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2019年04月29日

気合いを入れ替え

【お詫びと釈明】
前回のブログには多くのいいね！とコメントやメッセージをいただきました。感謝とともに皆様の空冷ポルシェ愛を強く感じました。
前回の内容でご気分を害された方もいらっしゃると思います。私も勿論空冷ポルシェを愛する一人ですので、陳謝しますとともに何卒ご容赦くださいますように願い致します。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

秋までは影武車号（996GT3）が主役になることが決定（？）ですので、気持ちも切り替えてセッティング開始です。（968で走る、という選択肢も僅かばかりあります。）

GT3は主に茂木を走ることを前提にセットアップしてありますので、6月からの筑波シーズンに合わせなければなりません。そんなわけで、連休開始と同時に激混みのTC2000へ行ってきました。

連休中は色々なレースやイベントがありますので、事前練習の方々でどの走行枠も満員御礼状態でした。私はツーリングカー枠を1本だけ確保。30台で皆さんレースを想定した練習走行ですから熱い＆熱い！

やはり一番多かったのはロードスターパーティの人達。5/5で筑波戦が予定されています。皆さんのご健闘を祈っております！

ここからは備忘録。
気温16℃でしたが日差しが強かったので路面温度は高めだったと思われます。タイヤは古いハンコックSタイヤ（ソフトC70）、F2.0&R1.9でスタート。減衰はF10&R8でお試し。

動画は5周分アップしてますが、①1.07.329　②1.06.569　③1.08.760　④1.06.628　⑤1.08.109　でした。走行中で完全なクリアは取れなかったことを考えれば、上々と思います。

後半はタイヤがタレて動きも悪く、走行後はF2.55&R2.6まで上昇してました。F2.2&R2.3くらいがベストだったと思われます。
減衰は『もう少し硬い方が動きが良いかな？』という印象。現状ではややアンダーが強い＆切り返しなどで動きがやや怠いです。次はF12＆R10でトライしてみます。

昨日は多くのみん友さんやレース仲間の方々とお会いできました。ご挨拶出来なかった方もいらっしゃったのですが、これからも宜しくお願いします！

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Posted at 2019/04/29 09:29:10

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mintg 2019年4月29日 21:24 こんばんは＾＾人生って何事もですがすべてが自分の思い通りになりませんもんね。いろいろな壁がありその都度、それを乗り越えてクリアしていくポジティブな精神力が必要です。源泉にたどり着くには流れに逆らって泳ぎつづけなければならない、流れに乗って下っていくのはゴミだけだ、と私の座右の銘にしてます。 luceさんもいろいろな局面にぶつかっても気持ち切り替えてポジティブに考える精神力は素晴しいと思います。空冷ポルシェでもまだまだ楽しんでくださいね！	コメントへの返答 2019年4月29日 22:06 mintgさんこんばんは。激励のコメント、非常に嬉しいです。有り難うございます。流れに逆らって泳ぎ続ける、人生ってそういうものですよね。流されない様に頑張ります。 964はエンジンOHのスケジュールは大体決まりました。お任せするしかないので、その間は自分のスキルアップに努めようと思います。本音を言えば、秋までの期間は968で走りたいなぁ〜、なんです。ちょっと試したい事もあるので、5月中は色々と頑張ろうと思います。
かつ０１ 2019年4月30日 13:22 こんにちは！気合いを入れ替えて９９６ＧＴ3でレース参戦悪くないではないですか！９６４の時と走る位置が変わって新しい楽しさを発見できそうな感じです。。９６８だとちょっとレースペースが足りない感じですかね。。早速の筑波も楽しめたようですぐにアジャスト出来そうな。。取敢えず来月の筑波戦楽しみにしております(^^♪	コメントへの返答 2019年4月30日 15:18 かつ０１さんこんにちは。 996GT3は茂木だけの予定だったんで、足とかが筑波にはイマイチなんですよね〜。なので、現状では964よりも遅いですし、乗りにくいです。5月中に車も人間もアジャストしないと・・・逆に筑波ならば968でも結構イケそうなんで、両方をテストしてみて最終的に決定すると思います。雨振ったら、間違いなく968なんですよ、コレが（苦笑）。6月＆9月ですので、その辺りも考えて決めます。
カイシン 2019年5月1日 19:05 こんばんは！動画拝見しました。筑波でこれだけ台数多いと、やはり怖いですねー空気圧の違いは、ある程度分かるようになってきたんですが、減衰の設定は、お恥ずかしながら、5段階10段階変えても、いまいち違いが分からなくて、、、、まだまだ車の情報を感じるセンサーがダメなんだなと思います。 Luceさんみたいに、2段階の違いでも感じれるまで、かなり時間掛かりそうですが、コースに合わせて車の設定や人間もアジャストできるようにならないと、速く走れないし危ないですね。　5月は自分も、人間だけでも少しは筑波にアジャストできるよう頑張ります	コメントへの返答 2019年5月2日 18:57 カイシンさんこんにちは。筑波は台数多いとストレスなんですが、T枠とかだと周囲はほとんどレース経験者になるので、意外に本番の練習にはなりますよ。もちろん、引く所は引いて無理しないが前提ではありますが。減衰に関しては私も最初から感じ取れる訳じゃなく、大雑把に決めて『動きが悪いなぁ』という箇所をすこしずつ合わせて行く作業ですかね。なので、2ノッチ動かして良くなるかどうかは未知数でもあります。 4日は968でのテストです。

