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イイね!
2018年04月24日

トランスアクスル

GWも間近になりまして、仕事が忙しい方も多いと思います。私も同様でして、『なんで???』という位にバッタバタしております。きっと休日も『あっという間』に過ぎてしまうんでしょうねぇ。


【1】前回のブログにも挙げましたが、968の水温計問題。

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解決しました。元々ローテンプ・サーモも組んであるのですが、そこは92年式という旧車です。水温を下げるパーツを組んだからと言って数値化出来る程に利口な訳でもありません。
まぁ、『壊れなきゃ優秀!』ってな程度に水温も眺めている訳なんで、私の好きな青色が映えるメーターを狭い場所に無理矢理設置してみた訳であります。


これで茂木の全開走行でのMAX値がどれ位なのか?近々探ってみようと思います。


【2】GWは、久しぶりに影武車でも?

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最近は出番が全く無くなってしまいまして、ガレージで惰眠中の影武車号であります。ピン・タイヤを組んだのですが、走る機会もないままに。
今年の5/5は筑波のイベントが新しく生まれ変わり、Responseのファン感謝デー的イベントにもなっている様子です。ポルシェの走行枠も従来通りに確保されているので、影武車号で走ろうと思います。今は結構な武闘派ルックスにもなっているので、当日の模様は後日ブログにアップします。


【3】とある12気筒?

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気難しいというか、気軽にデート出来ないというか。『一緒に居る為に前日から服装に悩む』みたいな車ですね。乗り手に対する要求が多すぎる車です。道具として生きる事を、最初から拒否して生まれた車なんでしょう。付き合う程に強く感じます。

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そうは言っても他の優秀な道具にも魅力はある訳で。。。
・V12の良さはあるけれど、同じパワーならV8turboもアリ?
・フロントが長くてトランスアクスル(transaxle)で2シーター。ならば2ペダルでも良い?
・上位モデルにはGreen hellとかいうニュルの申し子みたいなver.もあるし???
そんな車にも浮気したくなる今日この頃でもありますね〜。


う〜ん。また悪い病気が???
破産するぞ、オマエ。という声が聞こえなくも無いのですが・・・



ブログ一覧 | 968日記 | 日記
Posted at 2018/04/24 22:03:56

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この記事へのコメント

2018年4月24日 22:54
武闘派ルックス楽しみです!そしてターボがバンクの間に入ってるあれですか。S○Sからの流れ、luceさんはブレてないですね〜(^^)
コメントへの返答
2018年4月25日 6:52
shiro4さん
GT3は今のルックスだと確実に検問はアウトです(笑)。
Vバンク内にturbo、耐久性は大丈夫なのか?サーキットで何周も耐えられるのか?、って色々な懸念事項はあります。でも、S◯Sだと確実に盆栽化しますから、走る為には悪く無い一台かなぁ。
あくまで妄想ですよー。
2018年4月25日 0:42
こんばんは♪

出掛ける前日に、着ていく服装に悩む相手がいる…

羨ましかぁ~…∵
コメントへの返答
2018年4月25日 6:58
ハリガヤさん
おはようございます。

見た目や世間のイメージよりは遥かにヤンチャで過激な車なんですが、ジャージ姿とかは完全拒絶されます(笑)。

乗り出してしまえば楽しい車なんですけどね。
2018年4月25日 9:19
久しぶりに影武車号を拝めそうですね。
5日はランサーですがワタクシメも走りますので
お会いできるのを楽しみにしてます(^^)
コメントへの返答
2018年4月25日 10:12
キヨさん 様
久しぶりにご一緒出来るのを楽しみにしております。warpさんも一緒です。

996のパーツを頂いた事が今更ながらに有り難いです。有効活用しております。問題は、パーツ使い切るまでに何年かかるの?って事ですかね(笑)。
2018年4月25日 20:25
こんばんは^^

水温計、カックイイですね。
ほんと青色が映えてますね~
30年以上前、117クーペにカーステレオを付け替えたのですが、
そのときに青いインジケーターがとーっとも気に入ったのですが、
それを思い出します。

そして水温も安定するといいですね。
そして雑用係の益々のご活躍をお待ちいたします^^

ってトランスアクスルってことだったので、ひょっとしてアルファ75、
いやオーソドックスに944ターボを増車?
なんて思いましたが、超超高級なV12搭載の憎いヤツの話でしたか

それも飽きたらずまだ浮気が出来る環境が素晴しいです!
コメントへの返答
2018年4月25日 21:45
mintgさん
こんばんは。

増設水温計はきちんと機能しているのですが、元のメーターはピョンっと赤い所まで振り切ってみたりして役立たず感が強くなっています。まぁ、仕方ないと割り切っていますので、青いメーターを信用する事にしております。

もう引退させるつもりの車を弄っても仕方ないんですけどね(笑)。私の密かな楽しみとして、更に色々と詰めていく事にもなりそうです。

トランスアクスル。
意外に弊害もありますから、諸手を上げての賛成条件ではないのです。でも、重量配分とか特別感(パーツが面倒ですし)は認められますしね〜。

そんな訳で、パナメリカーナグリルなV8にも『乗ってみたいなぁ』なんて思っております♫
2018年4月26日 3:06
トランスアクスルというのでGT-RとかLFA?も有り得るか?!
なんて思ってしまいました。 あとFさまV12とかもそうですね。
コメントへの返答
2018年4月26日 6:39
温たま~@さん
FRでトランスアクスルという構造で言えば、LFAもそうですね。GT-Rは四駆なので、また別でしょうか。
F様のV12FR車はトランスアクスルですし、599まではMTが設定されていたと思います。なので、FRスーパーカーの条件はトランスアクスルであることかな?って思ってます。

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