takamaro@のブログ一覧

この前の雹被害GRスープラ思いっきり食らいました、、、
会社の駐車場に止めてて残業してたら、豪雨から激しい音がして一瞬でした
外に出るのも危険だったので収まった所で見に行ったら、サムネの写真の通りそこそこ大きい雹が積もっていて



帰って確認したら見たら分かるアカンやつ状態
翌日状況確認のため軽く洗車して





洗車中ボコボコなの見ながら洗っていて泣けてきた
ほぼ全面食らっていてアルミのボンネットが特にヒドイ有様
ルーフもやられているのでまぁ終わってる

保険屋もパンクしていて何とか繋がって、車両保険でカバーできるとのことですが、代理店のお姉さん朝から電話鳴りっぱなしだそうで、キレながら説明してきてなんか胸糞悪かったw
でMACARSさんに急ぎ相談しに行ったけど、同様に雹被害何件も入っていて板金屋もパンク、レンタカー屋もパンクでこの地域大混乱
直すにしてもいつ入庫できるか不明だし、外装全とっかえなんで直すのも暇かかるので年内直るかどうかすら不明
保険と車両清算して違うの買った方が早いと思うとのこと
この先どうするか考え中、、、

よもや自分が雹被害食らうとは思わなんだ、こんなでかい雹見たの初めて
市内でも地域差あって家に止めていたGRヤリスは、カーポートに止めてたのもあったけど粒が小さかったので被害はなし、カーポートも無事でこれだけは不幸中の幸い

車もですが本人が一番凹んでます
コーティングや洗車頑張ってキレイにしていたのに、一瞬で崩れ去ったのは流石に立ち直れない、、、

スープラ全国ミーティング2023を満喫したtakamaro@です
wedsブースでみたホイールがGRヤリスになかなかイイ感じでインセットもバッチリのサイズがあると、RAYS派でしたがこれはちょっといいかも












それはさておき、スープラ全国ミーティング終わって興奮冷め止まぬ感じでしたが、1日サーキット場を歩きまくってヘトヘトになっていて箱根に1泊することにしていて良かった、そのまま帰るってなっていたら死んでたw

富士スピードウェイからはナビでは1.5時間程度でしたが、紅葉シーズンなのか箱根手前の渋滞が酷く左足が死にながら到着





趣きある旅館でちょっと奮発して露天風呂付きの部屋に、源泉かけ流しって贅沢よねぇ



部屋でお食事ってのも久しぶりかも、大変おいしゅうございました



温泉入って疲れを取って死んだように眠って翌日
夜から雨でしたが晴れてきて良かった、箱根駅前を散策してお土産買ったりしながら、今回の旅の第二の目的の



アネスト岩田 ターンパイク箱根へ

いやぁここは昔から行きたい所で、カーグラTVでよく見ていて一度は走って見たくて私にとって車好きの聖地、今はMFゴーストの聖地かw



この赤い欄干の所とか散々テレビで見ていて同じところ走っているんだと感激
妻と松任谷さんと田辺さんのものまねしながら走りましたw



定番の撮影スポットへ
思いっきり逆光wまぁそれでもいい写真取れました



途中のスカイラウンジに寄ってと
富士山もギリ見えて走るにはいい季節なので人も多かった



そこからさらに足を延ばして芦ノ湖スカイラインへ



イイ感じのワインディングロードでGRスープラには絶好のスポット
こんな感じの所を走り抜けるにはこの車はほんと気持ちいい、正にグランドツアラー



芦ノ湖スカイラインでは最も見晴らしの良い展望スポットの三国峠へ





富士山と一緒に
天気が怪しくなってきてギリギリ撮れたかな、実際この後雨降りだしたし

そんなこんなでワインディングと撮影スポット巡って充分箱根を満喫して帰路へ
温泉で疲れを取ったのとGRスープラのおかげでそれ程苦にならずに帰宅



約1050kmの旅でトータルの燃費も11km/ℓと給油も2回で済んで387psの車にしては優秀



猫も無事で寂しかったのか構ってくれが凄かった、つか2日間で毛が増えて丸くなってないかいw

GRヤリスのパーツ取付で忙しかったtakamaro@です
休みの度に何かしら作業していて、ケガして治る間もなく増えて手が傷だらけですw
ようやくひと段落した所で










10/28に富士スピードウェイで開催されたスープラ全国ミーティング2023に参加してきました
いつもこの時期はディズニーリゾートに行っているのですが、今年はこのイベントがあったのと旅館に泊まりてぇなとなったので近くの箱根に泊まるかとなり、趣向を変えて参加してみました

もう歳なので片道約500kmの富士スピードウェイまで日帰りどころか1泊でもキツイとなって、前泊して翌日のイベント日は箱根に泊まると2泊で計画
猫飼ってから1泊しかしたことが無かったのでちょっと心配でしたが、歳には勝てませんw



