【感染】

水漏れですか。
あっしの996c2も昨年末にオイルセパレータからの水漏れで、エンジン降ろしての整備をしました。
大勢の諭吉さん達が私のもとを去ってゆきました 笑
ブログを拝見したら、12h耐久ですぐ側にいらしたんですね(隣の水色Jのドライバーの1人でした)。
今度お会いする機会にお話しが出来ると嬉しいです(^^)

シービー750さん
水漏れは悩ましいっすね。私は水冷911派なんですけど、この夏は凹みの年になっちゃいました。

12耐、ガレージJさんで参加されていたんですか？これもご縁ですね。スタートのMさんとは色々とお話をさせて頂いてました。
Jさんの996は良い音しますね。私もあのマフラーは欲しいです。

是非、今度お話ししたいです。宜しくお願いします。

お疲れさまです。
毎日暑い日が続きますが，発汗が増すような話題ですね。

９９７tuｒboもすこし夏バテでしょうか。そのまま出かけ無かったところが，流石luceさんです。

９６８は，このペースで手が入ると，素晴らしい車に仕上がりそうですね。
９６８への愛情も，しっかり育んで下さいませ(^_^)v

oz-manさん
ありがとうございます。
少し日差しも和らぎましたけど、湿度が高いせいか過ごしにくいですね。

二号さんはスネてるのだと思います。何にせよ乗らないですからね。唯一の救いは『保証サービス延長』をしていた事ですかね（笑）。

968は微妙です。タイベルも劣化していそうですし、他にも怪しさ満載でして（苦笑）。
もう少しでクラッシックの仲間入りな世代ですので、労りながら付き合って行きます。

こんばんはm(__)m

968に対する、はぁ？、が止まらぬご様子。
ある程度は覚悟していたものの、それを上回る、はぁ？が、しかも二連発。

今夏は、どうやらメンテサマーのようですね。

ただ、996が二台と964もあるので、ちゃんと楽しめますね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

エバンスさん
こんばんは〜。

まさに『はぁ？』の連発ですよ。まか不思議を通り越したチューン（というか、90度違った弄り方？）をされてるみたいな。入っているパーツは結構良いんですけどね。

ちなみに影武車号もリアからの異音（多分、タイヤの問題とエンジンマウント）で968と入れ替え入院予定です。（先日、退院したばっかりなんですけどねぇ）
964はショップにて絶賛展示中（お立ち台に上がってます）。
結局、いつも傍に居るのは本妻号。

どいつもこいつも・・・まったく・・・
そんな夏です。

９９７のターボエンジン下ろすの大変なんだろうなあと．．．

人事なので、大変ですねで済みますが、

流石に自分の車ならへこみますねｂｂｂ

９９６を下ろしてみていると、右側のバンクの奥に
エンジンオイルのクーラーがあります。
こいつのオーリングは両方ヘタッテいました。

でも　ホースは大丈夫そうなんですよ。
９９７がすでにホーストラブルなら考えないとなりませんねｂｂ

みのさん９９６さん
ポルシェセンターでは現在991エンジンを降ろして修理中らしく、その後の順番みたいです。
991の方が更に面倒なんでしょうね。
ま、ゆっくり待とうと思っております。

私の996は8万km前に一度水回りのリフレッシュを行いました。元々はコイルのクラック修理のついでだったんですけど、ホースジョイントで一部小さいクラックが入っていました。

個体差はあると思うのですが、3万kmも走ってないのに劣化だとすれば今後に一抹の不安を感じちゃいます。

しかし、トラブルで喜んでいる私は確実に◯態ですかねぇ。（笑）

ﾏﾁｶﾞｲﾅｸ　確実に◯態ですかねぇ。（笑）

自分は自己所有の車が出先で止まるのはとても嫌ですから。

そこのところは普通だと思っています（苦笑）

みのさん９９６さん
やっぱり!?、ですよね（笑）。

最近、『大切なのは保険会社のロードサービス。特約が拡大出来る保険を選ぶべし！（by okatatsuさん）』が身にしみております。

ここまでやっても968だと遠出は危険ですね。TC1000あたりで暫くテスト＆練習をしようと思っております。

はい、ガレージJで出てました(^^)
来年も出る予定なので、その時は、よろしくお願いしますm(_ _)m
あのマフラーは、耐久出場していた、水色996に付いていたのがプロトタイプで、製品版1本目を私の車に付けてもらいました。

