたw







それはさておき残業規制で3連休逆に休めたのでw今年も大阪オートメッセに行ってきました
今年は新型スープラが見れるとのことだったので、気合入れて9時オープンに間に合うように朝一から行ってきました

そしてスープラ搭乗券ゲットするためスタンプラリーに参加して、朝一なのに1時間くらい待ってなんとか搭乗できました
スープラについては色々言いたいことあったのと写真多いので

フォトアルバム

に纏めました、お暇ならドゾー

全体の感想としては実車の見た目は思ってたよりかは良かったかなと、ちょっとディテール煩い所がありますが抑揚が効いたボディラインが、角度によってイイ感じに見えたので

内装はやっぱりBMWのまんまかつBMWより装備や質感が低かったのが残念
ただコックピット感は写真よりかは多少あったかなぁと、
なんせ搭乗できるのが制限時間1分で、写真撮るのに精一杯だったので肝心の座り心地やポジションを確認できなかったw

それとやっぱ話題だったのかオープン直後からタイトル画像の通り、トヨタブースは黒山の人だかりで見て周るだけでヘトヘトになりましたw

スープラについてはこんな所で後は気になったのをいくつか



GRコペンでトヨタから出るとは、名前はピクシスオープンとかにはならないかw
バンパー変わっただけで一気にトヨタらしい格好になりますね、販売員の人曰く市販確定で250万前後だそうで
ローブSでも充分高いのに中々な値段ですね

コペンと言えば



200台限定でこれも約250万円のコペンクーペもありました



このトランクハッチはネタかとwリアバンパー側に入りこんだ荷物どうやって取り出すねんw


それから



今世間や私の中で1番旬なジムニーはかなり展示していました



注文中のシエラもシフォンアイボリーなのでこれくらいやりたいですねぇ

SUV・クロカンゾーンなんて今までサラッとしか見てなかったから





今後の参考にとマジマジ見て回りましたw M/Tタイヤとか入れたいですねぇ林道なんか行かないだろうけどｗ





メイカーズさん今年も出展していて



デモカーのコンペティションもなんとかパーツが間に合ったと、3Dのリップいいですね



このローター性能いいしカッコイイから欲しいけど高いよなぁ～



ユーロゾーン今年はM4がやたら多かった印象、中古の値段がこなれてベースとしてやりやすくなったからなのかな？
その代わりMINIは2～3台くらいしかなかったのが残念



朝一からスープラ見るのと並ぶので疲れて、それとなんか去年より人が多かった感じで、その他見て周る元気が無くなって来たので早々に撤収しました
まぁ今後の参考に色々なったので収穫はあったかと思いますw