前日夕方に出発してMACARSさんに旅行中に作業お願いするためにGRヤリスを預けてと、代車用意しなくてよかったから助かったよとのことw



高速すっ飛ばして新東名へ
夜の新東名は120km制限も相まってまぁ走りやすくてGRスープラの性能遺憾なく発揮w
ほんとグランドツアラーでM2より疲れなくて楽だわ、ACCがあったら完璧ですがMTなんでねぇw



サクっと手前の富士市に到着して安ホテルで1泊、富士山を新幹線から見るの以外では久しぶりだなぁと小並感w





車のイベントなので早朝に富士市の名もなき洗車場で400km走った汚れを落としてと
グーグルマップで見た時は潰れてるのかなレベルでしたが営業していたw




富士スピードウェイ　Ｃパドック駐車場到着するなり異様な光景w
オラこんなにスープラ見たことねぇぞw
田舎なので90でも普段月1回見るか見ないかレベルで、見ても同じ車だったりの人なのでまぁ凄い光景で





300台くらい集まったのかな、圧巻の光景




ブルーの所に止めて、ディープブルー、ホライゾンブルーはBMWでは見たこと合ってもスープラでは初めて



ドーンブルーは私とお隣さんの2台だけだったw限定のホライゾンブルーより少ないとはw



同じ時に出たボルカニックアッシュグレーはまぁまぁいたので、ブルーはマイナーなのかなぁw


到着して色々見させてもらい、90はネット上では見ているパーツも実際見ると印象が違っていたり、イイ感じのまとめ方しておられる人いたりととても参考になった
あと皆さん結構羽付けている人多くて俺も付けてぇなぁとしみじみ思ったw



あとは昔乗っていた80のブルーマイカメタリックの実車を何十年ぶりに肉眼で見れて、こんなんだったなぁと昔を思い出して感慨深かった

HKS PREMIUM TRACK DAYも開催されていたのでそっちにも行って



ブース散策したり



HKS　50周年の歴史を展示していて、初代EVCを見て懐かしいMR2に付けていたなぁ



H（ハム）K（カツ）S（サンド）食べたりして満喫しつつメインのパレードランへ





前も後ろもスープラと200台くらい参加していてものすごい光景
あと富士スピードウェイ広くてキレイ、いつものセントラルとは規模も何もかも違ったw







パレードランなのでゆっくりでしたが景色と雰囲気は充分楽しめました、ホームストレート全開で走りたいwまたいつか走ろう
あと皆さんパンパンうるせぇw大抵マフラー替えてらっしゃるのも相まってバブリングとマフラー音が凄かった
それに引き換え私のなんて、マフラーノーマルだわMTになってバブリングもろくにしないので、最早EVレベルの静かで悔しいwww

楽しかった時間もあっという間に過ぎて、お楽しみ抽選会も何も当たらずの所で宿の時間があったので早めに退散

運営に当たったSOCの皆様、素晴らしいイベントに参加させて頂きありがとうございました
参加された皆様もお疲れ様でした



箱根編へ続く、、、

アーマードコア6絶賛稼働中のtakamaro@です
初代からずっとやっていて終わったIPだと思っていたのがよもや新作が出来るとは
初代でDURA-ACEの家にブラウン管テレビとPS1を持って行って対戦していた身としては感慨深い
そんなロートルレイブンには目と手がもう付いてこなくてツライながらトロコン向けて頑張り中w





それはさておきGRスープラのチラ裏日記ですが
盆休み明けから仕事が超激務で休みの日以外死んでる状態で、その休みもAC6で忙しかったのでたいしてネタは無いのですがw

まずAdam’s Graphene BoostをGRスープラにも施工しての洗車したのですが



御覧の通り撥水は文句なし！

でおまけにルーフのSTEK DYNO black carbonとの相性が今までで1番撥水していてイイ感じだわ

これで充分ですが更にヌルテカ感増すためにSlick & Slideも施工







ヌルっと感が増してエロさマシマシw


次にウィンドウスイッチにカーボンパネルを貼り付けたのですが



ここの所が剥がれてしまって手持ちの両面テープ追加してみたもののすぐ剥がれて来ると、これは見た目も悪いので本格的に直そうと



3Mのプライマー K-500
パネルが両面テープが貼り付かない感じだったのでプライマーを購入



3Mの中で粘着力が一番強力だった　VHB　BR-12の切れ端が安くあったので購入



見えにくいけどプライマーを塗って、ただパネルが変色したりする可能性があるのであんまり使わない方がいいかと、つかまぁ止めた方がいいですw
私は何回も剥がれるのにイラッと来て塗ってしまったのでw