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mintg 2019年4月29日 21:24 こんばんは＾＾人生って何事もですがすべてが自分の思い通りになりませんもんね。いろいろな壁がありその都度、それを乗り越えてクリアしていくポジティブな精神力が必要です。源泉にたどり着くには流れに逆らって泳ぎつづけなければならない、流れに乗って下っていくのはゴミだけだ、と私の座右の銘にしてます。 luceさんもいろいろな局面にぶつかっても気持ち切り替えてポジティブに考える精神力は素晴しいと思います。空冷ポルシェでもまだまだ楽しんでくださいね！	コメントへの返答 2019年4月29日 22:06 mintgさんこんばんは。激励のコメント、非常に嬉しいです。有り難うございます。流れに逆らって泳ぎ続ける、人生ってそういうものですよね。流されない様に頑張ります。 964はエンジンOHのスケジュールは大体決まりました。お任せするしかないので、その間は自分のスキルアップに努めようと思います。本音を言えば、秋までの期間は968で走りたいなぁ〜、なんです。ちょっと試したい事もあるので、5月中は色々と頑張ろうと思います。
かつ０１ 2019年4月30日 13:22 こんにちは！気合いを入れ替えて９９６ＧＴ3でレース参戦悪くないではないですか！９６４の時と走る位置が変わって新しい楽しさを発見できそうな感じです。。９６８だとちょっとレースペースが足りない感じですかね。。早速の筑波も楽しめたようですぐにアジャスト出来そうな。。取敢えず来月の筑波戦楽しみにしております(^^♪	コメントへの返答 2019年4月30日 15:18 かつ０１さんこんにちは。 996GT3は茂木だけの予定だったんで、足とかが筑波にはイマイチなんですよね〜。なので、現状では964よりも遅いですし、乗りにくいです。5月中に車も人間もアジャストしないと・・・逆に筑波ならば968でも結構イケそうなんで、両方をテストしてみて最終的に決定すると思います。雨振ったら、間違いなく968なんですよ、コレが（苦笑）。6月＆9月ですので、その辺りも考えて決めます。
カイシン 2019年5月1日 19:05 こんばんは！動画拝見しました。筑波でこれだけ台数多いと、やはり怖いですねー空気圧の違いは、ある程度分かるようになってきたんですが、減衰の設定は、お恥ずかしながら、5段階10段階変えても、いまいち違いが分からなくて、、、、まだまだ車の情報を感じるセンサーがダメなんだなと思います。 Luceさんみたいに、2段階の違いでも感じれるまで、かなり時間掛かりそうですが、コースに合わせて車の設定や人間もアジャストできるようにならないと、速く走れないし危ないですね。　5月は自分も、人間だけでも少しは筑波にアジャストできるよう頑張ります	コメントへの返答 2019年5月2日 18:57 カイシンさんこんにちは。筑波は台数多いとストレスなんですが、T枠とかだと周囲はほとんどレース経験者になるので、意外に本番の練習にはなりますよ。もちろん、引く所は引いて無理しないが前提ではありますが。減衰に関しては私も最初から感じ取れる訳じゃなく、大雑把に決めて『動きが悪いなぁ』という箇所をすこしずつ合わせて行く作業ですかね。なので、2ノッチ動かして良くなるかどうかは未知数でもあります。 4日は968でのテストです。

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