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ムーヴのパワーアップをしたいと常々思っているわけですが、使えそうなタービンがなかなかない訳で・・・。
手っ取り早いのはやはりL880kコペンのタービン（純正・社外）流用かなと。
しかし、色々調べていたらコペン純正はL902s前期のＶＱ３７タービンと吸排気共にサイズが同じっぽい？
コペンはハイフローであると言われているけれど・・・？？
結局サイズが同じなのであればコンプレッサーハウジングの出口の向きの違う純正を無理に流用する意味は無いかな？
まぁ、純正や社外共にその出口の向きの関係でエアコンコンプレッサーに当たりそうな・・・？
コペンのコンプレッサーも合わせて流用すればいいのか？

結局、とりあえずはタービンのサイズ変更は保留にして、エンジン制御の方で何とかしようか？
現状、銀マネ装着済みですが、高回転・高負荷時の燃調が不可能・・・。
まぁこれは何とかなりそうな打開策思いついたので、今度サーキット行く予定なのでその時その思いつきが利用可能か確認してみます。
問題無さそうならちゃんとした空燃比計新調しようかな？
自分にも扱えるならＬＩＮＫ　ＥＣＵとか入れたいけど、フルコンまでの知識や経験はないので無理かなぁ？
でも、高回転・高負荷時の燃調と点火時期を調整できれば素人なりにもう少しはフィーリングは良くなるかなぁ。