シービー750さん
ガレージJさんのマフラー装着されているんですか。是非、一度ご一緒したいですね！

私は極端に996好きなので、ガレージJさんのブログも愛読しています。みん友さんもガレージJさんファミリーの方も多いです。

早くも来年の耐久を考えちゃいますよね。清家さんからは『356をフラワーペイントにして出てよ〜』というリクエストを頂いているので考え中です（笑）。
まぁ多分、来年もタツレーシングで参加しますので宜しくお願いします。

こんにちは！

９９７は水漏れでエンジン下ろしですか。。
でも『保証サービス延長』をしていた！ってことは費用の発生は無し？
それだと少しは心の負担が減りそうです(~_~;)

今後968で部品無いのはどうなるのですか？
主要部品は供給あるのかな？　
全開出来るのがまちどうしいですね～(^o^)丿

かつ０１さん
こんにちは！
997は保証サービスで『ある程度』までは対応してくれると思いますけど、一部の負担は発生するかもしれません。
ま、なる様にしかならないと思うので、費用の事は考えない様にしています。（笑）

968（というか944系）の部品は廃盤が多いんですよ。ポルシェ自身があまりフォローする気がないんでしょうね。
長い納期を覚悟すれば直接本国オーダーをすれば何とかしてくれると思うのですが、パーツ一個で半年という噂も聞くので（驚）、普通頼まないですよね。

一般的には廃車からの部品取りやアメリカからのリビルト品を取り寄せなどで対応します。
アメリカでは944系は人気があるので、結構アフターパーツが作られているのが救いですかね。

今月末のTC1000に標準を合わせて作業が進む予定です。今から楽しみですけど、、、まぁー、タイムは遅いでしょうね！（爆）

ターボはやっぱり整備も大変なんですね。。。

FRポルシェのディープな友達もいますが、
部品取り車を数台買ってきて、庭先に置いてますよ。。。
信じられない世界だけど、それが一番いいんでしょうね。。。

固体によって維持は911以上に大変かもですが、がんばってくださーい！

okatatsuさん
ターボも水冷だと耐久性には『？』みたいです。乗らないから痛むという説もあるのですが（苦笑）。

944系や914系のポルシェだと、やはり部品取り車を持っておくのが良いみたいですね。私もそれを勧められていますが、そこまで968に拘りもないので限界に到達したら手放すと思います。
それまでの間は出来るだけ楽しもうと思います。

しかし、、、『ならば964とGT3にもっとお金と時間をかければ？』という声も聞こえますし（爆）、悩ましいですね。

セカイモン！　ぼくもこれに救われたことがありますよ、しょうもない内装パーツで！　
購入額とほぼ同額の関税が掛かるというのもそのとき学んだ次第(^_^;
しかし2週間は速いですね。小さいと梱包と税関のチェックが楽なのかな。

それにしても同じポルシェとは思えないアフターの悪さ。愛がないと維持出来ないですね。968や944に乗られている人への尊敬の念が高まりました(^.^)

sonusさん
セカイモンは便利ですよね。
私はあまり関税は高くなかったです。日本で探すともっと高かった可能性もありますので、お得だったと思ってます。

ポルシェの歴史の中で924から968までのFRポルシェは不遇な扱いです。928は結構ライフも長かったので、現在でもパーツは出るみたいです。
あとは914とかも結構大変らしいですね。結局は911程に愛されてないんですよ（苦笑）。
しかし、何故かアメリカでは944系も914系も大人気なんですけどね〜。

