自粛解除になってこの前海沿いのワインディング走ってきたtakamaro@です
いつもの場所で缶コーヒー飲んでと、普通のことがようやく出来るようになったけど、仕事は相変わらずコロナの影響でグダグダで疲弊しておりますw
それはさておきゴールデンウィークに磨きとガラスコーティングしたのですが、去年施工して約１年経った結果はＭ2もシエラもシリカスケール付きまくっている状態でしたw
で今回新たに施工してこの状態をいかに維持するかが問題で、またシリカスケールとの戦いが始まりましたと
で色々ネットで調べた所、結論としては結局マメに手入れするしかないとのことw
それでは元も子もないのでw自分なりにコーティングと他の方法で対策をしてみます
まずはコーティングの方で、ガラスコーティングする上で避けて通れないシリカスケールを防ぐ手立てとしてトップ（オーバー）コートするやり方で
要はガラスコーティングの上に犠牲皮膜を作ってスケールを付きにくくor簡単に取れるようにするとのことで
理屈は解るのですが、せっかくガラスコーティングしたのにその上に違うコーティング剤塗るのはなんだかなぁと思わなくはないのですがw
まぁスケール対策として今年はやってみようかと、で手始めに
ハイテクＸ1ダイヤモンドコートメンテナンス剤で
これはまぁクリスタルプロセス公式の推奨で、オーバーコートというか撥水維持の目的かなって感じで前回もちょいちょい塗ってはいたのですが
とりあえずこれを月1くらいに塗っていたらまぁ無難な所で、とりあえず今回ガラスコーティング施工後にＭ2とシエラに塗っておいたのですが
施工時ムラがかなり出るので拭き取りが大変な割にツヤもあまり出ないのと、それにちょっと値段が張るかなと
なによりせっかく塗るならなんか他に面白いのないかなぁと探して
撥水具合はハイテクＸ1ダイヤモンドコートは最強に近い撥水なので、オーバーコートとしてはツヤ優先で探してたのですが、そうなると固形ワックスに辿りついたのですが、流石にもう固形やる元気はないのでw
ソフト99 ラグジュアリーグロスというのを買ってみました
液体でワックス成分多めな感じのを探して、ほんとはSONAXのブリリアントシャインディテイラーかマグアイアーズのアルティメットクイックディテイラー にしようかと思ったのですが
買おうとした時たまたま品切れなのか両方値段がやたら上がっていたので、レビューも全然なくて不安でしたが、同じような感じの奴でギラつくような重厚なツヤという謳い文句に誘われて試しにと
洗車後に乾式で吹き付けて付属のクロスで拭き取りとのことで早速施工
液体自体はツヤ重視ってわりにはかなりサラサラで、その分伸びも良くてムラもなりにくいので施工性は良かった
出来上がりが
施工直後ですがうーん言うほどツヤ出てるかなぁ、、、まぁガラスコーティングやったばかりでコンデションがいいので、これ以上のツヤとなるとちょっと厳しいかもですが
まぁボディ触った感じは公式の通りツルツルというかヌルヌルな感じにはなっているので効いているのかとは思いますが、、、
翌日雨が降ったのですが、基本強撥水でハイテクＸ1ダイヤモンドコートの時は40km/hぐらいでボンネットの水玉が吹き飛んでいたのが、60km/hぐらい出さないと飛んでいかなくなり、これはハイテクＸ１が凄すぎるので流石に分が悪いかwまぁ普通くらいかと
ただ夕暮れ時に店に寄った時に
写真じゃ伝わりにくいですが店の明かりに照らされて、ガラスコーティングのカッチリしたツヤから、ワックスみたいなヌラッとしたツヤに変わって結構ツヤ自体も出ていたので
まぁこれはこれでいいかもねと再評価
つうことでシエラにも施工
相変わらず写真じゃ伝わりにくいシフォンアイボリーですが、肉眼ではこっちは塗った直後からヌルッとしたツヤが出ているのが解るくらい出て、イイ感じに仕上がりました
ボディカラーによって印象が変わるかもですね
耐久性が公式で４ヶ月なので、まぁ実質１ヶ月ほどでツヤは落ちるかなと
とりあえずこれでオーバーコートしてみてシリカスケールの付き具合を経過観察してみます
次に方法編ですが
要は雨降った時は乗らないとか濡れてもマメに拭き取ればシリカスケールは付かないのですが、それが出来れば苦労しない訳でw通勤で使っている限りムリがありますよね
会社の青空駐車場は流石にどうにもできないので諦めて
せめて雨が降ってる中帰ってきたときに拭き取れば少しは防げるのですが、その度に洗車する訳にもいかないので、調べた所ブロアーで水玉を吹き飛ばせば拭き上げなくとも落とせると、まぁ当たり前の話ですがw
つうことで
買ってみましたが、見たら解る大陸製の安いやつやんw
まずは100Ｖ有線とバッテリー式でパワーと値段考えたら有線ですが、車の拭き上げだと間違いなく取り回しに困るだろうからバッテリー式で
でブロアーだとマキタのが鉄板ですが、本体はそこそこでもバッテリーが結構高くて、他にマキタ製品持っているなら共用化できるのでアリかもですが、私は持っていないのでブロアーだけではちょっと高いなぁと
あとパワーあるのはもれなく煩く、近所迷惑考えたら多少風量少なくても程々のでと
つうことで怪しい大陸製の中で、マキタ本体だけの値段でバッテリーまで付いてくるマシそうなこれを購入
早速雨が降ったので
パワーはあんまなく風量はそこそこなのでひと吹きではこんな感じで、ボンネットとかの大きい面は手間掛かるけど十分使えます
騒音は安い掃除機くらいで昼間ならまぁ許容範囲かと
というかブロアーはめちゃくちゃ便利な物というのを今更知りましてw、特に強撥水の車だとこの安物のブロアーでも簡単に水玉が無くなるし
雨の中帰ってきてクロスで拭こうとなると洗車しないと傷になるのが、直接触れないのでそのまま水玉落とせるしと、当たり前ですがw
それに普段の洗車も例えばシエラのこの隙間とか、いくら拭いても中からじわっと水が出てくるのが簡単に落とせるし、グリルのハニカムの所も簡単に落とせると
私の車人生の中でなんで今まで使わなかったのかが悔やまれるくらいに便利な物だと今更知りましたわw
夜遅く帰った時など雨の度に毎回出来る訳ではないですが、出来るだけ水玉がつかないようにするのがまぁ１番な訳で、その為のブロワーと
水玉が残っても犠牲皮膜のオーバーコートをして簡単に取れるようにと
こんな感じでシリカスケールと戦っていきたいと思います、結果は１年後に
自粛解除になってこの前海沿いのワインディング走ってきたtakamaro@です