貼り付けてダクトテープで１日固定してと、これで剥がれたらもう諦めますw



プライマーを乾かすのに時間が掛かるのでその間に



ドア下のここがドアが長いので狭い所での乗り降り時に、気を使っていてもちょいちょい足が当たってしまって汚れが付いてしまうと
ドアキックガードを買おうかなぁと思っていたらAmazonで面白そうなの見つけて



カーボン柄のプロテクションフィルムで



クニャクニャで柔らかくて厚みがあって分厚いビニールテープな感じ
柄はまぁ6Dカーボンとどっこいどっこいな感じで、STEKには遠く及びませんw
プロテクションフィルムと言っている分厚みはあるので保護は出来るかな



施工方法はまた整備手帳に上げますが出来上がりはこんな感じ



助手席も貼ってと、元々平面度があんまり良くないのとツヤがあるのでちょっとボコボコした見た目が目立ちますがまぁまぁかなぁ
とりあえず傷防止にはなるかと

まだプロテクションフィルムが余っていたので



サイドシルカバーにもw





ちょっと見た目ウルサイかもw
まぁDIY小ネタとして見ていただけたらw

ちいかわ写真撮影会のむちゃフォトパーティ行ってきたtakamaro@です
田舎のイオンなんでたいして集まらないだろうと整理券配布30分前に着いたら既に大行列！なんとかギリ整理券手に入れて撮影会行けたけど、恐るべしちいかわw









それはさておきパーツレビューや整備手帳はせっせと上げていたのですが、ブログは書いていなかったので補足や感想など



コメリのホイールブラシがようやく手に入って使ってみましたが、これがイイ感じで洗車グッズスタメン入り


GRスープラってローターがちょっと小さいのでホイール奥側が結構見えちゃうので、このブラシのおかげで毎回洗うようになりましたw

それから




ホイール洗っている時にふと思ったのですが、ARMASPEEDのRock Guard付けて、飛び石の保護だけじゃなく上の写真は雨の日走った後ですが、跳ね上げる水飛沫がサイド面に付きにくくなって、これはほんと付けて正解でした


次にGRスープラももう半年が過ぎてディーラーから無料半年点検の案内が来てディーラーへ



新型アルファード展示してて待ち時間にまじまじと見て回りましたが


運転席座ったの初めてですがダッシュボード長いしボンネット全く見えねぇ、タイヤの位置分かんねぇGRスープラより運転しにくいんじゃねと思う程w
モニターでけぇシフトノブでけぇと小並感の感想しか出てこなかったw



後ろも広くてまぁ贅沢な車、後ろ乗るには最高やねとまた小並感w


まぁ私には縁のない車で、オプション乗せたらそんなにスープラと変わらない値段で、スープラの何十倍もバカ売れしているって日本は景気がいいのかなw



今んとこ不具合もないのと無料の半年点検かつオイル交換もMACARSさんで済ませているので特に何もなしw
そういえばスペーサー付けている状態で入庫して何も指摘なかったので、ここのディーラー的には問題なしなのかな？まぁよかった

それからGRヤリスRSですが、5月末に納期の”仮”が付いたので早ければ6月にも納車って感じだったのですが、仮から納期AもBも全く進まなくて7月どころか8月も怪しいと、どうも今年前半は納期早くなっていたのがここに来て急に遅くなった所か納車がピタッと止まってしまったようで、ツイッターでもボヤいている人結構見かけてますねぇ
ＧＲカローラのせいだとか特定の半導体が入らなくなっただの噂は色々ですが、もうすぐ納車って聞いたから色々用意したのに、車来ないとこっちも動かれないので困るし、気持ち的にもしんどいわ




最後に整備手帳に上げたけど前からやりたかったClutch Delay Valve除去をようやく実施
内容は整備手帳を見てもらえたらと思いますが、とにかく暑くて死にそうになった、、、



いつも洗車時に使っているアイスベスト+空調ベストに、この日はメチャクチャ暑いと予報だったので、ワークマンで安かった空調ハーフパンツも追加でファンまみれフル装備で知り合いの車屋まで
途中コンビニに寄ったけどまぁ訝しげに見られたw

暑さでヘトヘトになりながらも除去完了して、ほんと普通のクラッチになったw

E92M3クーペからMINI経てのM2・GRスープラとBMW系のMT乗り継いできましたが、主に低速ギヤでのクラッチ繋がる時のぐんにゃりした感触がどの車にも共通していて、BMWはこんなもんと思っていましたが
Clutch Delay Valveは古くはE36くらいから形は違えど付いていたそうで、海外Bimmerでは昔から悪しき者と忌み嫌われていたそうですw
私は最近フォーラムで知った口なので、早速実践してみたらそりゃイラねとなるわってくらいフィールが良くなったと
こんなんならもっと昔からやってりゃなぁと、ほんと知識と情報が重要だと思い知らされましたw