色々と知る程に、『やっぱり911だけは特別。宗教だな。』と実感してしまいます。

こんばんは！
今日、アウトバーンモーターさんの前を通ったので、2号さんにお見舞いの念を送ったのですが、、、良く考えたらもうＰＣに移送されてましたよねf^_^;)
2号さんが見えるかも？と思って、勘違いしてゆっくり脇見運転してしまいましたf^_^;)
水冷でもturboは手間も別格ですか…
憧れのままで終わりそうです（笑）

tsunodeさん
こんばんは。
あれれ、アウトバーンの前を通ったのですか？という事は、国道4号線？？
964は居たので送って頂いた念は有り難く頂戴致します。次の筑波戦で頑張りましょ。

去年のSCSFの時の写真、A君が結構撮影してくれていました。tsunodeさんの写真もありましたし、結構雰囲気出た写真があります。
整理してからメッセージで送りますね〜。

このお盆に、実家の小山に戻っておりましてf^_^;)
お店の場所は存じ上げなかったのですが、実家の近所で買物中にたまたま通りかかり、目に飛び込んできた黄色の９１１とアウトバーンの文字に「ここか！」とピンと来ました(^^)
お写真、わざわざ恐れ入ります(◎_◎;)
ぜひ宜しくお願い致します。
楽しみに待たせて頂きますm(_ _)m

tsunodeさん
なるほど、里帰り期間でしたか。
我が家はアウトバーンの近くなんです。徒歩5分以内（笑）。なので、きっと通りかかってますよ。

写真、今週中にメッセージしますね〜。

あらら、トラブル続きですね。。
本妻に愛情注ぎ過ぎてみんなヘソ曲げてるじゃないですか？笑

先日袖森の走行会で968が元気に走ってましたよ。
コーナーで詰めて立ち上がりで抜こうと思ったら、おいてかれました^^;。
結構直線は速いんですね。

ぱぐっくすさん
いや〜、今年の夏はどれもこれも不調みたいです。本妻号だけは絶好調。愛情の度合いに左右されてますね（笑）。

968、直線速かったですか？
う〜ん、私の968が遅いのかなぁ。踏んでも前に進まない感じが山盛りなんですが。逆に私の腕でもコーナーリングは楽しめそうです。

来年のold&nowで一緒に走りたいですね！

整備シーズンですね💦
二号さんは避暑地でケアで美しくなって帰ってきますね♪
困ったちゃんはゆっくり見守ってください〜(^O^)
手間のかかる子ほど可愛いですよ（笑）

356と928増車を期待しています（≧∇≦）

taco986さん
そうですねぇ、大事になる前に気付いたので良かったと思います。サマーヴァケーションです。

968は叩く程に埃が出まくりまして（爆）、一応、今回のメンテである程度のレベルにはなると思います。走り込んでみるのが楽しみです。

928の増車は無いっすよ！
356の件は、、、よ〜く考えたら『ボクスターでジャニスペイントすりゃイイんじゃね？』という考えも浮かんでいます。
ボクスターを356風にカスタム＆ペイントすれば、清家さんにも大ウケだと思うのですが・・・

セカイモン、うまく使えたら世界が広がるんでしょうねー。私の場合、まずブツが自宅に届いての家族の冷ややかな視線を平然といなす度量を身につけなければ(^^;;

shiro4さん
セカイモンは良いのですが、かなりマニアックです。ペリカンパーツよりもマニア受けする隙間を狙っているように思いますが、システムとしては凄く良いと思います。
なので、ビジネスとして確立して欲しいです。

ちなみに、私も配送先は仕事場にしてます（笑）。

luceミュージアムに928ツアラーも二号さんの代車に良いかと思いましたが(^^)

ボクスター参戦でしたらベース車両使ってください‼️
耐久で思っ切り走らせたいです♪

taco986さん
二号さんの代車ならばパナメーラturboが欲しいです（笑）。MTで乗ろうとは思わないポルシェもたまには良さそうですよね。

ボクスターで耐久に出るのは結構良いと思うのですが、幌とオープンのシステムを取っ払い＆フロントやサイドのガラスも取っ払いになっちゃいますよ？