炎上寸前・・・

こんばんは＾＾

ってイイね！ではないけど、やっぱり応援の気持ちで。

ガソリンでしたか
ミント号もガソリン漏れで大変でした
給油すると室内がガソリン臭
ミント号の場合はガソリンタンクにひびが入ってて、タンクから後疎林が漏れていたのですが、そのタンクが世界中を探してもなくて、ミツワの小山デポに7ヶ月間の入院ということがありました。
タンクを交換してからは快適でしたけど、あのガソリン臭はほんとヤバいと思わされていました

ちゃんと原因究明できて安心出来るといいですね

でも、クラッシュしたのかと思ってドキドキでしたが、炎上を未然に防げてよかったです、ホッとしました。

mintgさん
おはようございます。
ご心配をおかけしました。

968はガソリン漏れ報告が多いのでしょうか（苦笑）。mintgさんのお話も伺っていたので『タンクがご臨終？』って頭に浮かんだのですが、漏れは室内側っぽくてビビりました。
FR系ポルシェのタンクはリアのミッションを避けるような複雑な形ですから専用だと思うのですが、交換となると部品探しが大変ですよね。
一応、今回は疑わしいホース類とゲージを交換することにしました。これで解決することを祈るばかりです。

来週あたりテストで走りたいですが、『また漏れるんじゃないか？』という不安は当面引きずりそうです。

Luceさん、おはようございます

Luceさんも、968も、ご無事で何よりです。
ガソリン漏れは、本当に怖いですね。

レーシングスーツとかマスクとか、初めて買った時、耐火だとびっくりするくらい高くて驚いたんですが、、、

その後、自分の車含め、サーキットでは、古い車は結構、火が出ることがあるんだなと実感して、練習でもスーツを着るのは大事だなと思いました。


古い車って、サーキット走ってると、何かとトラブル有るんですが、新しい車では感じられない楽しさや愛着があるし、トラブルをうまく乗り越えながら乗り続けたいですね

964の復活、本当に楽しみにしてます！！

カイシンさん
おはようございます。

ご心配有難うございます。既にご経験された『あの臭い』が強烈でした。流石にポタポタを見たときは青ざめましたよ〜。

実は私の友人が失火から車が炎上したのをリアルに見た事がありまして、やっぱり火事は怖いです。

まぁ、好きで乗ってる旧車ですし、速さよりも乗り味を楽しむ事が優先ですので、時間と金はかかりますけど維持していきます。

964復活も間近です。そして復活の狼煙は『空冷＆水冷　745ダブルエントリー』を考えてます。ご期待ください！

ガソリントラブルは怖すぎますね。スタンドのお兄ちゃんが犯人だったらこの労力と不安返してくれよ！ですね。セルフ給油にしましょう、笑。

shiro4さん
ご心配有難うございます。

う〜ん、古い外車だと燃料キャップの締めが甘い時あるんですよね。国産車だと『カチッ』となるまで回さないので、その感覚でポルシェだとトラブルの原因になったのかも？

まぁ、給油時に毎回確認するしかないですかねー。

今回はGSのポカっぽいですが、
燃えなくて良かったですね(^^;

ゴムホース類とか経年劣化もあるので
定期的に点検した方がよさそうですね。

キヨさん　様
そうですね、GSの可能性も捨てきれないんですが、どうもキャップだけでは腑に落ちない点もありまして。
結局は疑わしい場所を全部交換してみました。燃えた後では大変ですしね。

結局は古い（ボロい）車なんで、端々を気にしながら交換しないとダメそうです。楽しいから良いのですが〜w